【奥迪tt怎么划分的】主打2 2 Coupe布局，四驱跑车的创始人，奥迪TT到底是什么出身？

主打2 2 Coupe布局，四驱跑车的创始人，奥迪TT到底是什么出身？

众所周知，奥迪是以“A”、“S”、“RS”开头的车型，但奥迪TT是以“T”开头的车型，看起来像与奥迪其他主流命名车型格格不入的明星，但奥迪TT是奥迪整体车型中最重要的细分车型。到目前为止，奥迪TT还是传奇跑车，主打2 2 Coupe布局，引进了四轮驱动系统。那么奥迪TT是从哪里来的呢？

奥迪TT名字的由来

1909年，英国西部有一座面积约为572平方公里的岛屿，从1907年开始，该岛每年举行“曼多TT”摩托车比赛，参加比赛的摩托车选手来自欧洲和世界各地。曼多TT作为盛况空前的著名摩托车环岛赛事，其比赛的危险也非常令人震惊，很多参与者都埋葬过美好的青春。随着时间的推移，到1911年，NSU汽车参加了曼多TT大会，被大众集团收购，成立了奥迪和奥迪NSU。

奥迪NSU成立后不久，NSU推出了“TT”和“TTS”车型，曼也参加了TT比赛，此后奥迪TT在技术上与NSU推出“TT”车型没有关联。只是奥迪用“TT”这个名字命名为“Mando TT”。

第一代奥迪TT(8N)

1994年奥迪设计中心制造了概念车，该概念车的目标是与当时风景无限的宝马、奔驰等跑车竞争。这个概念车的名字是“TT Coupe Concept”。值得注意的是，奥迪TT Coupe Concept的设计在出道后受到了广大乘用车爱好者的好评，量产车还没有正式着陆，奥迪TT的设计概念就已经火了。

经过几年的技术沉淀和多质，奥迪终于在20世纪末带来了这辆量产跑车奥迪TT(8N)，和之前奥迪TT Coupe Concept的外观几乎完全一样，引起了市场的轰动。量产型奥迪TT与高尔夫一样，是基于大众PQ34平台构建的，在动力方面，奥迪TT(8N)搭载了高尔夫GTI等1.8T涡轮增压发动机，最大功率为180马力，首次在四轮驱动版本型号上应用Quattro四轮驱动技术，车辆驱动设计较低，能给驾驶员带来纯粹的驾驶感受。

此后，随着市长/市场竞争的激烈，各大车企业的跑车迎来了升级台，奥迪TT也推出了更强大的动力版本。最大的变化是更换3.2L排放量的VR6发动机，最大功率可以达到250马力，完善Quattro四轮驱动系统，与大众双离合变速器相匹配，成为当时能够轻松碾压高尔夫R的最佳。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，)。

第二代奥迪TT(8J)

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经过岁月的磨合，曾经辉煌的大众PQ34平台褪去光芒，由全新研制的大众PQ35平台接过重担，并延续奥迪TT的生产研发工作。第二代奥迪TT很快基于PQ35平台诞生，不仅带来全新配备缸内直喷技术的1.8发动机，并且将双离合变速箱与Quattro四轮驱动系统一同保留了下来，在动力性能方面有着更卓越的表现。

此外，第二代奥迪TT（8J）相比第一代车型在外观设计上有了鲜明的改变，舍弃了圆润可爱的造型设计，采用了更加锐利的LED大灯组造型，使整个前脸看起来锋芒毕露。与此同时，还带来一款高性能版车型——奥迪TT-RS，搭载直列5缸涡轮增压发动机，提供手动/双离合两种传动系统选择，最大输出功率可达340匹马力，有着强大的动力性能。

第三代奥迪TT（8S）

奥迪TT这款车型基本可以看做是大众平台的伴生车型，随着大众平台的更新迭代，奥迪TT也迎来一次又一次的更新升级，直到2014年，大众PQ35平台褪去幕后，大众MQB平台成为了大众集团最新的车型开发载体，而第三代奥迪TT也基于该平台应运而生。第三代奥迪TT与前两代车型最大的不同便是车尾，采用了能够自动升降的电动尾翼，更具动感气息。

同时，第三代奥迪TT的前脸也有大幅改变，从上一代产品的圆润流畅变得棱角分明，搭配犀利夺目的设计风格，营造出更具进攻性的视觉效果。此外，第三代奥迪TT的内饰也有了翻天覆地的改变，采用全新12.3英寸液晶仪表，并集成奥迪MMI人机交互系统，而且有趣的是，奥迪还在这套车机系统中配备了英伟达芯片，以提升运算速度。

动力方面，第三代奥迪TT共有两种版本，其中标准版车型搭载第三代EA888发动机，最大功率可达169kW，最大扭矩可达370N·m，而搭载于奥迪TTS车型上的高功率发动机版本则拥有228kW的最大输出功率，以及380N·m的峰值扭矩。动力性能相比上一代奥迪TT产品而言，又有了显著的提升，使奥迪TT在奥迪家族的产品地位更加深入人心。

结语

奥迪TT的诞生其实并没有想象中那么曲折复杂，正如现如今的市场环境一样，奥迪与奔驰、宝马这两个品牌从上世纪开始，便展开了激烈的产品竞争。奥迪TT与奔驰、宝马所代表的前置后驱跑车不同，它率先将四轮驱动系统引入跑车设计中，丰富了传统跑车的多样性，打开了德系跑车的新局面。