【领克01顶配和奥迪a3哪个好】真正的“中国”豪华品牌SUV！奥迪Q3意味着压力很大。

在新一代宝马X3和奥迪Q5L难以交织的时候，面对稳定、接近饱和的豪华中型SUV市场，各大品牌开始在分裂市场攻城略地，尤其是与豪华品牌的竞争最为激烈。(威廉莎士比亚，《北方司法》前情提要)。

宝马推出X2，抢占高端品牌入门级轿车，在SUV市场上奔跑。或者，最便宜的豪华品牌SUV-国产奥迪Q2L也可以气势汹汹地进军“真空市场”。二线豪华品牌中表现最强势的沃尔沃，即“马”旗下的新SUV车型-XC40，即将从奥迪Q3等车型中获得一份份额。

首先，我简单解释一下为什么说沃尔沃是最强大的二线豪华品牌(之一)。)。

2015年上市的新一代XC90和2013年上市的W222奔驰S级一样，都是各品牌的旗舰车型，分别是品牌发展过程中具有划时代意义的车型，带来了品牌效应和效率的双重提升。

(XC90)

新XC90后，S90、V90CC、XC60等车型无一例外地在市场上受到称赞。沃尔沃能取得今天的成就，多年来一直坚持品牌和产品特性(安全、环保等)，更重要的是，它离不开收购中国本土汽车企业吉利后的“放权”政策。

(S90)

据悉，吉利正式编制沃尔沃后，没有妨碍现有球队。除了战略决策水平外，有关产品技术的问题还交给原班人马，吉利主要负责资金输血、渠道扩张等业务层面的问题。现在沃尔沃已经是参天竹的吉利集团进军豪华领域的王牌军人，能不强势吗？

与同时，沃尔沃吉利技术上的输血也不可或缺。今天，有势如破竹的新吉利和今天我们重点介绍的这个吉利和沃尔沃的“决定”——沃尔沃XC40。

从命名方法中可以看出，XC40是定位低于XC60和XC90的新SUV，属于小型SUV阵营。它的第一印象是沃尔沃一贯保持着简洁清新的形象，仍然是“北欧”，这个设计应该能得到年轻人的关注。(威廉莎士比亚，《北方专家》)。

全系可以说标准的“雷神之锤”LED大灯非常良心(海外版)，与“刻蚀”设计的尾灯前后呼应，继承了沃尔沃家族基因。从设计师的“意图程度”来看，我认为XC40比几个对手高兴得多。

另外，由于双色车身的运用，这款体型不大的SUV增加了看点。看起来比GLA、Q3等更有活力和活力。事实上，XC40与GLA的“3范围”数据非常接近，但时尚的线条设计使XC40更加宽广。

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我认为，XC40给我更多惊喜的是它的内饰设计。

XC40内饰整体风格与XC60、XC90保持一致，简洁明了，颜色搭配非常舒心。也正因为传承了家族最新的内饰设计，相比之下，依然在使用家族上一代甚至上两代内饰设计的GLA与Q3和Q2L的内饰，则显得老气横秋。

至于车内配置部分，简单提几个海外版已知配置的亮点。

XC40高配车型提供了一套拥有13扬声器，输出功率达到600W的哈曼卡顿音响系统，并且加入两项高端声学技术。在正式体验之前，关于这套音响的具体表现不多做赘述，根据XC90和XC60搭载的宝华韦健给人难以忘怀的听觉享受，XC40的哈曼卡顿令人期待。

此外，XC40全系标配了一块12.3英寸的全液晶仪表盘（Q5L都需要需要选装），同级罕有，这是一项非常有诚意的配置，希望未来引入到国内车型不要阉割。

接下来说说XC40机械部分的看点。

前面说到，XC40是吉利与沃尔沃的“结晶”。这是首款基于吉利与沃尔沃共同研发的CMA平台打造的沃尔沃车型，同平台诞生的还有最近大热的领克01与领克02。

说到平台，以及吉利、领克与沃尔沃三者的定位关系。我们大致可以将CMA平台对应为大众集团的中级平台MQB，奥迪A3、Q2以及大众部分车型均诞生于此，而沃尔沃专属的SPA平台则对应大众集团的高级平台MLB。

因此，在某种意义上，你可以将XC40与领克01之间理解为奥迪A3与大众高尔夫的关系。

别急，聪明的人都知道如今连宾利都和奥迪共用平台，因此CMA并不会对XC40的身份打折扣。共平台生产，厂商来能大幅降低成本、提升生产效率，而消费者则能获得价格上、配置上、产品稳定性等方面的优势，属于两全其美的做法。

至于具体动力配置、驾驶感受，我们最终还是以未来引入我们能开到的车型为准。

最后，我们来展望一下XC40未来在中国的发展道路。

目前能确认的是，XC40先期将以进口身份进入中国市场，进口版在价格上自然不会有太大优势。后续则有极大概率引入国产，留给我们的悬念与期待便是国产XC40的价格，以及会否加长的问题。设想一下，国产后价格降低、轴距加长，满足了国人最关心的两点，只要配置不缩水，我认为XC40将成为非常诱惑力的一款豪华品牌SUV，“干掉”奥迪Q3与奔驰GLA也不是没有可能。共同期待吧！