红旗H9惊艳亮相后,受到各媒体的追捧,红旗品牌的转型展现了红旗H9的惊艳,吸引了很多人的目光。
外观上,红旗H9正面有压花效果的中网内搭配的直瀑布式中网格栅,从重新设计的前方logo延伸到发动机罩,简约,辨识能力强。新车前前灯的形状狭窄,长度与中网两侧的延长线齐平。
车身侧面、向后延伸的设计的侧窗和后部等参考天安门形状的设计,据说看起来更加苗条。
新车尾部,红旗H9的尾部线向下延伸,尾灯也向后倾斜,看起来更为渐进。
内部装饰上,红旗H9采用了仪器和中央控制屏幕中央弯曲的设计,与右边的浮雕设计相搭配,使中央控制台有了层次感。
有趣的是,车上的仪表盘和中控屏幕都采用大型液晶面板,UI设计为简约风格,智能系统与红旗Smile 1.0智能车系统一致。
与红旗H9相比,去年1月上市的奥迪A6L在外观上采用奥迪家族式设计,整体风格与A8L、A7相似,标志性的六边形进气格栅更大,前面包围的线条也更尖锐,整体视觉效果要年轻得多。
此外,奥迪A6L和宝马5系、梅赛德斯-奔驰E级有偏向商业造型的落地型和偏向运动的动态两种设计套装,可以满足不同消费者的需求。
小巧的腰线设计给A6L带来了轻飘飘的侧面造型,尽管是长轴车型,但看起来还是很协调。
奥迪A6L的尾部设计与前面相比内敛了很多,但豪华的商务舱驾驶能收到的气场仍然具备。
在内饰上,奥迪A6L的内饰3屏幕设计进一步提高了车内的技术感和豪华感,中心控制台的10.1 8.6英寸触摸屏改变了消费者对触摸屏操作的不舒服印象,而不管反应速度或操作的流畅程度。(威廉莎士比亚,美国作家)。
电力系统方面,红旗H9为消费者提供了2.0T涡轮增压和3.0T机械增压选项,发动机最大功率分别为252马力和272马力,峰值扭矩分别为380牛米和400牛米。
半官方奥迪A6L,该车搭载了2.0T和3.0T两种发动机。其中2.0T根据调整分为高低功率,具有12V混动系统,3.0T车型引进了48V混动系统,传动系统均为7档双离合器变速器。
对于机箱悬架,红旗H9使用基于垂直发动机的后驱动机箱,并配备空气悬架系统。
奥迪A6L采用前/4驱动器驱动方式,悬架类型采用前/后5连杆独立悬架。
再说几句。
红旗H9被定位为大中型轿车。从定位和等级来看,国内主流的大中型轿车都在竞争领域,但主要对手是奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级这款德系三强。
相比之下,红旗H9和奥迪A6L在造型上没有绝对的胜者。在动力上,红旗H9的两种动力略逊于奥迪A6L的3.0T车型,但略逊于搭载奥迪A6L的2.0T高低功率版车型。
希望H9不要走当年红旗城堡的道路。当时进行了大规模的宣传,最终没能拿出商品车,几个月后硬币持有人热火朝天地过去了。
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