说到豪车标志,大家都没什么奇怪的,原因是越来越多豪华品牌的国产化,使得很多普通人和城市的小白领贷款也能买到。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、汽车名言)。但是,这辆国产豪华车的尾部通常有中文车票,消费者的“小市民”心理有些尖锐。

所以很多车主买车后第一件事就是抠出价,车企也不得不买了我的车,现在还讨厌我的土。今天我来分析一下市面上哪种车容易追尾。

长安埃西

根据主力高端法系浪漫的DS,这个豪华品牌在中国市场几乎没有存在感。2017年中国市场只销售了5800辆,不到对方月销量的一半,国产后价格自然下降,对品牌造成了一些损害,知名度太低,被打上了“长安”的烙印,如果不去掉这辆车的标记,

2东风英菲尼迪

作为二线奢侈品牌,东风英菲尼迪2017年全年销售额不到3万辆,品牌名气不高,销量不太好,中文车辆封面也这么长,想帮车主抠。Infinidi的各种车型都是在奔驰C级这样的平台上制造的,所以共享动力的话,即使在预算有限的情况下,很多消费者也可以选择。与其给封号的车主提建议,不如抠“东风”字样,直接挂“奇瑞车”。这种自嘲反而会产生意想不到的效果(“笑”)。

3000宝马

“华川”一词瞬间将德系车的逼格变成国产车的味道,因此在BBA挖掘的概率最大。宝马的产品以操纵著称。虽然目前没有生产超级汽车,但实力绝对一流。国产三系可以说非常成功,但“华晨”这个无名品牌显然直接降低了宝马的牛逼程度。

4奥迪

购买“faw Audi”的消费者也表现出吝啬的行为,但与huachen BMW相比,仍有很多人希望保持“faw”汽车标志。从历史原因来看,“一汽”是中国第一家汽车集团公司。其品牌名称由毛主席执笔,国内品牌影响力高于“华晨”

5北京奔驰

奔驰是100年的奢侈品牌,近两年奔驰在国内市场的销量很好。2017年国内市场销量同比暴增25.9%,增幅远远超过奥迪和宝马,但即便如此,也难逃吝啬的命运。奔驰象征身份和地位,所以抠车票从外观上完全不知道是国产还是进口。虚荣感瞬间回来了。有树。

!?

6 奇瑞路虎

很多人说捷豹、路虎这两个濒临破产的品牌是中国救活的,中国目前也确实是捷豹路虎销量的最大贡献国。尤其是路虎这一土豪气质突出的品牌,和国内那些爆发户有些相当高的契合度,这无形之中在国人心里建立了“开路虎=有钱”的印象。然而自从奇瑞和路虎合资生产揽胜极光之后销量却不增反减,因为前面“奇瑞”这两个字太掉价了!明明开的是路虎怎么感觉开的是瑞虎一样,这提车前就必须要车标给抠了啊!

7 国产保时捷

听到国产保时捷的说法,看官们应该猜到说的就是“保时泰”。众泰款款都是“爆款”,因为原型车都是爆款啊,所以它是被抠标率最高的车,换了车标后可以各种装大款,约各种不识车的妹子,这抠的太值了。众泰自己也意识到这个问题,所以在提车时,4S店都会提供抠标服务,真是为消费者想所想啊!

所以抠车标这事说到底就是面子问题,这可是中国人5000年下来最看重的东西之一。这里也教大家个小技巧——如何识破抠标车。虽然车标扣掉了,但你可以通过车架号来判断该车是进口还是国产合资车。

车架号就是车的“身份证号”,具有唯一性,一般在汽车右侧挡风玻璃的下方,只要开头的字母不是L的,就都是进口车。如首字母“J”就代表厂商是日本,“S”代表英国,“K”代表韩国,“V”代表法国,“W”代表德国,“Z”代表意大利,“L”则可以判断是合资国产车,瞬间新技能Get!

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