【奥迪a7和玛莎哪个好】Sportback，永远的王道~体验全新的奥迪A7

奥迪A7不仅我在欧洲有过有趣的会面，而且很好地协调了设计的美丽和空间的实用性，所以如果性价比能更高的话，会非常理想。(威廉莎士比亚、奥迪A7、Northern Exposure(美国电视剧)、MART)然而，即将国产的奥迪A7L似乎又缺少了原来的味道。Sportback翻转灯窑才是永远掉神。

在北京空气清新、环境冷清的寒冬，我看着眼前的这款新奥迪A7，但想法一下子回到了五六年前。当时奥迪A7车系是第一代车型，我有幸在德国内卡西姆的山里驾驶性能最高的奥迪RS7尽情驰骋。(威廉莎士比亚，Northern Exposure，)那时我每天都开着一辆高尔夫球。RS7对我来说是个大号的家伙，但那是我第一次长途试驾，开了一辆可以入侵“4s俱乐部”的车型，它的出色性能真的给我留下了深刻印象。(威廉莎士比亚，美国作家)。

回到眼前的新一代奥迪A7，V8双涡轮发动机换成2.0T是遗憾的，但更新更锐利的设计和更高的技术水平是令人兴奋的。该车型仍在德国内卡索姆工厂生产。专业生产A8等高端车型，以及R8和各种RS等运动车型。

我认为，对新一代奥迪A7最大的魅力是永不妥协的设计之美。无法想象那个设计师大胆到可以把长度接近5米的大型车型设计成偷偷跑的形式。与此同时，车身高度只有1.4米，奥迪A7使得流畅的艺术无人能期待。(莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)。

与 上一代A7相比，目前车型采用了更多的扁平化设计，无论车身造型细节、车灯、车轮，都能看出这种设计风格的变化。再说一句，对于中端豪华品牌型号，可以将矩阵LED前灯换成激光光源，也可以将已经很大的19英寸车轮进一步升级到20英寸或21英寸，还可以选择多种样式。所以在选择奥迪A7的时候，不是从高低配中选择，而是直接定制，甚至设计自己的车型。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

坐在 车内，会觉得新一代奥迪A7非常棒。

有意思的车型，它的车辆内部看起来很科技很未来，包括采用了扁平化的设计风格，使用大尺寸的液晶屏幕，设计风格也是简洁而直接，很有未来感。但总觉得有一种味道很熟悉，这种“味道”一方面确实来源于车内皮革等传统豪华材质的使用，另一方面也来自于车辆触控的感受。奥迪A7在所有看起来很未来很科技的控制面板上都使用了触控反馈，所以在你点击这些科技配置时，它却又同样给你传统的机械质感，这种感觉还是挺好的。也许新世代的年轻人会觉得这些功能毫无用处，但对于已经熟悉了奥迪，已经熟悉了传统豪华品牌的消费者来说，这种使用感受特别好，科技的发展并没有改变已有的已经顺手了的习惯。

现在的奥迪A7其实已经并不算太贵，我们眼前的试驾车型是在45TFSI甄选型（中配）的基础上进行了一些选装，叠加经销店的优惠力度后大致是60万元这么一个级别，对于一款进口车型来说，还是不错的选择。当然提到奥迪A7这个车型，我们无法忽视的就是国产的奥迪A7L也即将上市了，从预售价来看，同配置级别进一步降低十万再搭配车型的尺寸加长，确实性价比优势还是比较诱人的。不过很明显的一点是，国产的奥迪A7L和目前进口的奥迪A7，其实已经是截然不同的两款车型了，因为连A7最惊艳的掀背形式都变成了三厢轿车形式，所以如果想要纯粹美学表现，那必须还得奥迪A7才是永远的经典。

奥迪A7是一款最好地塑造了奥迪优雅之美的车型，也几乎是保证掀背轿跑车身线条和谐比例下的最大尺寸车型了，因此即便国产奥迪A7L即将上市，但最美的经典永远属于眼前Sportback。