【全国公务用车改革今日启动•补贴补多少?】

由于这次公车改革方案不是制定补贴的统一标准,而是明确了发放交通补贴的三个原则。

问题一:补贴会不会滥发呢?

中国经济体制改革研究会顾问 宋晓梧:不能是公车改革之后补贴的钱比过去公务用车的钱还多。我们测算的这个数字,大家一致是公认的,三分之一是公务用车,三分之一是领导和家属私用,另外三分之一是司机私用了。那么这个大概是按照三分之一公务用车这个框框,另外按照工作繁忙程度和层级大致就是这个标准。

根据这个原则,中央和国家机关车改交通补贴标准确定为:司局级每人每月1300元、处级每人每月800元、科级及以下每人每月500元。地方不得高于中央补贴标准的130%,边疆少数民族地区和其他边远地区不得高于中央补贴标准的150%。

【公务用车改革启动•如何杜绝“既拿补贴又坐公车”?】

问题二:会不会出现公务人员既拿补贴又坐公车的情况?

国家发展改革委副主任 连维良:在公车改革方案中,特别作出了六个不准的规定,其中,有一条不准以任何形式借用、挪用、变相利用基层单位的车辆。这方面就要靠加强监督。对既拿钱又坐车的一经发现,要进行问责,所以这方面我们也欢迎全社会都来监督。

【全国公务用车改革今日启动•车辆如何处置?】

问题三:取消一般公务用车之后,被“叫停”车辆又该如何处置呢?

中央直属机关事务管理局副局长 刘鲤生:首先重点是要通过招标确定评估机构。第二是通过评估以后这个车辆要全部公开地上交易平台,进行竞价拍卖。

国家机关事务管理局副局长 尚晓汀:在拍卖的时候,低于这个评估价的都是不能卖掉的,//而且我们是面向全国进行公开拍卖。

据介绍,中央和国家机关这次要取消拍卖掉的公车5000辆。目前,已经开始做前期准备工作,委托政府采购招标机构,通过公开招标,确定车辆的评估机构、拍卖机构。

(《经济信息联播》播出时间周一至周日 20:30—21:20)

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