本报福州2月15日讯(通讯员邹径纬)一个小项目的发展潜力究竟有多大?中铁十二局一公司路面三项目部用数据说话:他们深耕福建市场整8年,“销号”工程9项,完成产值30亿元。同时,他们在全省信用评价中实现八连冠,公司经营触角延伸到铁路、市政等领域,衍生出76亿元的产值。
福建三明是一公司南下闯市场的第一站。在此之前,起家于山东的一公司路面项目,“根据地”主要集中在西北和华北地区。
“标准化管理让我们在福建一炮走红”,路面三项目部经理陈志介绍,2008年,正值福建省高速公路标准化建设的酝酿阶段,他们作为全省首家将铁路标准化管理成功经验引入路面施工的参建单位,赢得了先机。
在三明永武路面施工中,针对桥隧不通、路基交付不及时的现状,他们将管段划分为12个工区,采用拆整为零、“蛙跳”展开的“游击”战术紧贴路基施工单位作业;还以自带劳务的形式对作业人员进行直接管理提高战斗力,用时4个月,一举拿下了40公里长的路面摊铺任务,最高月产值1.6亿元,比业主要求的工期提前了近2个月。
当年,福建省交通运输厅将他们施工的工程树为全省样板工程,他们的分段管制交通、分层清洗路床、优化施工工序等“零污染”的举措被写进全省高速公路标准化建设的“教科书”。
“我们8年摊铺293公里路面,没有打过一个补丁”,路面三项目部总工张宏权说。他们研发的高渗透乳化沥青技术,让摊铺后的路面密实度和平整度远超设计标准。因为品质过硬,他们先后领到业主发放的奖金2068万元。
福建省高速公路建设指挥部以“路面高差最小、平稳度最好、行车舒适度最高”通报表彰他们,并连续8年为他们取得全省高速公路建设A级施工单位资质亮“绿灯”,路面三项目部在三明、福州、武夷山、漳州、厦门等城市揽到工程。
随着声誉的提升,一公司在福建市场的蛋糕也越做越大。目前,一公司在福建的工程达到17项,涉及新建公路、新建铁路、铁路旧线改造、市政改造等多项内容。
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