【奥迪汽车wifi怎么连接】除了赛车外，请深入体验奥迪Sport嘉年华。(精彩的视频请连接到wifi。）

作家：尹尚军

提到 Audi Sport，大多数人都能想到奥迪的运动基因、世界汽车拉力锦标赛WRC、勒芒24小时耐力比赛、世界耐力锦标赛WEC等赛事中奥迪的无敌成就、奥迪著名的R8、S系列、RS系列高性能车型。

实际上，2016年Audi Sport成为奥迪旗下的子品牌。也就是说，直译为“奥迪运动”的专有名词现在代表了奥迪的高性能子品牌。另外，还有三个模块：传达奥迪品牌的体育基因和赛道热情的高性能汽车产品、活动活动和体验平台。

在2019年Audi Sport举行的狂欢节上，同时展示了今年新引进中国的奥迪RS4 Avant旅行和奥迪RS5 Coup轿车两种车型和超旗舰奥迪R8。

奥迪RS4 Avant看得越远，跑得越快

如果是Audi Sport，赛道体验绝对是核心体验项目。今年的赛道体验将在位于鲁迅故乡绍兴的浙江国际赛车场举行。这是获得国际蒸汽联盟(FIA)认证的第二条赛道，全长3.2公里，可以分为两个独立运行。而且，很多落差起伏的上下多曲线赛道，体验感很好。

本次赛道体验的重点车型是今年刚刚引进中国的两款RS系列车型奥迪RS4 Avant和奥迪RS5 Coup，两款车型动力总成相同，售价区间基本相同，但一辆旅行车的跑车各有独特的魅力。

当然，赛道体验、优秀的教练队伍也是必不可少的。与许多汽车品牌相比，Audi Sport的教练具有独特的特性，大部分是奥迪认证的专业教练，由德国和中国的ADE AUDI DRIVING EPERIENCE(ADE)教练组成，许多教练也是参加各种比赛并取得优异成绩的职业选手。在他们的护送下，参与体验的车主、粉丝和媒体得到了更好的释放。

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​在体验环节，东西两个赛道被分隔开分组体验。率先体验的是奥迪RS4 Avant，旅行车款的高性能车型可以说是奥迪的拿手好戏，从RS2 Avant到RS4 Avant，再到RS46 Avant，可以说高性能旅行车简直就是奥迪的专属代名词之一。

​奥迪RS4 Avant诞生于2000年，如今全新一代也就是第三代奥迪RS4 Avant被正式引入了中国。由于老对手宝马M3和奔驰C63 S一直保持三厢车的特征，因此这个级别可以说RS4 Avant没有对手。

​奥迪RS4 Avant造型相比S4和A4L，车身更宽且更低矮，散发出浓浓的战斗气息。由其是碳纤维套件和红色碟刹的点缀，让性能车爱好吃欲罢不能。由于其本质上是一款旅行车，因此也有很强的实用性，505L的后备箱绝对可以装得下生活，是神勇奶爸的首选性能座驾。

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​内饰浓浓的科技豪华感和战斗气息融合也是奥迪RS4 Avant的特点之一，全液晶的仪表盘和中控屏配上考究的缝线和车门迎宾灯，明确的告诉你这是一个豪华车型，除此之外你还可以选配奢华的碳陶瓷刹车盘与定制磨砂合金轮毂，让车辆更轻也更豪华。碳纤维内饰板、三幅运动方向盘和包裹性很强的运动座椅，时刻刺激肾上腺。

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​奥迪RS4 Avant搭载了2.9L双涡轮增压六缸发动机和8速Tiptronic变速器，最大功率450马力，峰值扭矩600牛·米，0-100km/h加速4.1秒。光从数据上，就可以感受到它的强悍了。

​真正来到了赛道上，你会发现很多数据体现不出来的快感。把这套动力系统调整成动态也就是运动模式，动力的直接让你一下就专注于驾驶起来，而且这套动力系统的匹配在赛道上也绝对平顺，尤其在大直道上的加速让人直呼过瘾。

​过弯才是赛道的精髓，而走位则是ADE教练最反复强调的关键词。只要更好的提前做好预判，把目光放到更远的方向，选择好入弯出弯的位置，控制好车速后根本就不需要担心车的侧倾和轨迹的偏差。quattro是其中的核心，并且标配的RS运动悬架，配合动态转向系统进行了运动化调校和DRC动态驾驶控制系统可以很好的帮你控制车身姿态。

奥迪RS5 Coupé不好惹的狠角色

RS5 Coupé是相比于RS4 Avant更专注于驾驶的车型，在赛道上感受会更直接，但是也要比RS4 Avant对驾驶的要求更高。由于轿跑车型相较旅行车的重量分配上，更偏向车身前部，所以在高速过弯时对速度的控制要更高，如果没有更细腻的驾驶技巧会更容易发生推头，相比较而言更难以被驯服，但如果驾驭好了在跑赛道上速度会比RS4 Avant更迅猛。

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​RS5 Coupé在赛道上的另一个亮点就是它的迷人的声浪，不同于后期改装的各色听起来很聒噪的声音，RS5 Coupé的声浪很高但是很悦耳，尤其在赛道上给人的感觉就像是主角出场时的BMG，刺激你去不断尝试它的极限。

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​赛道体验的间隙，也把RS5 Coupé开了出去，在公路上进行了体验。在公路上RS5 Coupé的优劣势很明显，优势是帅，扎眼的轿跑车身、无边框车窗、上翘的后翼子板和迷人声浪一下就能抓住人的感官。但更加偏向赛道的调教，即便调到舒适模式，在过坑洼路面的时候，还是过于的颠簸，似乎在时刻提醒你它的不好惹。

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​当然一些细节却也让你能感受到豪华的质感，例如关上车门后，自动伸出的传送安全带的推杆，在驾驶者拿到安全带后又自动回收，十分有格调。后排虽然仅仅作为应急空间来使用，又有独立空调和后排扶手箱，不会因为空间原因放弃都后排的照顾，比较贴心。

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​仪表盘的样式和显示内容可以切换，车辆信息、多媒体、导航、手机连接等都可以显示。中控台和中控屏也采用了奥迪著名的MMI系统，非常简洁和实用。

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​赛车运动固然可以激起肾上腺，但多数的人还是很难驾驭的。而Audi Sport嘉年华的另一个重要项目则是大Party，可以说动感节拍也是Audi Sport的一部分，让更多的人感受到奥迪的动感激情。

​每次Audi Sport嘉年华，都要有奥迪英杰汇里的重要成员现身与大家进行互动。而这一次，中国男子乒乓球队队长、世界冠军马龙到了现场。也和大家分享了英杰汇成员积极、进取的经历和感受，把奥迪车主的精英形象更好的作了展示。

​Party上不仅有对白天竞速赛获奖选手的嘉奖，更有来自奥迪性能车队的漂移表演秀，而且著名摇滚乐队面孔乐队的现场演唱，把整个Party推向了高潮。

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​奥迪是最早进入中国的豪华品牌，其Audi Sport也是最早在中国耕耘的、维度完善的高性能子品牌。不仅在中国传递了奥迪的运动基因，更是倡导了一种积极、进取、勇于体验的生活方式。

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