文/夕扬
2019年4月9日,特朗普对外宣布:美国将开始向欧盟输美产品加征110亿美元的关税。
欧盟立刻表态要报复:欧盟表示110亿美元规模被严重夸大,欧盟正在等待WTO对于还击规模的仲裁,同时欧盟正准备报复!
110亿美元是怎么统计出来的?
4月8日,美国贸易代表办公室(USTR)在报告中指出,由于欧盟对欧盟内部的补贴,造成了美国每年损失110亿美元,同时公布了一份总值为110亿美元的报复清单。
(来源:USTR)
在该清单中,美方将报复的范围设定为两组:一组针对空客的四个制造国–法国、德国、西班牙及英国,一组则针对广泛的欧盟28国。
本来这应该是由WTO在今年夏季公布,但是特朗普显然按捺不住对欧盟的熊熊怒火了,于是提前制裁了欧盟,这是美欧贸易停火近10个月以来,美国做出的最新实质性威胁。
美国突然发难的背后
导致特朗普发难的导火索就是埃航空难,明星机型737MAX停飞并且减产,给美国造成了极大的损失,反观空客公司成为大赢家,甚至还收获了来自中国的300亿欧元的大单。
此事彻底引爆了特朗普的火气,波音日子不好过,特朗普当然得拉空客下水,关于欧盟补贴空客的案子,美国已经跟欧盟打了14年了,特朗普此时发难也是对欧盟的警告。
WTO认为,欧盟给空客的补贴对美国产生了不利影响。现在,美国将对价值110亿美元的欧盟产品征收关税!多年以来,欧盟一直在贸易中占美国的便宜。这种情况马上就要停止了
(来源:特朗普推特)
虽然空客要比波音小54岁,但是丝毫不妨碍这个后来居上者,自2003年以来,空客的出货量迅速上升,甚至超过波音。
于是2004年美国向WTO提起诉讼,指控欧盟以各种形式向空客提供非法补贴,欧盟同样不甘示弱,反手就指责美国非法补贴波音。
在这场旷日持久的互撕大战中,美国先胜一步,2018年5月15日, WTO上诉机构宣判欧盟及法、德、西、英四国非法补贴空客旗下的A380和A350客机,金额达220亿美元,并表示此举损害了波音公司利益。
(来源:CNN)
不久后事实证明美国和欧盟是半斤八两,今年3月28日,WTO对此作出仲裁,认定美国以华盛顿州税收减免形式向波音公司提供补贴为非法行为。
虽然美国表示每一年因欧盟的补贴而遭受的损失高达110亿美元,但欧盟同样有权对美国加征关税来弥补经济损失。
美国发难的6个更深层次原因
除了飞机补贴是美欧贸易大战的原因,还有六大原因让特朗普怒火中烧,忍无可忍:
特朗普想把农业纳入贸易协定,欧盟不愿意,双方认知存在巨大差异;
特朗普想让欧盟国家增加军费开支,欧盟国家们反倒削减了;
特朗普想让欧盟购买美国的天然气,但是欧盟嫌贵买俄罗斯的;
美国想让欧盟遵守美国对伊朗的制裁,结果欧盟直接绕过美国直接跟伊朗交易去美元化;
欧盟征收的汽车关税要比美国征收的多;
特朗普不想欧盟国家使用来自中国的5G技术,但是德国等国家表态:我就是要用!
特朗普:你们都给我等着
(来源:NDTV)
美国现在正和欧盟就“三零”(零关税、零非关税壁垒和零补贴)授权条款进行最后的谈判,但是以法国为首的一些欧盟成员国认为不能谈一个有农业的协议,所以很有可能会延期或者一拍两散。
特朗普现在此举也是向欧盟施压,如果真的谈不拢就不是飞机补贴问题了,毕竟大家都补贴了,损失也是双方都损失。
特朗普:110亿,瞪我干啥?欧盟:瞪你咋地!
(来源:Business Insider)
美国就极有可能对欧盟征收汽车关税来进行报复,这也是特朗普之前对欧盟的经常性恐吓,汽车贸易在全球贸易中占了8%,这可是超级严重的问题,特朗普得让欧盟想想清楚。
此次特朗普借助空客被补贴事件对欧盟重新挥舞关税大棒,很像特朗普一贯的风格——前期为自己增加砝码。
美欧本就出现裂痕的贸易关系如果真的随着特朗普的极限施压演变成贸易大战,特朗普或许就偷鸡不成蚀把米了。
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