『550』550时是几岁…

荣威550作为一款已经上市长达五年之久的不那么新潮的车型。从刚发布各种出挑独家的卖点，在和现在对比，曾经的辉煌已成为众多品牌的主要卖点，显得有点力不从心。在汽车竞争那么激烈的行业，不及时跟新换代跟随大众的步伐，落下成为曾经也是常常发生的。

基于以上因素，荣威550的改款换代实在是迫在眉睫，不得不行了。时隔五年，全新荣威550一改款车的身份重新进入大众视野，这次的表现会不会让消费者们惊喜呢，让我们先来一睹为快。

全新荣威550外观

每个人对于不一样的车型都有自己独特的见解与看法，就像爱吃萝卜的人是不会对土豆多有赞誉的。话糙理不糙，大家应该也是这样认为的吧。全新荣威550外观，在优化设计后的进气格栅更加简洁飞翔式造型在光下显得神采奕奕。

看到更加年轻活泼的荣威550那双熟悉的眼睛，设计上将双圆连体大灯改换成不规则形状，加入了流行的LED灯组与流体的尾灯造型相得益彰;同时，进气栅造型也换成更加简洁顺畅的飞翔式，这也会是荣威品牌车型之后的“家族脸谱”。除此之外，还有一些镀铬饰件和排气管造型的变化。

全新荣威550内饰

内饰风格没有变化，是小编个人喜爱的纯暗色系内饰。颜色依旧为全黑和黑色米色双拼样式，并提供黑色、米色真皮和织物座椅。只是对排挡杆区域的按钮进行了重新设计。并增加了诸如自定义颜色仪表、第二代ivoka语音云驾驶、电子驻车等科技配置。

全新荣威550性能

最新款的荣威550将搭载1.8L自然吸气发动机和1.8T涡轮增压发动，在动力参数方面基本与旧款保持一致。与发动机匹配的新车装配6速TST自动变速器，采用油冷双离合技术。上汽通过与博格华纳的合作开发出这款变速器，利用油冷散热原理增强其耐热性。只是对于峰值扭矩的转速进行了优化调校。其中1.8L发动机最大功率98kW，最大扭矩170Nm，而1.8T发动机最大功率为118kW，最大扭矩215Nm。

荣威550的换代没有给人们带来太多惊艳之处。新款车型依然定位于舒适型家轿，丰富的电子配置确实符合厂商宣传的数字化理念。而启停技术和TST双离合变速器的运用，也顺应当下汽车市场节能减排的主流趋势。实际驾驶中，新荣威550各方面体现出的品质还是值得认可的。

虽说，动力表现和一些细节的设计还有待加强。但毕竟该车配置厚道及做工扎实，这在同级别竞争车型中有一定的优势。总的来说，新荣威550依旧属于自主品牌车型中的标杆之作。如果考虑自主品牌车型的话，不妨在价格优惠时考虑这款车。