早上好,各位!检察官又和大家见面了。我是检察员的检察员何信。因为长相粗糙,所以发外号“豪星”。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),检察官名言)我们的外表有些粗糙,但内心细腻,检查更加细腻,所以检察官找我是对的。(威廉莎士比亚,《哈姆雷特》。)我是一名拥有6年汽车维修经验的二手车检测技术人员,也是一名事故劝退员。
注视着我们以前的球迷。这段时间,我们检察员的公众号中有08台A8L 3.2 V6的检查记录。当时粉丝们现场直接爆满,在朋友的怂恿下一度要汇款,但最终因为汽车状况的问题和后期的高保养费而被排挤,这是本期带来的车和基于其MLB平台的第四代奥迪A8L。
这款满脸胶原蛋白的鲜肉是四川粉丝委托生产的,2019年3.0TFSI手一体化55TFSI Quattro高端,2018年11月出厂,2019年初上市,目前跑了2万多公里,当年新车指导价格为107.30。
在实力版下,这辆车的粉丝是做砂石生意的老板,最近业务接待很忙,所以为了商务接待,手里的车有点紧,正在考虑大价钱买进。因为自己比较忙,不能来测试现场,所以全程委托小胡全面把关。
粉丝表示,检查后,如果车辆状态符合心理预期,就安排到这边来搬运车辆,车辆状态不好,可以避免浪费往返通行费的费用和时间。小胡到达考试现场的时候已经是下午三点左右了。汽车已经被职员提前开到售后店了。在这明亮明亮的环境中更容易测试。
检查前确认精神,通过货架号确认是粉丝和商家预约检查的这辆车,输入系统发现车型的年费也没有问题。
一上,我心里就很紧。右下梁外侧有明显的摩擦,可能不需要在意10万左右的二手车,但这种新车交付价格达到100万的车型多少会影响价值,但不会影响车辆的安全使用。总结后面的车情况,我会如实告诉球迷,让他们在协商时喜欢。(大卫亚设)。
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接下来还是老规矩,先对漆面进行检测,看到翼子板这个漆面数值估计都以为喷漆了吧,其实不然,仔细观察接缝边缘可以得知该车贴有隐形车衣,厚度叠加起来差不多就是这个数值,是正常情况。
全车的漆面加上隐形车衣的厚度在270um左右,整体都在这个范围之内,没有明显的数值浮动还是比较均匀,所以基本上可以排除二次喷漆修复的可能,符合还在质保期的准新车状态。
全车玻璃的生产日期符合整车出厂日期,而且玻璃编号也是一样的,没有拆装修复的痕迹,可以肯定全车玻璃为原厂状态,但是前风挡玻璃有一处略明显的小瑕疵,以现在的技术是可以花点小钱给完美修复的。
接下来打开机盖,发动机舱里最引人注目的就是这台3.0T的高功率发动机,最大马力340匹,最大扭矩500牛米,官方百公里加速5.7秒看似非常迅猛,但实际跑起来只有优雅与从容,不得不说和车型定位有非常大的关系。在W12和V8已逐渐绝迹的今天,这台3.0排量的发动机还能坚持多久也是个未知数了。
回到检测方面,机盖合页的固定螺丝没有拧动拆卸的痕迹,左右两侧的翼子板的固定螺丝一样没有拧动拆卸痕迹,结合漆面检测,我们可以排除车子前部的事故嫌疑。
气门室盖固定螺丝没有拆卸痕迹,周围也是光洁如新没有渗油漏油痕迹,整个机舱的状态和新车几乎没什么区别就不再赘述了。
每天一个不实用的小窍门,电瓶是否亏电能够看出一辆二手车到车商手里是不是被当做“镇店之宝”停了很久时间,经过电瓶检测仪的检测,发现该车电瓶寿命为99%。另外全车油水状态还不错,可以使用一段时间再更换。
打开车门来到内饰,居然能闻到新车才有的气味,A8L的内饰风格应该非常受大佬们的欢迎,皮质软包面板,木质纹理饰板,高级钢琴烤漆加上顶棚的翻毛皮材质,真正体验过的人才能切实感受到德系豪华的精髓,但这只是一辆百万级商务轿车的基本面。
奥迪最厉害的其实在科技感上面,相比起检测中的我这个不专业的实拍图,小胡我觉得媒体大佬们展示的照片才真正体现了这款车的价值所在,氛围灯仪表大屏全开和奔驰S级放在一起也不落下风,而配置方面更是多到让人咋舌。
回到检测方面,安全带的出厂日期及编码都是一致的,而且固定螺丝没有一点拧动痕迹,可以肯定为原厂部件。
座椅个固定螺丝只有紧固没有拆卸痕迹,滑道也是干净无泥沙,点烟器也是功能正常没有泥沙锈蚀痕迹,结合其他内饰情况可以排除车子的水泡嫌疑。
最后是底盘部分的检测,对于买二手车来说是非常关键的。一眼看过去还是很干净的,没有一点油渍和剐蹭痕迹,看来前任车主开车比较还是比较仔细的。
悬挂的固定螺丝干干净净的没有拧动拆卸的痕迹。
轮胎都是18年6月出厂的,而我们知道车子是18年11月的而且固定螺丝没有拧动痕迹,可以判断其为原厂轮胎。
对车子的电控系统进行OBD电脑检测,经过漫长的等待电脑显示电控系统完全OK,没有故障码的存在。总的来说这辆A8L还是保持了良好的状态,没有事故没有钣金喷漆,一点点小瑕疵也只是存在于外面的车衣上,原车主对车辆保养做的也比较到位。
检测结束后小胡和粉丝电话沟通了下,粉丝觉得这辆车还是挺满意的,价位方面可以再和卖家商量下,毕竟这个档次的二手车看的人比较少,愿意出价的就更少了,79.88万也只是个报价而已(虽然近一段时间的二手车报价都挺离谱的)。但说句老实话,原价100多万的车才开了两万公里就贬值了近30万,普通人肯定是难以想象的。
可在大佬看来这就是洒洒水的事啦,2年时间两万公里可不是白跑的,随便去喝个茶谈个项目都是几百上千万的体量,名副其实的花小钱办大事。但买二手豪车的老板们何尝不是这么想的呢,毕竟一辆落地百万的车用7折甚至更低的价格购入,却能给自己的事业带来明显的提升,百利而无一害。
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好了,今天的检测分享就到这了。我是检车家的一名二手车检测技师胡星,我们检测的是二手车,作为非标品一些易损件是用车日常使用中的消耗磨损小剐蹭在所难免,不能像一台新车那么看待,更多的是去关注车况本身和车辆的性价比。
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