〈汽车之家李想〉汽车之家李想为何退出

李想，见过一次，但是不算认识，更算不上朋友。所以我写不了不为人知的李想，而那些知道真相的人却往往不会站出来写。

就在上个礼拜，李想曾辟谣说离开汽车之家的事情，在互联网圈中，越是辟谣的事情，往往就越接近事情的真相。据说，李想离开是因为汽车之家的各个业务线已进入稳定阶段。有传言说是因为李想在澳洲电信的并购之后，上市之前其股份占比不到5%，所以离开。

不管是何种原因，一个创始人离开公司，对于汽车之家来说是一个无法挽回的遗憾；而离开自己创立的公司，一家价值50亿美金的公司，一家汽车垂直领域里面的领头羊的公司，一家中国前十的互联网公司，这是一次巨大的勇气。李想表示，他将继续从事汽车电商行业，主要目标是平行进口车业务。

总所周知，媒体的价值一直越不如电商平台的价值，这几年在美上市的电商平台纷纷获得超高的估值，老牌的新浪、搜狐只能望尘莫及了。因为这一点，国内的汽车媒体都在转型向汽车电商平台发展，汽车之家早在13年就上线了车商城平台、而易车在电商领域更是动作频繁，不仅已经有了惠买车、易车商城等产品，去年更是联姻京东商城。

在北京的一次交流会中，曾有幸聆听过李想分享汽车之家创办的故事，他这个称之为从“0”到“1”。过程中，我可以真切的感受到李想对于汽车之家的热爱，据说李想是汽车之家的忠实粉丝，每天都会花大量的时间去阅读网站的各个内容。汽车之家现在已经是一家两千多人的公司，而公司的每一场新员工培训，李想都会到场，与员工一起分享汽车之家故事。我不知道有多少公司能做到这一点，但是至少我知道的互联网公司，至少汽车之家。

李想身上有太多的标签，80后的创业代表（曾经被称为四大80后）、辍学的少年天才等等，但是或许在李想自己看来，他跟我们都一样，只是他比别人更加执着。十年如一日的执着着汽车之家的用户体验，至少今天汽车之家依然是口碑最好的汽车媒体（虽然被不少网友称为车托之家）。但是我看来，如果执着也是一种天赋的话，他就是一个天才。

说说李想与秦致，一个是高中辍学的创业天才，一个哈佛毕业的海归精英，或许看来风马牛不相及的两个人，却在汽车之家擦出了火花。秦致带来了李想所缺乏的先进管理理念与商业逻辑，李想则更了解中国互联网与网友的需求，两者的无间配合在12年达到了高峰，汽车之家在美上市。从个人利益来看，遗憾的是，在过去两次融资中，汽车之家的估值都过低。导致创始人团队回报过低。08年澳洲电信以7600万美金就换取了汽车之家55%的股份，12年以3700万美金将持股比例提高至71.5%，也就是说这两次估值分别仅仅是1.5亿美金与3.36亿美金。目前汽车之家市值49.5亿美金。

世界上没有如果，如果有的话，马云也不会接受孙正义的2000万美金（现在市场580亿美金），也不会接受雅虎的10亿美金（后来费了九牛二虎之力回购）。

不管是出于什么原因离开，这都是一次莫大的勇气。祝福李想、祝福汽车之家。

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