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同为长安汽车集团旗下公司，长安汽车、东安动力两家公司走势却相差极大，前者近期调整跌幅明显，后者逆市迭创新高。

7月21日，东安动力再次涨停，至午后13:35左右，涨停价位累计买单数量超过10.6万手。

前一日晚间，该公司刚刚发布澄清公告，部分股票交易软件把公司归入军工概念股，公司特澄清，公司产品为汽车发动机、变速器及其零部件，同时销售部分本公司发动机配套的整车，确认无军工业务。

但是，上述说明显然未能阻挡二级市场热情，21日公司继续涨停。这其中还有一个重要背景，即军工已成为A股市场开始调整起来最为强势的板块。

据统计，7月14日至20日，申万国防军工行业涨幅为2.63%，位居所有一级行业涨幅榜首位，并与休闲服务、建筑材料一同成为A股市场调整期间，少数取得正收益的板块。

而就东安动力的经营情况来看，上半年确有一定好转。

2020年上半年，该公司发动机累计销售15.64万台，同比增长43.93%，扣非后净利润1700万元到2500万元，上年同期则为-1,019.79万元。

需要指出的是，即便经过近期连续上涨，东安动力当前总市值亦不过32.44亿元，市值规模偏小利于资金炒作。

此外，另有机构此前指出东安动力存在一定资产注入的预期。

财通证券曾指出，长安集团的整车业务（包括自主和合资）已经通过长安汽车实现上市，部分零部件通过东安动力和ST天雁上市，但是公司其余零部件资产华川电装、重庆青山工业、成都宁江昭和汽车等尚未进行资产证券化。

该机构认为，长安集团的国企改革方向可能是，长安集团零部件业务资产证券化， 或注入集团控股上市平台东安动力或ST天雁，以及一汽、东风、长安3家央企合并，长安汽车或成为三大央企自主乘用车资产重组平台。

不过，从股价走势可以看出，东安动力拉涨主要集中在7月16日以后，彼时正处于A股调整、军工崛起的时间点。

所以，这次还真可能是将其纳入军工板块的股票软件立了一功……

责编 李悟

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