海航系股价大涨 董事长却紧急露面！旗下37家上市公司图谱梳理 巨轮驶向何方？

2月20日晚间，海航集团官方微信发布海航集团党委书记、董事长陈峰赴海航美兰基地慰问员工并调研经营生产恢复情况。

文章称，陈峰深入工作一线，调研疫情防控工作，检查生产恢复情况，并慰问了奋战在疫情防控一线的干部员工，要求全体海航人要守土有责、守土担责、守土尽责，切实履行好海航集团应尽的社会责任和公共运输安全责任。

文章还写道，海航集团创业27年来，在党中央国务院，各级党委政府及社会各界的大力支持下，从祖国南端边陲岛屿起航发展至今。陈峰表示，海航发展壮大离不开党和国家、各级地方政府的支持，在疫情防控的关键时期，海航坚决听从党和国家指挥，旗下660余架飞机，1400余条航线时刻准备，助力打赢疫情防控阻击战。

截至19日，海航已紧急运输救援物资超770吨，旗下机场保障进出港防疫物资700余吨，先后15次包机运送医护人员驰援湖北，总投入逾3000万元。

2月19日，社交媒体平台关于海航集团解体的传言不断发酵，有媒体报道称在新冠病毒疫情影响了海航集团的偿债能力之后，海航集团总部所处的海南省政府正在谈判接管海航集团，并会出售海航的航空公司资产。陈峰此时露面，或有辟谣之意。

受该传言影响，20日海航系全线强势，截至收盘，海航控股、海航创新、海航投资涨停，海航基础涨超8％、海航科技涨近4％。

有分析人士称，“股价大涨在意料之中，本身市场就比较关注海航的流动性风险，如果相关方能接管，将消除这一隐忧。”

据天眼查数据，仅以海航集团有限公司为例，将其对外投资向下穿透3层后，可得出海航集团旗下有37家上市公司，分为：12家A股上市公司、3家港股上市公司、22家新三板上市公司。包括海航投资、桂林旅游、渤海租赁、供销大集、海航创新、海越能源、海航基础、海航科技、海航控股、美兰空港等。

官网资料显示，海航集团是一家跨国企业集团，旗下参控股航空公司14家，参与管理及合作机场16家；开通国内外航线约2000条，通航城市200余个，年旅客运输量逾1.2亿人次；旗下还拥有海口美兰国际机场。在资本市场中，海航被视为资本大鳄，资本运作手法大开大合，其核心上市公司均曾开展过大规模融资和收购。WIND数据显示，海航集团控股企业有29家。

数据显示，截至2019年6月底，海航集团总资产9806亿元，同比下降8％；总负债7067亿元，同比下降6％；资产负债率72％，同比上升2％；流动负债3098亿元，其中短期借款951亿元，短期偿债压力仍然较大。

2020年新年献词：

今年是化解流动性风险的决胜之年

2019年12月30日，海航集团董事长陈峰发表题为“迎着曙光，开启海航事业新征程”的2020年新年献词。

他在信中表示，海航在迎战流动性困难的环境中又坚守了一年。2019年，海航奋力拼搏，攻坚克难，经受住了考验，圆满完成了任务，即将迎来曙光。2020年是海航化解流动性风险的决胜之年。

过去一年，海航坚决处置资产，六种方式并举，全力自救，想方设法兑付公募债和投资理财产品，守住了不发生系统性金融风险的底线；提效益，调整集团组织架构和运营管理模式，裁减臃肿机构和人员，增收节支过紧日子，各项效益指标有明显改善。

此外，他在信中表示：“在资金短缺，工资迟发、缓发的情况下，每一位海航人都激发了自己全部智慧和力量，敢于担当，勇于创新，让每一颗螺丝钉都安全牢固，让每一次签派放行都准确无误，在平凡的岗位上作出了不平凡的贡献。”

2月18日，国务院国资委副主任、党委委员任洪斌在回应航空业重组整合时表示，这次疫情对中央企业带来了冲击。在这样的情况下，航空企业是不是重组的好机会，这应尊重企业的意愿，按照企业自身发展的需求，按照行业发展的规律，在这个问题上，国资委也会像平常的结构调整一样去支持企业。目前，他们的主要精力还放在抗击疫情，如何执行好包机任务上。

本文源自证券时报网