中华人民共和国铁道部,中华人民共和国铁道部赠纪念章

百余年来，随着社会制度的改变、时事的动荡和权力的更迭，铁路主管机关也几经变迁。

光绪十一年（1885年10月）

清廷设立总理海军事务衙门。直隶总督李鸿章以铁路开通，可补救军事为由，奏请总理海军事务衙门管理铁路事务。1886年5月，该衙门正式管理铁路事务。这是中国最早的铁路主管机关。

光绪二十一年（1895年3月）

总理海军事务衙门撤销，铁路事务改由总理各国事务衙门管辖。

光绪二十四年（1898年8月）

以矿业和铁路两大公司事关国家大权，亟需得到保护，经奏准，矿务铁路总局成立，铁路事务由该总局管理。

光绪二十七年（1901年7月）

矿务铁路总局在庚子之役中案牍散失，无从查找，铁路事务一度改隶于外务部（考工司）。翌年元月，矿务铁路总局重设，铁路事务仍由该总局管辖。

光绪二十九年八月（1903年9月）

清廷裁撤矿务铁路总局，铁路事务划归商部（通艺司）接办。当时官办借外债的铁路，仍归各路督办管辖，商部仅是监督及承转的机关。

光绪三十二年（1906年11月）

清廷成立邮传部，铁路事务被移交邮传部（路政司）。

民国元年（1912年）1月1日

南京临时政府成立交通部，设立路政司管理铁路事务。该交通部只存在了3个月。同年2月，北洋政府成立交通部，下设路政司管理铁路事务。该机构存在至1927年6月。

民国17年（1928年）10月

南京国民政府设置铁道部，以期铁道建设计划之实现与发展。

民国27年（1938年）1月

因抗战开始，政府机关紧缩内迁，铁道部并入交通部。

1949年1月10日

中国人民革命军事委员会电令成立铁道部（简称军委铁道部），以统一各解放区铁路的修建、管理和运输。

1949年10月1日

中华人民共和国成立，军委铁道部改组为中央人民政府铁道部。

1954年9月20日

国务院成立，中央人民政府铁道部改称中华人民共和国铁道部。

1967年5月31日

铁道部军事管制委员会对铁道部各项工作实行统一领导。

1970年7月1日

铁道部、交通部和邮电部的邮政部分合并组成新的交通部。

1975年1月17日

铁道部和交通部分离。

2003年3月16日

撤销铁道部，组建中国铁路总公司。