奥迪A7L目前推出的55TFSI车型售价为59.97-77万韩元,我认为在这个售价范围内,低配、中配和高配都是同类价格中性价比最高的车型。以后慢慢分析。

A7L的入门级车型是支持型的,共2辆。更商务外观的水晶套装上涨了59.97万韩元,更运动的姚黑套装上涨了8000韩元,60.77万韩元。在这个销售价格区间,我们能看到的车型是一些C级车的顶级车型。比如奥迪A6L、奔驰E300L、宝马530Li行政。

A6L

5系

E级

A7L

四辆车中,奥迪第二辆是3.0T的发动机,其他第二辆仍然是2.0T。另外,A7L的入门车型比3辆顶级车拿得更多,但从对比表来看,A7L在配置上没有输,这让我感到惊讶。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视剧),)此外,全系标配的空气悬架和前轮转向系统,在操纵配置上领先于其他三辆车。A7L的轿车外观显然比其他三款车的传统风格漂亮得多,C级定位也比这三款标准C级高一些。(威廉莎士比亚、C级、C级、C级、C级、C级、C级、C级、C级)更好看的颜值、最强的动力、不输的配置、更高的车型等级,谁更值得选择,一目了然。

入门级,A7L的中倍,也就是硬圆,同样是两种。售价为68.87万韩元和69.67万韩元。这个价格等级比56E高得多,比78S便宜得多。其实在这个文件中可以选择的有那几辆轿车型、奔驰CLS 300、宝马6系GT、奥迪A7 45TFSI。这三辆车相对较小,但在这个价位可以说是比较有代表性的车型。另外,可以比较轿车型的也是A7L本身的设计风格。上述奥迪A7L沿用奥迪A7的设计理念,让A7L保留了大部分跑车型元素。(莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)

CLS

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A7

6GT

A7L

与轿跑车型同样有着无框车门,运动感十足的前脸造型。除此之外,A7L在这个价格配置上,在车门上已经有了电吸门这个配置,这比起另外三车来说豪华了不少。轿跑车型的颜值一直都是它能够在市场上受欢迎的最大因素,但也正因为这个轿跑的流线也牺牲了不少后排空间。这一点在A7与CLS身上最为明显,作为一台5米车长的车型,但后排空间却小的可怜,几乎可以无视。或许是看到了前两者这种极端设计从而导致车型过于小众,宝马倒是给6系GT的溜背造型改了不少。与A7L相似的从后排空间入手,优化了一部分尾部的流线,让后排空间得到了保证。但就乘坐空间来说,A7L与6系GT的表现最好。除了外观设计与空间外,四车中配置与动力的对比差距就大了不少。A7L在动力操控上完全跟另外三车不在一个等级上,同样的结果还有配置,整体来说A7L的空间、动力、配置三项都是四车最优,至于颜值这个东西见仁见智吧,反正我个人是觉得A7L并不输另外三车。

最后说说顶配车型,77.77万元的A7L正式能碰到的车其实就是宝马7系这一台。82万元的730Li加上目前的市场优惠,两车的价格几乎接近。外观这块两车走的完全两个套路,A7L走的是运动外观,而730则是偏商务的类型,在这点上完全就看个人爱好了。动力上倒是A7L更胜一筹,入门级的宝马仅仅是一台2.0T的两驱车型,配置上也是没有任何悬念的顶配A7L完胜。对于这一组对比总体而言,如果不是真的那种纯爱面子的话,我个人会推荐A7L的这款顶配车型,配置、动力、颜值、豪华程度上都完胜730Li。

三个配置代表的低、中、高车型,面对代表不同等级、属性偏向的同价格竞品,A7L的产品力依旧稳定,绝对是算得上经得起考验的车型。

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