症状:

车型:C6 3.2

引擎型号:AUK

变速器型号:01J

故障里程:2500公里

失败频率:偶尔

症状说明:加速和大负荷时发动机有时会熄火。

残疾分析:

1、发动机控制单元查询,错误代码12403-油泵电路电气故障。12425-燃油泵电子设备信号线电气故障/偶发。通过5052检测燃油泵压力是正常的。进入自诊断01发动机控制单元,选择03组件诊断,听到燃油泵从慢速度逐渐以高速运行,证明燃油泵正常工作。

2.持续观察相关数据,启动关闭时低压油轨的压力较低。用两个万用表同时监测燃油泵和燃油泵控制装置的功率状态,发动机关闭时燃油泵的功率为0V,燃油泵控制装置的功率为12.7V,信号线的电压从0V来回跳动为11V。这辆车正常怠速时燃油泵的功率为6.8V,燃油泵控制装置的功率为12.7V,信号线的电压为8.7V。因此,由于燃油泵控制装置的内部损坏,燃油泵没有电压,更换后怀疑问题没有解决。

3.检查发动机控制单元给燃油泵控制单元的信号,并查看空闲速度在4.5V到5.0V之间的维修手册。但是,这几乎是实际测量值的两倍,测量另一辆无故障车辆。测量的数据如下表所示。

从表中可以看出,该车的发动机控制装置为燃油泵控制装置提供的信号电压大,燃油泵的阻力也大。(威廉莎士比亚、燃油泵、燃油泵、燃油泵、燃油泵、燃油泵、燃油泵、燃油泵)

1.发动机控制装置损坏了。

2.提供给发动机控制单元的各种信息或执行组件不准确。优先考虑后者。燃油泵产生的压力变化(电流变化)与发动机控制单元向燃油泵控制单元提供的信号电压成正比,因此,如果燃油泵的电阻发生变化,信号线的电压也成正比。

处理结果:

更换燃油泵,各项数据正常,电压供应恢复正常,解决问题!

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