【惠州奥迪维修怎么选】花费30万韩元进行6年维修的奥迪A8L有多牛

你会买一辆六年跑26万公里的德系车吗？如果是奥迪A8L呢？想到高额的维修费和维修费用，很多人会望而却步。但是最近胡子帮助顾客检测了14年来上牌的奥迪A8L，无法想象这辆车在支付定金时突然强行提高25000美元。顾客最终接受了！到底这部奥迪A8L有多兴奋？我们一起尝尝吧。

中介绍的关于选择二手车的技巧来自编辑的经验分享，购买二手车很危险。用本文提到的内容选择车辆，不能保证会成为万无一失。以下内容仅供参考。

在路上，这位朋友也向我们吐露了找车的过程。为了物色这辆奥迪A8L，他已经看不到5辆车了，在此之前，他看车经历了各种不好的心情。(威廉莎士比亚，美国作家)。

大事故中被截肢，维修记录上写着不是故事车。

标有10万公里，调节表也不敢多调节，装修也很旧。后排不知道做了什么激烈的事。后排磨损严重，按旧按钮也弹不起来。总之，看最后一个真的很辛苦，如果决定再看最后一个，那就合适了。

这位朋友看中这款26万公里奥迪a8L的原因主要有两点：1、这辆车保养记录非常完整，整六年都要进行4S店保养，平均7000公里保养一次。2、价格低廉，只有29.98万人。销售表示，前车主经常在北京和天津两地出差，这辆车基本上高速行驶，怕这辆车中途错过，对车的要求非常严格，必须在4S店准时检修，要处理一些问题。

事实上，给公司买车或给朋友买车是件麻烦的事，但做得好不一定有功劳，但万一车出了问题，只能埋怨。所以这位朋友故意找第三者掌掴也是以防万一。我认为销售有很多话：给别人工作，要为自己避免一些危险，对。

公里数

因为全程4S店保养，所以根本没有调的必要。销售说，这也是双刃剑，这辆车车况极好，要不是公里数大，绝对不是这个价，正常怎么都要36左右。这车要是车商收了，调表到6、7万公里都能信。那么这个车到底有多牛，说实话，看发动机舱简直刷新我对德系的认知。

一辆6年跑将近30万公里的发动机能保持到这种程度，这真的是在我7年二手车生涯中少见的一辆车。真的是太到位了，也在此刻理解为什么客户会中意这台车。

从外观来说，这辆车一般般，因为喷漆很多，而且还换过车门。但是从发动机舱的情况来说，这辆车堪称极品。接下来我们看看内饰，哎呦，那就更讲究了。

不说别的，这内饰是将近30万公里的车，你敢信？市面上7、8万公里磨损的样子大家应该也不少见，说实话，很多车内饰还不如这辆车呢。所以看车还真要小心点。

因为车主还有我们都没带驾照，所以这辆车也不方便进行路试，于是我们直接升底盘检测。

事实上，这辆车除了变速箱有点漏油之外，基本上底盘都是没问题的，而且变速箱也没拆过。

全文总结：

综合来说，这辆车只有变速箱某个衔接的油管部分可能有渗油问题，密封处理一下就可以。其他方面基本上堪称极品，全车整备下来也就5000块钱都能搞定。然而在这个时候，客户都准备付款了，突然4S店变卦，原定的29.98万不行了，坐地起价竟然涨了2.5万，表示这辆车32.5万最低，否则不能卖了。这看车的朋友也傻眼了，他也是头一次遇到这种事，就感觉非常气愤。但是考虑到车况确实比前几天看的其他车都好，而保养也确实用心，价格虽然涨了些，但是也比市场价要低很多，还是决定支付了定金。

那么，在座的朋友们，32.5万买这么一台6年全程4S店保养的奥迪A8L到底赚不赚？你们怎么看？