‘中铁十二局一公司’中铁十二局一公司总经理

中铁十二局一公司徐州片区以干促揽拓市场

本报徐州9月20日讯（通讯员邹径纬）日前，中铁十二局一公司徐州片区新中标的徐连铁路、徐州地铁6号线等5个新项目陆续上场。从徐州枢纽工程上场至今，4年时间，一公司徐州片区在建项目像滚雪球一样发展壮大，由1个增长到12个，到手任务总和达到62.8亿元。

“嘴里嚼一个，筷子夹一个，眼睛盯一个。我们一直保持着这样的动作。”一公司副总经理、徐州片区负责人杨英勃介绍，为了扩大市场占有率，他们不仅“吃着碗里，瞧着锅里”，而且尽可能地让“嘴里”的任务咀嚼得更细，消化得更好。

徐州枢纽项目部承担徐州站至徐州东站联络线修建和既有线改造施工任务，安全风险罕见——空中密布2.75万伏的高压线；地上旧陇海线日行车量高达290对；地下随便一挖，各类光缆、电缆少则七八条，多则上百条。

“打不赢安全的硬仗，就不可能在这个市场站稳脚跟。”杨英勃说，他们通过聘用80名专职安全员，采用“一人一机一防护”的办法盯控机械作业；引进“微波墙”技术封闭施工区域；安装300多个摄像头监控现场施工以及给机械车辆安装自动报警装置，一系列举措带来的是3年施工“零伤亡”，多次受到业主嘉奖。

积极的现场作为很快转化为市场竞争优势。2015年年初，一公司不仅承揽到徐盐铁路27.9亿元的工程，还首次将经营触角延伸到地铁领域，承揽到徐州地铁2号线施工任务。

“公司徐州片区的每一个分项工程都被业主评为‘标准化工点’。”杨英勃说，为了实现“以现场保市场，以市场促现场”的目标，他们相继开发了结构物信息追溯、临营施工危情预警、制架梁流水化作业等10余套标准化管理系统，在工地上频频创造亮点。

“架完了徐盐铁路的梁，架桥机掉个头，就能架设徐连铁路。”一公司架桥三项目部负责人姜长军介绍，在最短距离不到10公里的两条新建铁路线上干活，让他们省去了拆装架桥机的时间和运费。

像架桥项目部一样，一公司在建的6个徐盐铁路项目部都是“原地换装”的受益者。保守估算，仅利用原有场地和短距离转场一项，他们至少能够节省驻地再建、设备拆装运输等费用500万元。