【奥迪和卡罗拉二手车哪个好】买二手车的时候，车龄有多合适？

现在买二手车真的不是我们穷，而是合理地买性价比。

那个不同的车令到底哪个更适合我们，哪个最划算？今天和大家分析一下。

买二手车的时候能买几辆车？

三年内的二手车最合算

首先，这是车税三年内的二手车，从价格或保证率的角度来看最划算。

新车第一年的折旧率基本在裸车价格的15%到30%之间，根据车型第二年的情况，基本上是10%，第三年以后每年都比较持平，所以基本上是5%左右。

这是三年内价格下降最快的。我认为在车龄不到三年的时候选择一辆二手车是一个非常划算的选择。

三年内的车还没有得到质量保证

几个原因，第一个是现在大多数汽车。保修期是三年。你买的车，即使明天超过保修期，你今天也要跑去4S店，免费更换所有出故障的汽车零部件。不是很棒吗。(大卫亚设)。

这个质量保证也很享受，配件都是新的，对后面汽车的费用维持产生了很大的积极影响。

刚上运行期间车况良好

而且基本上磨合期也做得差不多了。车况比较好。只要这辆车不出事故，就买这辆车。外面打扫干净，打蜡，打扫一下装修。(大卫亚设)。

还有，请换机油。空气滤清器和其他各种小易损部件、刮痕、轮胎检查，没有问题，可以立即打开。基本上和新车没有太大区别。性价比应该也不错。(大卫亚设)。

三年后再卖，卖得很好

从另一个角度来看，这辆车买了三年的车再用三年，等了六年再卖也比较畅销。

根据汽车流通协会公布的数据，最近二手车交易中，基本乘车年龄在3年至6年之间的二手车最受欢迎，占总成交量的50%左右。

所以买了三年的车，三年后卖掉，轻松愉快，性价比也很高。关键词是可以得到质量保证。汽车状态更好。(大卫亚设)。

三到六年的车价格便宜

让我们来看看3-6年的二手车。这辆车的一大特点是价格便宜得多。

恐怕只有新车裸体价格的一半。10万韩元的车是5万韩元买回来的。购买税还不用交。

汽车状况几乎比三年差

这辆二手车与过去1 ~ 3年的汽车相比，汽车状态可能相对差。因为质量保证期已经过了。

不是所有人都在4S店继续检修，有一些不常见的节目，可能省钱不做。

比如变速箱油可以换，但是这车还是可以动的，但是几乎没有动力，油耗可能更高一些，你又不知道。等你把这辆车买回来，这钱我们得自己拿出来。

维护费用会多一点。

买回来后维修的费用可能比1年到3年多，但总价格便宜，所以总摊位价格比较便宜。

附加部件，如同步带、坦克、轮胎、橡胶管、盖子下的各种部件，都要好好检查一遍。

当然还是那句话。有没有事故，这个要先看。然后我们再谈转卖。

开一两年车比较畅销

三六年的车，我建议你买，一两年后再开。临时转换仍然是比较好的选择。

比如买4年半的车要6年，再卖，每年基本只跌5%，你买了再卖，基本上钱不会差太多。不能比你租车便宜。行情上涨，也许能赚点小钱。

这种事基本上只能发生三到六年。核心关键词是总价比较低。维修可能需要提前看好，同样车龄的车保养得好或不好，直接会对你的车成本产生很大影响。

6 ~ 10年的二手车修理费用昂贵

车龄为6 ~ 10年的二手车基本属于高龄车。相对来说，车况比较差，买的时候我们要多加注意。

我不建议各位朋友因为缺钱而买特别便宜的车，选择7到10年。(大卫亚设)。

这经常比较烦人。如果等10年原价40万韩元的车，只卖15万韩元就可以了。

但是你再买一次，买一个新配件，他按40万汽车配件计算，换轴承要2万元，可能很可怕。

这个阶段的车容易出故障

轴承和各种减震等在这个阶段特别容易损坏。各位，请注意。我想省钱。便宜一步买的话，3 ~ 6年会更好。

那7-10年没人买车了吗？不是的。7 ~ 10年的车价格很便宜，但更多的时候，有人因为非常喜欢这辆车而购买，但市面上没有。

比如老奔驰G-Class、LANALOVA的守护者等车型，本身就少了解人情世故，找到就好。

发烧友可以购买并享受重新装修

更多的情况下，我是推荐这款游乐车的发烧友。喜欢这辆车，翻来覆去，换零件，改装很有趣。另外，能以较低的价格引进这辆车是非常值得考虑的事情。

为什么不推荐买6年以上的车？

为了朋友，互相辗转或黑商在卖

从传销的角度来看，6年到10年也完全不同。过去六年基本上是自然流通市场，并转卖了它。

就是对6 ~ 10年的车，或者黑心的二手车商人狠狠地砍刀，像卖废铁一样去买车。(莎士比亚)。

或者是游乐车之间的朋友互相换车，那边转手，9年换车，用10年换别人，也是一样的。

是比较多的一种情况。

所以说不是玩车的朋友，只是想来当做家用的话真的不是很推荐。如果你这还不死心，就是因为便宜想要买个奔驰宝马，我再给你举个例子。

7年车龄以上大修价格贵

就是车龄7年二手车发动机大修的价格与车价的比较。比如说捷达前卫，基本上那个时候价格大概3万块钱左右，你做次大修3千块；

现代途胜，那个时候车价大概是6.5万的残值，修修发动机1.3万；

奥迪 A6L残值基本上就是15.8万，看起来挺诱人的，发动机大修一次2.5万，而且很遗憾的告诉你，修完之后就真的没有原来那么好；

卡罗拉，残值5.5万，做一次大修大概6千；克鲁兹5.5万，做次大修1万。

修车占到车价很大的比重

各位朋友掂量一下，你说图便宜去买一个捷达前卫，那倒还是可以的，修修3000块钱。

但是你要搞个什么奥迪、克鲁兹这种，我觉得这大修价格还是比较贵的，一万块钱、两万块钱都是有可能的。

而且往往发动机需要大修的车子，其他部件也不会好到哪里去了，这么套路一来，连招一搞，很有可能就是2万、3万、4万就这么上去了，真的是不省钱。

二手车买什么年限的最好？

推荐3年以内的

综合来说我建议各位朋友买车就是日常家用，图个性价比，买3年以内的二手车性价比是最高的。

相对新车要便宜不少，购置税也不要自己交，质保还有个几天，跑到4S店新配件全部换上一遍，非常舒服。

只要这个车子的款式你是能够接受的，基本上买这种经济型的家用车是非常好的选择。

想买更高级别可以考虑3-6年的

然后就是3到6年的二手车，如果你想要买一些这种空间大一点的车子，级别比较高的，你可以考虑。

比如说原来我只有10万块钱的预算，只能买个紧凑型的两厢车或者三厢车，我家里人多要买个大一点的SUV、MPV，但是又掏不出20万的钱。

贵的车一般车况更好

这个时候选择3到6年的这种大级别的中型车SUV、MPV，我觉得是非常理想的这种选择。

一方面这种大车的司机开起来会比较小心一点，车况也会保存的比较好。

还有一方面实实在在车价的下降，直接就可以匹配你生活方面的需求，车况维修基本上还是一个比较理想的阶段。

所以有坐人需求或者空间需求的话，选3到6年我觉得也是很划算的。

6-10年的车不推荐

6到10年的车我不建议各位普通朋友买。玩车的、改装的，改完不心疼、用坏扔掉的这种朋友买6到10年还是非常可取的，价格也比较便宜。

所以买二手车需要关注的点还真的是挺多的。比如说挑车的时候要看看有没有出过事故，车况好不好，然后车龄上面也要做一定的判断。

买车要和需求匹配好

但是我觉得万变不离其宗，车子买了真的就是自己在用的，你买车过来到底干什么用？买之前必须要想清楚。

城市里面代步的，舒服一点的，3年以内的足够了。要空间大一点，没办法家里人多的，经常出去玩的，要做生意的，3到6年的比较不错。

拿来玩的，就基本上是6到10年是比较好的一种选择了。一定要做到车子所提供的价值和我们买车的目的要高度匹配，这才是买车不花冤枉钱。

一台发动机的寿命有多长？

刚才一直都不推荐6-10年的车子，因为发动机修修很贵，那一台车子的发动机到底可以用多久？

关键词：发动机

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