【奥迪q2和迈腾选哪个】总有你想买的那辆，下半年十大热门新车

转眼间，2018年的一半过去了，上半年发布的一辆新宝马X3、奥迪Q5L等新车是否吃饱了各位看客的眼福，反正给头条君看的是相当令人兴奋的事情。但是没意思的东西不要着急。2018年下半年共推出了100多辆新车。今天，我们来看一下其中更受关注的5种轿车、5种SUV。(大卫亚设)。

日产轩逸纯电(9、10月)预期指数：

合资品牌中第一辆纯电动汽车！在本田，丰田摸索新能源的道路时，日本三工厂中日产是最冷静的。不哭就已经吓到你了。不，当人们仍然在混动中写作时，日产展示了自己的轩逸纯电动版本。(莎士比亚，坦普林，Northern Exposure)。

是的。虽然本质上是LEAF，但日产仍然在动脑筋，把LEAF放在畅销的轩逸，希望能给日产带来一些变化。(大卫亚设)。

外观内饰和现在的没有太大区别，我就不多说了。也许轩逸纯电动版是合资品牌中第一个吃螃蟹的人，但首先补贴后16.6万美元的价格已经延伸到B级车领域，光说空间就没有优势，我们讲道理。第二，价格比卡罗拉双引擎之类的车贵一些。最后，纯电动，官方续航里程338公里，合规也可以说差不多有意义了。目前纯电动已超过400个(例如上面提到的长安EV460)。另一方面，如何建设充电桩，补给基础设施也是日产需要思考的。

头条说：“从各方面来看，轩逸纯电不太优秀，在一段时间内很难看到效果，但其立场一定能搅乱纯电市场，降低现有纯电动车型的价格。”

长安EV460(第四季度)预期指数：

谈传统燃料汽车，再谈新能源方面的重点。长安EV460是源于新住宅轶事的纯电动汽车。

新的日化本很漂亮。EV版添加了突出身份的标志，如蓝色标志、蓝色亮点LED前灯、前保险杠上的蓝色铬条和尾部的车型标志。

最吸引人的是前仿雷克萨斯式纺纱型吸入格栅，但由于是纯电动车型，格栅用白色装饰板封闭，也有助于减少风阻，节约电力。虽然关闭了，但实际上看起来更漂亮，有未来技术的感觉。

内饰与新日化没有太大区别，但变速器没有齿轮，只能控制车辆的前进后退和停止，因此最好用新式电子手柄销售，而不是新型日化的现有齿轮。

动力方面搭载代号为XTDM10的马达，最大功率为100千瓦(136PS)，是长安资产型号XLBA17的锂离子蓄电池，最大速度为145公里/h，续航里程也将从现金车型的300公里上升到460公里。这就是长安EV460的名字来源。

据头条报道，颜值高的纯电动轿车，续航公里完全满足日常使用，只是被认为是“改造”，可以合理利用新能源利益政策，长安应该更好地考虑如何涉足新能源、如何建设配套设施等一系列问题。(莎士比亚，坦普林。)

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途观L 430PHEV（年内）期盼指数：★☆

途观L年初上市没过多久，途观L的插电混合动力版就已经被被曝光了，并且毫无遮拦，尾部赤裸裸地写着430PHEV。

这是一款插电式的混合动力汽车，看样子大众也是没想瞒着大家，内饰没有曝光，但也不难想到和现款没有什么区别，顶多就是在档把或者一些铭牌的地方有一些特殊的标识之类的。外观同样变化不大，大众新式家族脸谱，不过进气格栅上多了蓝色的PHEV标识，尾部也标明了430PHEV。

动力方面，搭载了1.4T发动机与电动机组成的插电式混动系统, 发动机最大净功率为110kW(150PS)、驱动电机额定功率为55kW(75PS)、峰值功率为85kW(116PS)。而且，该车还搭载了上汽大众汽车有限公司生产的锂离子电池组，具备纯电动模式。

头条说：中国新能源市场环境又大又好，途观L也来跟着”混“一下，至于结果，我想不是大众所在意的。

捷豹I－PACE（8月）期盼指数：★★

喝油的豹子如今也开始充电了。没错，捷豹 I－PACE是捷豹首款全电动量产车型，国内最直接的对手就是特斯拉Model X，不同于特斯拉的未来感。捷豹 I－PACE更像是一辆比较接近现实的炫酷汽车。正面家族式的大面积中网，，犀利的“眯缝眼”是全系标配LED头灯，但也可选装LED矩阵。前保险杠两侧的进气口可根据电池温度自动开启闭合。侧面才是最美的，溜背式的设计好似一台轿跑。大尺寸轮毂给人的视觉冲击也很明显，车子感觉四平八稳的。

尾部下方夸张的导流板容易让人以为是台性能强悍的汽车，经过身边才发现这是个性格安静的豹子。

内衣一贯的英式格调，用料扎实可靠，科技感也不差。但这不是重点，大家关心的动力方面，搭载了81kw电池组，续航500kw，可以说与Model X有的一拼。具体如何，有待市场考察。

头条说：Model X虽然已经积累了一些市场，口碑等信息，但正值中美贸易战之时，普遍涨价，如果捷豹此时进入市场，也许是一个不错的时期。

奔驰新A级（年内上市）期盼指数：★★☆

同样是四月首发，同样是紧凑型车，下面的这位价格更高，但也更精致了，这就是奔驰新A级。

“满天星”式的进气格栅，新设计的头灯，以及前保险杠两侧的“腮”显得很是凶猛，侧面的车身线条更是让整车像是要俯冲一般，尾部根据两厢，三厢不同也各有特色。

内饰更没的说，就像我上次写的，仪表与中控相连的液晶屏看一眼便移不开眼睛，飞机引擎似的出风口配合夜间的蓝色行车氛围灯更是沉醉，如果不是车身尺寸限制，我想挑战C级也不是问题。

动力方面，正如之前所说新车搭载1.3T引擎，分别输出100kW（136Ps）和120kW（163Ps），并配有7速双离合变速箱。

头条说：同级别最大的尺寸，赶超1.6T的1.3T，优雅的内饰和动感的外观。不买它的唯一理由可能就是不想要一款紧凑型车。

新款大众CC（8月）期盼指数：★★★

那个曾经获得设计界“奥斯卡”红点最佳设计品质奖的“大众最美”车型，如今也抵不住岁月的杀猪刀，迎来了改款换代。

虽然目前还没听到获得红点设计奖的消息，但我想新款也并没有辱没前辈“最美大众”的名号。最新式的大众设计理念，头灯的LED灯带完美融入横向镀铬的进气格栅之中，浑然一体，侧面溜背式的设计圆滑，顺畅，是一款轿跑该有的样子。与车身不同色的反光镜更让人以为是来自自家奥迪的高性能产物。

内饰就比较“大众”了，典型的三幅式方向盘，典型的DSG档把，典型的中控还配了一款时钟…简直就是动感时尚的超跑外观，坐到车里发现是帕萨特，是迈腾，内外给人的对比有点过大，一时间没缓过来，还好座椅用了双色，包裹性也更好一些，不过还是希望大众把内饰设计师的工钱先结算一下。

头条说：毫无疑问是一辆“外貌协会”的车。抛开玩笑，新款CC的车身素质与外观是不会让任何人失望的。

奥迪Q2L（10月）期盼指数：★★★☆

最小的奥迪Q系列要来了。奥迪一向嗅觉灵敏，这回奥迪的目标人群是那些不想买大车，但又需求一些通过性和空间的年轻人。

海外奥迪Q2已经发布了，整体看上去一贯的奥迪设计，但又相对年轻，不变的还是那张“大嘴”进气格栅。并且根据型号不同会有悬浮式车顶，与车身双色的保险杠，全景天窗等不同风格的搭配，充分满足顾客的需求。

重点还是得说一说，不出意外，国产的Q2轴距还会加长，并命名为Q2L，预计加长28mm，虽然不多，但体现到车内的空间一定不小。

动力方面，会采用1.4T发动机，输出110kw（150PS),配合7速双离合变速箱，以后会有低功率版本可选。

头条说：“凶残”的奥迪没有放过任何一个细分市场，Q2L上市对其他车厂的压力可确实不小。

雷克萨斯UX（年内）期盼指数：★★★★

上面说到大众途观L准备去“混”一下，这边雷克萨斯也正有此意。UX的概念车发布两年之后，如今我们终于在日内瓦车展上看到了实车。但关键在于，这一“混”不仅“混”入了混动车型，还混入了20万的价格区间的售价！

外观是一贯的纺锤形家族设计，两侧垂直的进气口和剃刀般锋利的大灯看上去凶猛无比，侧面腰身俯冲，营造前倾的车身姿态，轮胎周围黑色的防刮板更显年轻，运动。车后方贯穿式的尾灯像极了生气时立起来的眉毛，很是犀利。

内饰偏向驾驶员一侧，红色的缝线遍布于档把，中控台和方向盘，配合质感极好的酒红色真皮座椅，不仅时尚，而且富有激情。配置方面也不用担心，什么方向盘加热，换挡拨片，马克莱文森音响，主副驾通风加热等一应俱全。

动力方面，提供200、250、250h、260h四种动力。其中200是2.0L自然吸气引擎，250是2.5L自然吸气引擎，250h是2.0L Dynamic Force混动发动机。260h是2.5L Dynamic Force混动发动机。

头条说：德系三大厂可能要紧张一下了，20万混动四驱的雷克萨斯诱惑力可想而知。不过车身大小，后排空间以及不是全景天窗这些因素会限制一部分购买力，但总的来说瑕不掩瑜。

全新一代福克斯（预计10月上市）期盼指数：★★★★☆

先来说说比较贴合实际，贴近生活的车型，那就是全新一代福克斯。新一代福克斯已经于今年四月在重庆全球首发，新车可以说更加帅气了，拜托了上一代过于顾家的包袱，那个包袱如今属于福睿斯。

没有了顾虑的福克斯设计更加动感，凸起的引擎线条，上下分层的LED大灯，设计更加年轻，大胆，线条也更富于变化了。ST-Line车型更是锦上添花，让钢炮的战斗气息浮现出来。

内部来看，全新福克斯的内饰简洁了不少。不再像前任那样花里胡哨，还抢占了腿部空间。8英寸中控屏中规中矩，并没有将全部按键集成在屏幕中，保留了一些实用按键，很容易上手。金属饰板更有科技感，谢天谢地，终于不再用银色的塑料了。令人惊喜的是取消了实体档把和手刹，取而代之的是换挡旋钮和电子手刹，更令人吃惊的是配备了HUD抬头显示仪，这些配置放在一个十多万的家用车里卖相不错。

动力方面，配备1.0T（123PS)三缸发动机和1.5T(180PS)四缸发动机,变速箱匹配8AT。

头条说：完全值得期待的家用“钢炮”，彻彻底底的“改头换面”，配置吸引眼球，恰逢赶上科鲁兹等竞争对手产品末期，年内上市必定会抢占不小的市场份额。

荣威MARVEL X（9月）期盼指数：★★★★★

一般来说放在最后的都是压轴，不得不说也是本人最期待的车型。首先它是国产汽车，其次它是新能源汽车，最后荣威还称MARVEL X是“电动智能超跑SUV”，这可是一个新物种，很期待上市之后近距离接触它。

外观上官方称还原光之翼概念车90％的设计，对比一看还真是，终于不再是“概念林志玲，量产罗玉凤”了。不用多说，外观确实漂亮，连隐藏式车门都保留了下来。

内饰方面不仅可以选Nappa真皮座椅，还可以选Alcantara翻毛皮，无论哪种，可以说都很奢华了。中控悬浮式19.4英寸的液晶面板基本覆盖了整个中控台，只留下几个必要的旋钮。虚拟仪表，新设计的方向盘，内饰各处都是软包皮质，诚意十足！

动力方面，双电机版本均搭载于后轴上，一台输出参数为85kW(116PS)/255N·m，另一台输出参数52kW(71PS)/155N·m。而三电机版本进一步在前轴上也增加了输出参数85kW(116PS)/255N·m的永磁同步电机。双电机的版本或命名为EV500，最大续航里程500km，三电机或命名为EV450，最大续航里程450km，4s即可破百。

不得不承认动力方面实力强悍，不仅如此，还有一些增味的加分项，比如无线充电和升级版自动泊车。无线充电相比于充电桩可以说方便了不少，很值得期待！而升级版的自动泊车甚至可以在走到最后一公里的时候下车走人，车会自己停进车位。开玩笑的说，下车还是别走太远，不然都不知道它停哪儿了。

头条说：引用发布会上所说的词“国之重器”，我认为完全不夸张，这是国产汽车在新能源道路上重要的一步，不管市场表现如何，至少拿出了诚意，拿出了技术，拿出了想法。