中新经纬客户端7月6日电(吴奇龙)7月份中国重型豪华SUV市场竞争激烈,备受关注的“德系三强”动作频繁。目前有传闻称宝马X3将以国产上市,奥迪Q5L将于7月6日上市,奔驰GLC也将在今年中期改组时推进延长版。

其中奥迪Q5L自4月北京车展亮相以来,由于外观、空间、配置等方面的升级,一直受到消费者的关注。但是,中新经纬客户端(微信公众号:jwview)注意到,除了外观、轴距的变化之外,奥迪Q5L还适时用4辆车替换了奥迪引以为傲的quattro全时4驱动器系统,变速器也用7档2合取代了旧车型的CAEPO(ZF)8AT。

老奥迪Q5中神经威吴奇龙拍摄

采用MLB Evo平台车身加长

奥迪品牌在中国有着良好的基础,自1988年5月与FAW签署《关于Audi生产的技术转让许可协议》以来,已经过去了30年,这是其他品牌无法比拟的。大众奥迪旗下中型SUV车型奥迪Q5,2008年在国内成为世界第一秀,2010年国产,到2018年为止在8年产品寿命末期服役,但月销量仍然在10000辆左右。

奥迪最新销量显示,奥迪Q5今年5月销量为9891辆,前5个月累计销量为54518辆。相比之下,竞争产品之一奔驰GLC在今年头5个月的销量为53233辆。以进口方式销售的宝马X3今年头三个月销售了3709辆。

事实上,新一代奥迪Q5于2016年9月在巴黎车展上发售,是Q5系列的第二代车型,采用了最新的家庭式设计,棱角分明的外观引人注目。今天国产上市的新奥迪Q5带有“L”后缀,顾名思义,轴距变长了。

公开数据显示,奥迪Q5L车身尺寸为4765/1893/1659毫米,轴距为2908毫米,与国外版车型相比增加了88毫米,与传统车型相比增加了101毫米。其中宝马X3车轴为2864毫米,奔驰GLC车轴为2873毫米。轴距的延长将改善奥迪Q5L的后座登船空间和内部存储空间。

据悉,新车车身尺寸的变化是以大众新的MLB Evo平台为基础,MLB平台的升级版催生了新奥迪A4L、新奥迪Q7、宾利等车型,今年3月推出的大众新途锐也是以该平台为基础的。

中信经纬客户端(微信公众号:jwview)还注意到,除了外观更坚硬、车轴间隔更长的变化外,奥迪Q5L还将使用quattro ultra及时的4驱动器系统取代传统车型上搭载的奥迪quattero全时4驱动器系统。同时,旧车上安装的ZF 8AT在新车上也变成了7档双离合器。

变速器和4驱动器系统更换被称为“减数”

除了外观和湾变奥迪Q5L外,空调系统还主张通过三级过滤,可以保证车内的空气质量。具备同类产品中最多22个驾驶辅助功能等多种技术和配置。但是,对于奥迪Q5L放弃骄傲的quattro全时4驱动器,如何转换为及时的4驱动器仍然存在争议。

中信经纬客户端(微信公众号:jwview)梳理结果显示,旧奥迪Q5的quattro全时四驱改为Q5L及时四驱quattro ultra后,中央差速器结构发生了变化,TOSON式差速器被多个离合器结构取代。与旧的全时4驱动器系统相比,及时的4驱动器系统只有在需要4个驱动器时才会介入,日常以以前的车轮驱动为主。

大众奥迪工程师表示,Q5L不是放弃quattro,而是对技术升级升级升级的quattro ultra从被动到主动飞跃,计算机每秒能检测150个信号100次,0.2秒内完成2驱动器和4驱动器的转换。同时提高了燃油经济性和脱困能力。

奥迪quattro技术自1980年诞生至今已有近40年的历史,能否进化成quattro ultra延续传说仍然需要市长/市场验证。当然,奥迪Q5L的变速器更换动作除了更改4驱动器系统外,还受到了质疑。(威廉莎士比亚、奥迪Q5L、Q5L、Q5L、Q5L、Q5L)

此次奥迪Q5L采用的7档Stronic变速器(代号DL382)是奥迪第三款国产变速器。大众奥迪方面向媒体表示,该变速器经过调整,适合第三代EA888 2.0升TFSI发动机,变速速度仅为0.2秒。此外,使用Luk提供的具有离心力摆动的双质量飞轮,抑制发动机以低速产生的噪音。

汽车行业分析师宗师对中信经纬客户端(微信公众号:jwview)表示,7双离合变速器的结构更简单,在成本上价格比ZF 8AT低,奥迪车型将大量使用双离合变速器,从而进一步降低成本价格。至于稳定性,这7档双离合器经过了多年的市长/市场验证,消费者不必过于担心。

另一位业内人士指出,与原来的8AT相比,双离合变速器的变速速度更快,传动效率更高,但确实可以节省成本。同时,低速延迟时离合器半联动、AT变速器无线性等驾驶感受仍存在差异。升降齿轮很快,但如果长时间堵车,变速箱总是处于频繁变速状态。

近年来,中型豪华SUV市场的竞争变得非常激烈,现在奥迪Q5L变了,其直接竞争对手怎么样?中信微信客户端(微信公众号:jwview)指出,宝马X3引进国产后没有增加,但差距为44。

mm的轴距也未被Q5L拉开太大差距,动力组合为2.0T+8AT,同时匹配全时四驱系统;奔驰GLC优势在于品牌及设计风格,虽已上市3年但豪华气质不减,而且有媒体爆料称,改款加长已在进行。

事实上,除德系三强之外,以凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60等车型为代表的第二阵营豪华车也在中型SUV细分市场内不断加码。今年6月,英菲尼迪基于全新SUV平台打造的QX50国产上市;同时路虎发现神行、讴歌RDX,以及雷克萨斯NX、林肯MKC等进口车型,也都集中于这一细分市场竞争。(中新经纬APP)

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