【奥迪税费怎么算】如果购买豪华车，消费税提高10%，你的车能提高税收吗？

昨天，国家财政部从12月1日开始对超豪华汽车征收零售环节消费税，税率为10%。这意味着土豪买车的时候要交很多钱。有分析认为，此次国家出台政策的目的是限制大型排气量汽车消费，达到节能减排的目的。同时，这可能迫使汽车企业在制造过程中自愿减少大批量汽车的产量。

关于增税名单，超豪华品牌和超跑步品牌当然不用说。比如法拉利劳斯莱斯、宾利、兰博基尼等，几乎都要提高全路线车型的价格。当然，能买得起3400万辆车的人并不在意这几十万人，反而越便宜的车越吃亏。因为这些车仍然要依靠价格。(比尔盖茨、车型、车型、车型、车型、车型、车型)所以最头疼的是徘徊在130万元左右的车型，真的是嚎啕大哭。

梅赛德斯-奔驰s级

指导售价：93.8万~ 199.8万韩元

作为奔驰轿车的顶级豪华旗舰车型，继承奔驰100多年的精湛造车艺术，继续不断的技术革新，真是可靠的优秀驾驶。街上的D级车中，奔驰S级也占多数席。这次增税对它的影响确实不小。

奔驰S级，只有S400L以下的车型不需要增税。三种车型真的让S级笑。

宝马7系

指导售价：93.8万~ 199.8万韩元

宝马旗下的高端旗舰车型7系也在部分征税名单上，但街上常见的730、740大多数车型仍不在增税名单上，宝马7系比奔驰S级好得多。同级别的主要竞争对手奥迪A8L也与宝马7系大体相同。因为车型太多，所以小编不在这里一一列举。

但是值得一提的是，捷豹路虎(Jaguar Lard)是大家心目中的豪华车品牌。除了进口揽胜以外，几乎所有车型都避开了增税风波、捷豹旗舰车型XJ，达到了127.8万韩元。路虎、路虎、路虎、运动版也只需要top型号229.8万人民币的增税，不需要其余车型。所以捷豹路虎赶紧找康纳偷音乐。

保时捷卡宴

指导售价：88.8万~ 283.9万韩元

保时捷卡宴在国人心目中是长期身份的象征。只要在车里拍一张自己的照片，那妹子都是以分钟为单位的事，可见卡宴的知名度很高。

对于保时捷卡宴的准消费者来说，如果选择低配的3.0L机械增压车型，第二车型不需要多交税，电动车型也不在多教范畴。2016家卡宴在超豪华汽车新消费税征收范围内有4家，销售价格区间为136.90-283.9万韩元，从12月1日开始与之前相比。

多交11.70-24.27万元消费税。

保时捷panamera

指导价格：143.8-233.8万元

如果你觉得卡宴过得还算不错，那你来看看近两年红极一时的Panamera。

保时捷panamera从其一出生就带着保时捷那份自有的高贵，它集跑车的流线型车身外观和轿车的豪华感于一身，在市场上得到了消费者前所未有的青睐。而看了Panamera的增税的价格，保时捷都快哭了，除了一款混动车型和最低配的车型以外其余车型全部要增税，这和同级别还怎么竞争？

不过好在而保时捷旗下的其他车型，macan、cayman、Boxster、几乎逃过了这次扫荡，也给保时捷带来一线生机。

玛莎拉蒂Ghibli&总裁

指导售价：91.10-169.80万元

在豪车领域，“三叉戟”玛莎拉蒂被认为是意大利设计美学和优秀工匠设计思维的完美结合，在质量方面，是绝对的“信得过产品”。 当然这次加税风波也波及到了这个新兴品牌，旗下Ghibli车型只有一款被增税，而总裁在售仅有的一款车也同样被增税。

作为增速最快的单一国家市场，中国拥有玛莎拉蒂的车主越来越多。与之形成鲜明对照的是，玛莎拉蒂的维修和售后却是远远跟不上这种快速发展。有用户甚至在网络上质疑玛莎拉蒂在中国发展是以短期赚钱为目的，并不愿意做过多地投入资金塑造良好口碑。而增税风波更让玛莎拉蒂雪上加霜。

除了这些主流的车型之外甚至很多车型都被“增税”了，例如奔驰旗下迈巴赫、AMG，雷克萨斯LS，奥迪S/RS运动系列，沃尔沃XC90，宝马M运动系列等等。当然你不能忘记那些顶尖豪车与超跑品牌，像法拉利、迈凯伦、宾利和劳斯莱斯等，他们需要增加的税额是非常恐怖的，例如一辆宾利欧陆车型车价高达526万元，而增加的税费几乎可以买一辆豪华品牌的C级车型。在业内人士看来，对超豪华车10%消费税的增收，将进一步增加进口车经销商本就较大的经营压力，进口车市场供给和需求的调整难度进一步加大。