封面新闻记者 刘旭强
3月3日,协鑫能科37.65亿元定增募资落地,定向发行股份总额为2.7亿股,包括摩根大通、基金机构、国资等14家企业和机构参与认购。本次定增完成后,协鑫能科将进一步加码“换电”业务。
协鑫能科定增落地 14家机构、企业参与认购
完成定增募资37.65亿元 摩通大根、机构、国资均出手
3月3日晚间,协鑫能源科技股份有限公司(以下简称“协鑫能科”)公布定增结果,此次定增最终获配发行对象共计14名,发行价格为13.90元/股。发行股票数量为2.7亿股,完成定增募资37.65亿元。
其中,摩根大通认购1532万股,认购金额2.13亿元。诺德基金、广发证券、财通基金、信达澳银等机构也在名单之列。
此次募资也受到了国资关注。蜀道集团通过控股公司四川交投创新投资发展有限公司认购4.5亿元,发行后将位列股东榜的第五位。此外,贵阳产控资本有限公司也认购1.6亿元。
有意思的是,以造船为主业的扬子江船业也认购了7194万股,认购金额达到了约10亿元,发行完成后跃升为协鑫能科的第三大股东。扬子江船业日前曾公开宣布将分拆投资业务,未来投资将进入快速增长的行业和新的资产类别。
记者注意到,该定增预案公布后,方案一路绿灯获核准通过,后仅用不到2个月就完成了此次募资。从定增方案8月6日获证监会受理到11月15日获批,公司总市值也水涨船高,从117.49亿元升至12月6日最高284.87亿元,短短4个月总市值暴增近1.5倍。
加码“换电”业务 布局换电站建设
协鑫能科定增为何能获得投资者的追捧?源于市场对”换电”领域的看好。
资料显示,协鑫能科成立于2009 年,主营清洁能源发电发热业务,公司于2019 年借壳上市,此后加速兼并收购成为国内热电联产民企龙头。
2021年3月,协鑫能科正式宣布切入电动车换电运营领域,本次37.65亿定增意在加码“换电”赛道。据悉,此次公司定增项目计划投资于新能源汽车换电站建设项目、信息系统平台及研发中心建设项及补充流动资金项目。
记者从工信部了解到,2021年新能源汽车产业表现“亮眼”,产销双双突破350万辆,同比均增长1.6倍,连续7年位居全球第一。随着新能源汽车保有量迅速上升,续航里程焦虑日益严重。“车电分离”的换电模式,相较充电能更高效缓解“续航焦虑”等问题。机构研报指出,新能源汽车产销量快速增长将催生充换电行业加速发展。在资本、主机厂等的推动下,预计换电模式在部分高端乘用车和运营类车辆的应用推广将明显加速。
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