法国车法国车标志大全及名字图片

在我们的印象里，法系车都是相当另类的，各种反人类和骚得飞起的设计层出不穷，反正小编这么些年的试车工作下来，只要是碰上法系车的话，总会在开出去之前先把各种按键的位置先找出来，鬼知道法国人又把它们藏哪了。

然而小编今天介绍的三台法系车算是另类里的另类，它们没有过多的奇葩设计，各方面都比较符合国人口味。

标致408

标致408是一款法系车里很“意外”的车型，整车的内外没有过多的夸张设计，外形上看甚至有点中庸的味道，作为一款法系的A+级车来说，它的外观算是非常符合国人口味的了，毕竟看起来真的有点像B级车了。

内饰方面也是中规中矩，按键都在它该在的位置，有时候我们甚至很难能从上面找到非常明显的法系风格。空间方面表现非常不错，A+级的空间在同级别竞品车型里面算是上乘的了

动力配置可选的也不少，达到3种，法系车的怪异又开始忍不住要体现出来了，14、15、16款同时在售，其中目前最主流是1.2T，作为三缸机头，它确实是有点儿抖动，加上和6AT的匹配不佳（东标似乎永远搞不来变速箱匹配），低速跟车有一定顿挫。

操控在同级别属于上乘水准，说不上指哪打哪，但是开起来倒也是非常轻松好上手的，底盘调教属于偏硬的风格。

缺点是隔音和滤震较差，虽然各方面表现都是越A级的，但是NVH方面暴露了它还是一台A级车的身份。

雪铁龙爱丽舍

爱丽舍在中国已经征战了非常多年，02年的时候，神龙在ZX基础上改造而来的车型，迅速的就被国人认可，毕竟有老三样的“威名”做基底了。

整体外观大家其实已经很熟悉了，就是一股浓浓的“爱丽舍”味，相信大家还是非常能接受它的造型的，路上也算常见，月销量3000台算不上多，但是在雪铁龙序列里算是非常拔尖的。

中规中矩的内饰设计，谈不上什么设计感，但是经过这么些年的演变，人机工程设计已经是很符合国人的习惯了。空间方面也足够用，算是卖点之一，正常体格4个成人坐进去绝对没啥压抑感。

动力方面老实说已经有点儿过时了，NFP的发动机技术在当下看来确实老旧，1.6L自吸的排量也谈不上什么动力，起步的时候肉，高速上催逼动力的时候那就真得舍得跺油门才行，但是价位就摆在着，小编并不认为它的动力是缺点，符合这个价位的表现。

悬挂挺有韧劲，滤震水平在同级别同水平的车里来说算是不错的了，而且高速上意外的稳，PSA的底盘功底越是在低端车越能体现出来。

标致4008

4008算是新货色了，刚上市的时候确实引起了一阵阵的热议，主要是外观和内饰方面都非常的激进，但是这种激进并不是以往法系车的“脑残”式激进，而是让人眼前一亮，并且能很好的接受。

颇具未来感的内饰设计，在如今“张牙虎爪”的社会风气之下，还是非常讨喜的，层次非常分明，按键的设计感也很有航空的“仪式感”，档把更是亮点中的亮点。值得一提的是设计虽然出挑，但是按键的位置都很老实的呆在它该呆的地方。

空间表现得体，后备箱也很平整，并不是一台为了美观而牺牲实用性的花花架子

1.6T和1.8T两个动力版本，小编只试过1.8T的，可以说这个动力足够满足日常用，偶尔也能给点小激情，但是你要说真的快的话，那还真算不上，实测的01加速8秒开外了。

需要吐槽的是这个价位还是板悬，小编能理解PSA对于板悬的钟爱，也认同你们对于板悬的功底，但是我真不相信PSA能调教好板悬，却玩不好独悬。

操控感受在同级别SUV里确实也算得上挺有感觉的，方向盘虽然轻，但是路感还不错，滤震水准也很好，只是在过一些大沟大坎的时候，还是暴露了板悬的短板。

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