【霍希版奥迪a8和迈巴赫哪个长】新奥迪A8L霍希潘登场，车长超过5.4米，具备V6动力，气场没有失去迈巴赫。

奥迪以代表长轴距版本的奥迪A8L为基础，又完成了一次延长制作，这款特别的奥迪A8LL是专门为中国汽车市场开发的车型，将在今年广州国际车展上以奥迪的年度压轴车型的形式亮相。当然，这种沉重的磅型车型并不是“奥迪A8LL”，而是奥迪A8L Horch创始人版本(以下简称奥迪A8L Horch版)。

奥迪A8L Hosan，顾名思义，为了纪念品牌创始人奥古斯特Hosi，1901年制造了第一辆量产车，9年后成立了名为拉丁语发音的汽车制造商—— AA。

外观设计

照相机里出现的是奥迪A8L呼市版。深绿色的配色看起来很独特，但与我们预想的超豪华旗舰轿车不同，奥迪A8L呼市版在套件装饰方面选择了运动鞋结构。除了在六边形口格栅上显示更厚的十字型铬重网外，前保险杠还有类似S-Line运动套件的设计。但是，不是黑色喷雾，而是全金属风格，改善空气动力学结构，同时保持旗舰轿车的认同感。

在次设计中，奥迪A8L呼市版保持着相对稳定的设计。从鸭尾、穿透式尾灯、数字灯钢、后保险杠中的叠层金属和相应的隐藏排气设计等方面可以看出，有“运动脸”以服务商业市场为主。

从可以看出，奥迪A8L Hohivan注重与身份感相关的细节处理。

例如，20英寸车轮(265/40 R20高特与EAGLE F1系列轮胎一致)嵌入了非常特殊的独立H(HOSI)金属铭牌，在前翼板、C柱区域，奥迪可以呈现出不同的形状。

车身尺寸

尺寸方面，奥迪A8L霍希版的车身长度为5422毫米，与现金车型相比增加了120毫米，接近迈巴赫S级(5470毫米)。总三围尺寸为5422/1945/1485毫米，轴距也从3128毫米增加到3258毫米。这与迈巴赫S级(3396毫米)有一定差距，但符合奥迪对新车的D级定位。

车辆配置

前面提到奥迪A8

L霍希版的“中国特供”身份，而这还不是它的全部。

在车舱内，奥迪还专门为中国汽车市场消费者开发的Audi Connect互联科技系统，其实在MIB 3的基础之上进阶开发而来，从界面UI设计到操作逻辑，它都会更符合中国驾驶人的习惯，这比起只能按照欧美规范来定制的迈巴赫S级要人性化得多。

同时，MMI也会作为数字虚拟座舱的一部分，以全触控的方式提供。在10.1英寸+8.6英寸双液晶中控屏之外，采用双座布局的后排也能获得独立的操作台，它将包含一块触控屏以及两组座椅电动控制按键，后者将覆盖多向调节与加热/通风/按摩功能操作；同时，后座乘客也都能获得前排座椅靠背后侧的独立娱乐屏。

其它配置上，后排座舱还将获得可升降的B&O棱镜音响系统、独立化妆镜、厚绒毛材质地毯、车载冰箱、香氛系统以及更多高级实木装饰板材。

动力性能

动力系统方面，奥迪A8L霍希版并没有获得60TFSI动力铭牌，而是会与55TFSI型号共享一套动力总成，其中的3.0T涡轮增压V6发动机会提供250kW/500N·m的调校水平，并匹配一台48V轻混系统，传动上则为采埃孚8AT变速箱并标配quattro四驱西戎。尽管车辆在动力参数与传动上似乎都不如自成一体的迈巴赫S级，但实际上其在0-100km/h（5.7秒）竞速中却能以1/10秒的优势跑赢梅赛德斯旗舰。

写在最后

去年，奥迪在中国汽车市场卖掉了超过1.4万辆奥迪A8L，这是其在美国市场销售量的5倍还要多，这也是为什么奥迪敢于以中国消费者的习惯为标准打造奥迪A8L霍希版。在迈巴赫S级回归梅赛德斯之后，迈巴赫S级已经杀入了高于D级豪华轿车市场的更高层级对决中，而如今奥迪A8L霍希版的到来，用更有诚意的配置加码与科技优势直指迈巴赫S级，这将会让奥迪具备与梅赛德斯争夺话语权的产品实力，让其在中国汽车的顶层市场再进一步。