10月31日万圣节,滴滴出租车又开始了一次红包营销,推广了——南瓜红包。从乘坐滴滴出租车的微信公共账户推送这个消息后,我乖乖地收到了南瓜袋,价值为50元,所以我有了这篇体验报告和总结相关分析的文章。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、小书)南瓜红包只有在使用滴滴专车时才能抵消出租车费,通过咨询客服得知南瓜红包50元,即使车费低于50元,也只能抵消一次,如果超过50元,则弥补差额即可。
体验城市:上海
第一,预订专车
利用tick专车的预约功能,填写出发时间、起点和终点,在提交预约30秒左右的时间里,司机下了订单。是奥迪A6L。心怦怦跳,但在预订乘车时间前30分钟,司机打电话说车不能准时来。(实际缘由可能没怎么猜测,又抢走了小费。)第二辆预约专车也一样顺利。40秒钟后,司机下了订单。别克GL8车型。从文章老师的信息来看,如下图所示,服务次数多,评价大部分都很好,文章排名也很靠前,所以对这次体验很放心。
2、乘车过程中的问答和分析。
根据预约时间顺利上车后,我向司机问了一会儿有关滴滴专车的问题。司机看到我要拿出纸和笔做记录的样子,就问我有没有送滴滴去调查。我告诉他不。我在某公司上班了。(专车出发地附近的公司)。我调查这个完全是个人爱好,消除了司机师傅的担心。(阿尔伯特爱因斯坦、Northern Exposure(美国电视剧)、Northern Exposure以下是乘车过程中我与司机交流的一些问题。
问:什么时候开始使用嘀嘀专车了?
a:一个月前。
问:您有没有使用其他专车,例如快速1号专车?
a:没有
问:为什么?
a:汽车是租赁公司(如下所述),所以专车是租赁公司和滴滴合作。我是租赁公司职员。我们只用滴滴。
问:做了这么长时间的专车业务,普通乘客分布在哪里?
a:叫车的乘客是商场里最多的。(滴滴专车的车费算高的。因为是中级车服务,所以乘客分布在商业楼里是理所当然的。) (威廉莎士比亚,哈姆雷特,车费,车费,车费,车费,车费,车费,车费)。
问:私人汽车能把车滴入水珠吗?
a:不,滴滴都和租赁公司合作。(关于这一点,文章说的是不是真的,请看下面的进一步说明。)
问:平均每天收到多少订单?
a:昨天订购10件,今天订购6件,一天订购多了就累了。所以基本上在这个范围内。
问:周末时间你还忙吗?
a:周末看情况,没事的话会出来的。
问:手机提示订单的频率是多少?
a:旺季上午7:00 ~ 9:00,下午5:00 ~ 8:00,订单很多,旺季期间也要抢订单。特别是现在下班时间和雨天。
问:敲诈订货难吗?成功率怎么样?
a:以前手机网速很忙,经常抢不到,所以开了4G。网速快,很容易抓住订单。
问:手机4G自费开车吗?
a:嗯,是自己付钱的。
问:如果你在租赁公司工作,使用滴滴专车,你的收入与自己的业绩有关吗?
a:当然可以。我们是底薪订单手续费。
问:做滴滴公交车之前做了什么?
a:以前我也在租赁公司,公司不做这辆专车业务的时候,我们只做公司的其他业务。比如客户包车,我经常跑外地,尤其是旅游高峰期,还有代驾之类的,现在用滴滴专车跑外地的比较少。
问:在使用滴滴班车的过程中遇到了什么问题?
A: 1 .旅行时间不可预测,通常不预订订单,时间不可预测,受交通状况影响很大。如果时间充足的话,我会订购预约。
2.司机的滴滴客户端内置的导航有时不准确。(客户端嘀嗒出租车的地图会显示腾讯地图,所以导航也应该是腾讯地图。导航不准确的问题不会过多评论。这里只写了司机主人的原话。(阿尔伯特爱因斯坦(Albert Einstant,Northern Exposure)。)
3.收到订单时,可以看到顾客离我只有500米,但在我收到订单后,顾客会离我2.5公里的情况。(我们分析的结果是,原因可能是订单前出现的距离不是按道理行驶的距离,订单后变成了行驶距离。实际原因应该调查什么。)。
4.由于乘客的反应,订单预计车费非常不准确。(很清楚这个不允许预计车费的问题。我预订订单时给的预计车费与最终车费相差40多韩元。)。
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在即将到达目的地之前,司机师傅又接了一个单子,而且是加价30块的订单,司机师傅很开心。随后,我们愉快的道了别,至此,本次滴滴专车体验顺利结束。
三、体验后的思考、分析和总结
1. 滴滴专车的定位
滴滴专车是滴滴打车2014年8月19日宣布推出的定位于中高端的新业务品牌,是为高端商务出行人群提供优质服务的产品。
2. 滴滴专车运营方式
滴滴专车的运营模式是滴滴与租赁公司合作,滴滴提供平台、信息和客户源,租赁公司提供车辆和司机。这里,严格来说,私家车是不能在“滴滴打车”这个平台上做滴滴专车的,但是据之前在网上的报道,有滴滴专车的司机开的是自己的车,挂靠在一家汽车租赁公司名下,然后按接单提成。
3. 滴滴专车计价规则
下图是我试乘滴滴专车舒适型的计价规则,不同档次的车应该是不一样的。计价规则涉及起步费、里程费、低速费、超公里费、夜间费和取消费这些因素,具体收费情况请看下图。和出租车一样,滴滴专车的计价方式,在不同的城市应该会考虑当地的行情略有不同,例如起步价。
4. 车费预估不准分析
车费预估不准有很多因素,这与计价方式相关,由前文可知专车的计价与里程、低速行驶时间有关。
第一,里程。里程与司机的实际驾驶路线相关,实际驾驶路线与滴滴预估车费时采用的路线很可能不一样,这就导致预估里程数与实际里程数不一致。
第二 ,低速行驶时间。当车速低于12公里/小时的时候,是需要按时间计费的,所以这就与路况是否拥堵、是否等待红绿灯因素相关了,而这些都是不可控、不可预知的因素,进而导致车费预估不准。
5. 对司机和乘客的信用管理
在上面计价规则的图中,我们可以看到其中有“取消费”这一项。“取消费”从另一角度来看,其实是对乘客行为的约束和规范,也可以一定程度预防不良用户的恶意下单(例如竞争对手,这里不做讨论)。但是,在订单形成之后,我并没有看到滴滴对司机端的行为进行约束和管理。例如,我第一次预约专车的时候,司机提前30分钟电话给我以某某原因让我取消订单,在这里,司机的说的原因就不好评判了。司机提前较长时间协商取消订单还可以接受,如果用户能重新预约到专车,那么对乘客的影响就不大。不理想的情况下,当然也免不了会出现不和谐的时候,导致影响乘客的出行。所以,滴滴应该对司机的行为做好规范化要求,这有益于平台的长远发展。
6. 乘客的安全利益问题
在上面的运营方式中我说到了私家车挂靠汽车租赁公司的问题。这种情况下,乘客的安全和利益可能无法得到保证。滴滴现在充当的是一个“信息平台”,它把用户和租赁公司整合到这个平台上。作为平台提供方,滴滴应当对自己的用户负责,所以,这就需要滴滴这个平台去做规范的服务,对合法有资质的汽车租赁公司严格要求,并做好对汽车租赁公司的管理。从长远角度来看,这是有益于平台的发展,有益于滴滴建立口碑的行为,何乐而不为?
7. 各方得到了什么
用户:通过滴滴平台叫车,解决自己或者他人的出行需求
滴滴:提供平台、信息和客户源,获得订单分成
租赁公司:提供车辆,提高车辆利用率,获取订单提成,增加收入;
司机:获取订单提成,增加收入
8. 未来发展可能面临的问题
滴滴专车和之前的滴滴与快的之间的打车之战类似,后来都收到了相关部门的管控和限制,毕竟是在既得利益者上抢蛋糕,所以国家相关部门的管控是滴滴专车可能要面临的问题。不过,面对互联网的大潮,相关部门也不会做到一刀砍死的地步。如果敢这样做的话,得到的必将是人们的口诛笔伐。所以,不论是打车还是随后各大公司推出的专车服务,在有用户,有市场的前景下,各家都在先着力发展,先把用户搞定,把蛋糕拿下,然后再解决蛋糕怎么吃的问题。
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