今天给大家说点干货,谈谈二手车保值率的真正大佬。几辆车甚至可以称为理财产品。不要相信。看完就明白了!

小型车:本田飞度

尽管,一次又一次减3,飞度仍然是小型车的保证率冠军。飞度的成功取决于那辆本田地球梦发动机。同样的排放量最强,充裕的空间加上超高油价性价比,可以说是小型车之王。三年保证率为74.87%

小型轿车:丰田卡罗拉

卡罗拉是全球销量冠军,拥有全球5000多万用户的信任,这么大的保有量足以稳定二手车保值率No.1的宝座No.1卡罗拉的优点是经济稳健,三年保值率达到了68.2%,对于小型窑来说,这个数字已经很高了。

公交车:本田雅阁

大众帕萨特被中保研回归原型后,本田雅阁突然成为B级车的新标杆,1.5T版本拥有193匹超高马力,混合版将100公里油耗降低到4.8L,这样的数据谁能做到?三年保证率达到73.81%,雅阁强势出击,帕萨特再也回不了原来的样子了!

大中型轿车:雷克萨斯ES

雷克萨斯属于二线豪华品牌,但其保值率能碾压宝马、奔驰、奥迪,只能不服。ES现在也需要加购,不得不佩服丰田的营销手段。三年保证率达到了72.9%。但是,ES的动力和加成是硬伤,但也可能有这样的保证率。国内消费者果然可以说是“人傻钱多”。

小型SUV:铃木罗姆尼

没想到吧?强硬派越野罗姆尼居然是小型SUV保值率之王,这得益于铃木退出中国市场。毕竟东西难得贵嘛!新罗姆尼与缩略图“奔驰G级”同时兼具超强越野性能,可以说是最令人吃惊的SUV,海外吉罗姆尼只卖十几万美元,但这辆车进口后乱计算落地竟然需要30万韩元,保证率也是理所当然的。三年保证率达到76.40%。

中型SUV:丰田汉兰达

hanlanda的高保存率完全是SUV同级别的霍伊尔,所有重型SUV的名单都威胁要绞死SUV,但几年后,没有一辆车能动摇hanlanda的位置,这也是,老实说,中间SUV可以选择很多型号,我们不会挂在树上hanlanda三年

大中型SUV:丰田普拉多

普拉多是汽车界的理财产品。二手车市场流传着这样的传说:我出人头地的时候买普拉多和我一起玩水,我穷的时候卖普拉多东山再起。虽然是开玩笑,但间接反映了普拉多的保证率有多荒谬。普拉多在国内停产,但普拉多三年的保证率达到了80.3%。对于一台停产的强硬派越野,这一保证率被夸大了多少?

说到这里,大家都是根据买什么车来数的吧?

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