曾经被认为是高端电动摩托车的希望的速珂,怎么就不行了?

今天给各位讲一下速珂这个品牌,速珂的电动车是否值得购买这个问题。

先给大家说一说速珂的品牌情况,它与小米其实是有"血缘关系"的或者说有联系的。小米给他投资了不少,且它在小米的生态链下。

这两年的速珂在我看来,不太景气没有那么多活力了。我们都知道速珂最经典的那款车–TS。

刚见这款车的时候,那真的是心想:哇,中国的电动车醒了!某些方面都可以与摩托车有一定的比拼了。但随之而来的是TS的一些问题:电池损耗大,单电池的续航也就大概40左右。这样一看,性价比就不行了。

随后出的TC更惊艳,性价比也会好一些,但新国标政策的出台基本就关上了奇化车的大门。个人觉得花个小一万块钱,买一个TSTC去上一个超标车牌照,三年过渡期之后的政策又未知,并不值得。

之后速珂也出了符合新国标政策的车型,如RU和DU。但这样就丧失了速珂最初的精神了,售量更是下滑的严重。

刚开始听到速珂,觉得它是打开电动车的一扇大门,它有运动基因、造车理念、造车文化等。现在看来就变得比较平庸了。

更多内容在槽车有理视频版块2020年8月6日期。如果想要了解更多电动车资讯,请关注槽车有理。

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