‘700’700千焦等于多少大卡?

长城汽车在推出坦克300大获成功之后，决定将坦克车系从WEY品牌中独立出来，变成一个全新的子品牌。而坦克品牌也不负众望，在本届上海车展上给大家带来了一款全新的中大型豪华越野车–坦克700。

相比坦克300方正紧凑的设计，坦克700走的是“战地机甲”路线，前脸中网尺寸并不大，但是配合下方大尺寸的双色保险杠，显得力量感十足。圆形的灯组，搭配上棱角分明的线条，让人不免联想到了乔治·巴顿越野车！

坦克700的车身侧面亮点颇多，通过把轮眉黑化处理，不仅让车辆上下层次感更加分明，也在视觉上提升了车辆的高度，看起来更加魁梧霸气。此外，车顶线条并没有一味追求平直方正，而是微微下滑至尾部，搭配不规则造型的C柱，看起来要更加时尚。

坦克700的车尾同样使用了上下分层的设计语言，外挂式备胎罩使用双色搭配，中间是“TANK”的品牌英文，下方霸气的四出排气也将车辆硬派、野性的定位展现了出来。

虽然目前官方并未公布坦克700的具体尺寸数据，但是从其中大型SUV的定位，以及现场的实车观感来看，坦克700的车长已经达到了5米左右的水平，比我们熟悉的奔驰G看起来更大。

作为坦克品牌的高端产品，坦克700的内饰同样十分豪华，中控台包覆了大量的翻毛皮材质，分层式的设计很能体现档次感。有意思的是，坦克700并没有使用当下流行的全液晶仪表，而是采用银色炮筒造型的机械仪表，更能体现高端产品的精致感。

现场坦克700的展车后排采用了两个独立座椅的4座设计，放在一辆中大型SUV上，空间自然是十分宽敞的。此外，后排还有独立的中央扶手、后排座椅腿托、后排娱乐液晶屏等配置。可以看出，坦克700虽然外形十分硬派，但内部依然尽可能提供了豪华的乘坐感受。

这种偏向豪华的定位也延续到了底盘结构上，坦克700使用了长城最新的越野车架构，采用非承载式车身，但使用了前后双叉臂式独立悬挂，并且拥有软硬、高低可调的空气悬挂。从四轮独立悬架和空气悬挂也可以看出，坦克700并非偏向极限越野的类型，更注重行驶品质和舒适性。

动力部分则搭载了长城最新的3.0T V6发动机，最大功率354马力，最大扭矩500N·m，匹配长城自主研发的纵置9AT变速箱。除了纯燃油动力外，坦克700还会在3.0T+9AT的基础上，增加一套P2混动系统（电机位于变速箱内部），综合功率可以达到517马力，峰值扭矩750N·m！这样的动力参数，即使对比奔驰G350、G500也有着很大的优势！

不得不说，坦克700作为坦克品牌的首款中大型SUV，有着清晰明确的定位。在3.0T发动机、四轮双叉臂空气悬挂、豪华感十足的内饰、奢侈的后排空间等方面，都体现出了它高端产品的定位。在这种情况下，堪比战地机甲的外形设计以及坚固的非承载式车身，又让它与传统的豪华SUV拉开了差距。