文|曾志恒

“世界上有两种车灯,一种是奥迪的车灯,一种是另一种车灯。”被称为“灯厂”的奥迪,在车灯领域的造诣行业第一已成为基本共识。

背部工厂是背部工厂并不是没有根据的,奥迪对电灯的重视程度是各大汽车企业无法比拟的。对于绝大多数汽车品牌来说,电灯只不过是汽车的普通照明工具,它的存在意义和后视镜、雨刷等汽车部门没有太大区别,只是负责完成汽车的部分分工。但是奥迪显然不这么认为。对奥迪来说,车灯是汽车的“眼睛”,通过眼睛可以直通心灵,所以要做出足够的努力来制作这双眼睛。(大卫亚设)。

车灯发展趋势的领导者

1992年,博士首次推氙灯,首先运用于第二代宝马7系。看到对手玩“高科技”,不甘心的奥迪终于受不了了,不久就给主力车型A8装上了氙气大灯。从那以后,在头灯技术上,奥迪坚持人心不让步,脚步紧随其后。(威廉莎士比亚、奥迪、头灯、前灯、前灯、前灯)2003年,随着转向技术的兴起,奥迪和宝马等几家巨头首次使用了这项新技术。

当然,如上所述,奥迪早起可以说明对车灯的重视,标志着奥迪开始成为车灯发展的风向标,应该是2003年北美车展推出的概念车3354Pikes Peak Quattro。

Pikes Peak Quattro最大的亮点无疑是颠覆了传统雾灯技术,首次采用了蝴蝶结LED灯光组设计,目前令参观者震惊的视觉效果也成为了今天白天行车等的原型。第二年,脑洞大爆发的奥迪设计师发明了LED日间驾驶灯,用于A8,这个用途成为了行业标准。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视剧),《艺术》)今天,许多国家和地区规定车辆必须配备每周驾驶灯。

敏捷地先“背”,奥迪尝到了甜头

此前取得的成功让奥迪兴奋不已,决心做大“登厂”事业。不久,奥迪在新车A6 Avant的尾灯上使用了LED灯光组,LED尾灯诞生了。

雾灯、尾灯都用LED了,那大灯为什么不行?干脆不休息,奥迪计划在前灯上运用LED灯光集团,并就此向欧盟提出申请,获得许可后,奥迪在各等级车型上相继引进了LED灯。这样,灯具厂的位置基本上是不可动摇的。

至此,奥迪已经越陷越深地走上了“灯光游戏”的道路!矩阵LED灯组、OLED照明技术、激光头灯……。莱特工厂的杰作总能让你“容光焕发”!

当然,奥迪不仅是执着于技术开发的技术宅,还拥有优秀的艺术基因。除了在车灯上甩对方几条街的一系列照明技术外,车灯的造型设计也可以说是独一无二的。就像很多人说的,奥迪是唯一一个看到前灯就能识别车型的汽车品牌。奥迪的车灯设计总是风格迥异,不脱离本质,手法大胆恰到好处。

奥迪的车灯,帅气,技术,明亮!对于奥迪球迷来说,车灯无疑是奥迪车最吸引人的特性之一。但是对部分比亚迪车主来说,奥迪电灯可能是不友好的存在。

不知道你有没有过这样的经历,晚上开会的时候,对面来了一辆奥迪。大灯对着你的那一刻,照亮那强光的你怀疑人生,眼前空荡荡,不得不放慢速度往前走。也许我的描述中没有夸张的成分,但可以肯定的是奥迪的车灯照明效果会虐待其他车。甚至奥迪的尾灯也能给人某种程度的耀眼感。会影响周围车辆的驾驶安全。(威廉莎士比亚,《温德萨默》,前情提要)最后,我对奥迪没有任何偏见。对于车灯耀眼的问题,只能说,我真心希望工厂能给出更好的解决方案。

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