企业的未来我们无法预测,只能根据他们过往的表现来揣度,那些能在猛烈的寒流中坚守在头部行列的企业,一定有其过人之处。
根据中国汽车工业协会数据,2019年我国汽车产销分别完成2572.1万辆和2576.9万辆,同比下降7.5%和8.2%,不过,在市场哀鸿遍野的同时,其集中度却在进一步提高,本轮洗牌过后,"好牌"(市场份额与资源)很可能会更加集中到个别企业手里。11月17日,汽车板块大涨。
长安汽车再次大涨8%,目前已经三连红,股价从16元涨至20元。
与华为有业务合作的部分车企股票一路走高,比如长安汽车蹭上概念,从而股价飞涨,2020年三季报长安汽车实现净利润34亿。
与去年三季报相比,长安汽车盈利能力明显改善。处于一年中高位。其中,企业经营效益扭亏为盈,主营业务利润贡献有所改善。
预知到的是长安业绩反转,没想到的是从特斯拉,到长城,比亚迪,造车新势力:蔚来、小鹏、理想,到长安,汽车行业的大涨(估值提升)。
10月,长安汽车销售212640辆,同比增长29.7%;今年1~10月,长安汽车销量突破150万辆大关,达到1583521辆,同比增长14.1%,连续七个月实现同比增长。
其中,长安系中国品牌汽车销售161465辆,同比增长30.5%;前十个月累计销量1195669辆,同比增长14.3%。
作为汽车电池供应商和汽车智能系统提供商,宁德时代和华为在汽车领域都有很多合作伙伴,但是两家各自行业的龙头企业,都跟长安汽车合作。
同样的,北汽蓝谷也突然涨停,北汽蓝谷涨停原因类别为无人驾驶+新能源汽车。
公司于2018年发布全新技术品牌"达尔文系统",实现包括ADAS智能辅助驾驶、L3级自动驾驶、智能座舱监测、代客泊车等在内的智能驾驶功能;
中国新能源汽车行业的龙头企业,国内首家年产销超过10万辆的纯电动车企,连续第五年位居国内新能源汽车销量第一名,2020年三季报亏了28亿,业绩都这样突然涨停也是意外,估计也是一轮游走势。
目前北汽市值低的有点不忍直视。产品不输蔚来,技术积累媲美比亚迪,市值1000亿不为过。
还有一只涨停的股票是小康股份,其从事"东风小康、东风风光"等品牌汽车的制造、销售,其三季报也是亏损。
但其管理营销团队体系建立和成熟需要时间,产品软性体验对比新势力最次,企业决策独裁,所以在花钱上栽跟头,组织管理不如新势力,品牌依旧需要砸钱,中高管需要换血。
小康股份发布2020年10月份产销快报,汽车整车产量30,892辆;销量29,263辆。其中,新能源汽车产量2,275辆,同比增长52.07%;销量2,219辆,同比增长9145.83%;本年累计销量14,437辆,同比增长187.76%。
车市目前仍处于弱复苏阶段,下半年新能源汽车销量将逐步提振带来结构性的机会。
当前汽车行业马太效应明显,众泰、力帆等尾部车企仍在亏损,这些车企面临遭到市场淘汰的风险。此外,随着三季度业绩出炉,车企们也已悄然启动年末的新一轮销量冲刺。
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