北大医院医生冬泳殒命续 船主：螺旋桨不可能与死者碰撞

摘要：王晓东承认其系中华人民共和国公民，该钓鱼艇系取得香港拥有权证书的合法船艇，且始终航行在中华人民共和国海域。最后王晓东方面还表示，“我谨代表船长再次向死者梁振涛及家属深表同情和遗憾。

梁振涛的妹妹就尸检接受记者采访。（资料图片）

家人祭拜梁振涛。（资料图片）

梁振涛一家。（资料图片）

《冬泳葬身大梅沙海域，溺亡在先还是船碰致死？》后续

“船只螺旋桨不可能与死者碰撞”

自称涉事船主的王晓东再次现身，就梁案几大问题向媒体发声

昨日，自称涉事船只主人的王晓东携律师再度面对媒体，并就以往媒体报道曾聚焦甚至质疑的涉事船“所有人”、“非法航行”、“船只非法入境”等几大问题做出回应，并提供了一份文字版的“媒体见面会通稿”。

事件回顾

春节前，晶报记者接到深圳海事部门发来的关于梁振涛尸检鉴定意见的通报后，于2月17日报道了中山大学法医鉴定中心出具的梁振涛尸检鉴定意见，该意见认定，梁振涛“因被弧形较锐利物体作用引起多发性损伤致创伤性失血休克死亡”，而数位法医、法律界专家在采访中也均向记者表示，根据鉴定意见，梁之死应非溺亡。

春节刚过，在梁振涛家人盼望海事部门对此案的调查进展时，自称是涉事船只“138115”号船主的王晓东曾通过媒体对该鉴定表示异议，而涉事船长李志健、水手廖天孝也向深圳海事部门提出了重新鉴定的申请。

“涉事钓鱼艇购于2011年”，王晓东“是实际所有人”？

昨日，深圳海事部门给晶报记者发来的通报中提及，根据香港船舶登记法律规定及船舶登记证书记载，涉嫌肇事游艇“138115”的船舶所有人姓名为方楠。

对此，昨日王晓东在采访中表示，该船只并非“所谓的豪华游艇，而是一艘普通的二手钓鱼艇”，该船购于2011年，购买时价格为港币125万元，目前价格估计约为港币60万元。

对此，王晓东重申了其“船主身份”。他于采访现场出具了多份书面材料，并表示：“我本人是该钓鱼艇的实际所有人。根据香港法律的规定，只有香港居民和香港企业的钓鱼艇才能在香港登记，因此，该钓鱼艇由我购买后，登记在香港居民方某名下，由其帮我代持。我已将相关证据交给深圳市海事局。”在其出具的材料中，也包括当时购买船只时委托方某的委托书，并出示该船只在香港的合法手续。

事发日涉事船只“履行救助义务，非非法航行”？

1月14日，深圳海事部门曾向媒体通报称，该涉事船在深圳水域属于非法航行。而王晓东方面在发放给媒体的材料中，却做出了结论不同的解释。

他讲述道，1月1日他驾帆船出海，船上共有7名成人2名儿童，船行至香港坪洲岛附近，因无风、发动机故障，帆船失去动力，周边也无可依靠船只。而在寒冷天气中，已有乘船者开始呕吐，船上低血糖患者也出现不适症状。考虑到乘船人员生命及安全，王晓东通知钓鱼艇“138115”船长李志健，请其驾该船前来救援。因此，李志健赶至游艇会，放“138115”入水，驾船救援。

王晓东方面认为，根据《1989国际救助公约》、《中华人民共和国海上交通安全法》等法律法规，事故现场附近的船舶、设施，收到求救信号或发现有人遭遇生命危险时，在不严重危及自身安全的情况下，应当尽力救助遇难人员，如不营救，可能会被处以行政处罚。故而王晓东方面认为，该钓鱼艇出海航行的行为拥有法律依据，属义务救助的行为，而非非法航行。

涉事船只“因政策变动滞留深圳，非非法入境船只”？

王晓东承认其系中华人民共和国公民，该钓鱼艇系取得香港拥有权证书的合法船艇，且始终航行在中华人民共和国海域。根据2011年9月之前的相关政策，游艇包括钓鱼艇可先入境再办理登记。为此，2011年8月，王晓东找到一代办公司全权帮其办理国内登记的相关手续，并将钓鱼艇及相关资料交给了该代办公司。但是，递交登记申请之前，该代办公司丢失了钓鱼艇的相关资料，导致当时无法办理登记。待补齐钓鱼艇的相关资料后，2011年9月15日，交通运输部发布《关于加强进口游艇管理的公告》，该公告第一条规定：“自本公告发布之日起，禁止从境外进口船龄在一年以上的游艇”。因此，该钓鱼艇无法在国内办理登记，只能滞留在深圳至今。

鉴于这种情况，他认为，该钓鱼艇并不是非法入境，实为政策变化所致。

“鉴定意见未反映实情”？船员提出重新鉴定申请

2015年2月16日，李志健、廖天孝已收到深海事公（刑）鉴通字（2015）01号鉴定意见通知书，而其二人提出希望重新进行司法鉴定的申请，主要理由在于：其一，由中山大学法医鉴定中心进行尸检是死者家属的请求，而非海事公安局依照《刑事诉讼法》和《公安机关鉴定规则》的规定进行委托，实际上等同于死者家属指定尸检机构，相应的鉴定意见也不具有合法性、客观性及公正性。其二，鉴定意见对死者梁振涛是否溺水身亡没有做出综合判断，根本未考虑死者梁振涛酒醉后冬泳及冬泳时间过长等因素对其溺水状态及死亡的影响，未进一步查明死者是否有溺水或有一定程度的溺水、死者是否发生过抽筋，也未进一步查明死者伤口是生前伤还是死后伤，或是濒临死期伤，以及是否有疾病导致其溺水或有一定程度的溺水。因此，鉴定意见未反映真实情况。目前依照法律，李某健、廖某孝已向海事公安分局提出重新鉴定的申请，希望最终得出客观真实合法的鉴定意见。

最后王晓东方面还表示，“我谨代表船长再次向死者梁振涛及家属深表同情和遗憾。”

部门声音

海事部门：近期将明确是否同意重新鉴定申请

昨日，深圳海事部门发来通报，证实“涉嫌肇事游艇船员已向海事公安提交对遇难者死因重新鉴定的申请”，并表示将根据相关法律于近期作出是否同意该申请的决定。

■焦点

不可能撞桨？

梁振涛家属准备今回应

对于此次海上交通事故，王晓东方面表示，目前，广东海事公安局深圳分局聘请有关人员对死者梁振涛的死亡原因、生前伤死后伤进行了鉴定，但该鉴定意见并不等同于最终的调查结论，至今，此次海上交通事故发生的时间、地点、过程、气象海况、损害情况、发生的原因及依据、当事人各方的责任及依据等情况并没有查实和判明，这些情况及责任还有待于海事局最终的《海上交通事故调查报告书》予以确定。

王晓东认为，依据船体设计及船体动力学、当时天气及能见度，如果船只特别是螺旋桨与其发生碰撞，死者当时的状态应该是昏迷在水下，因为螺旋桨位于船只水线下。就此可基本推断其时死者如在水面游泳，船只特别是螺旋桨不可能与其碰撞。

晶报记者就王晓东出面所言说的内容采访了梁振涛的家属，其家属向晶报记者表示，已经知悉王晓东一方的说法，目前正在准备材料，希望于今日做出正式的回应。

家属方表示，在海事部门已查明指出涉嫌肇事游艇“138115”的船舶所有人为方楠的情况下，为何王晓东仍跳出来大包大揽，让人百思不得其解。梁振涛的哥哥希望船舶所有人方楠也能站出来面对公众。此外，家属方认为目前呈现的调查结果公正客观，值得信任。（晶报记者 商笑野 王子键）