【奥迪a6和q5l哪个更舒适】36.8万人拿着奥迪A6L开了朋友的Q5L，车主坦言差别很明显。

前言：368000提到奥迪A6L，打开朋友的Q5L，车主坦言差距明显。我是广东佛山的奥迪A6L车主。从事水晶照明批发业。年收入25万左右。为了方便业务，需要豪华品牌的重型车。预算有限。宝马5系和奔驰E级都买不起。于是开始了2.0T大功率的入门版车型。裸体车价格为36.8万韩元。不久前，我的一个朋友打开奥迪Q5L喝茶，谈论古今。

首先，两辆车停在一起。我的奥迪A6L在外观上比奥迪Q5L更激进。比上一代油腻的外表年轻得多。当时看到实车的时候确实点亮了我的眼睛，前面强调了扁平性能好的车的感觉。奥迪A6L车身侧面的“穿透式腰线”更加运动鞋化了

，朋友的奥迪Q5L，创造出整车宽敞舒适的视觉效果。外观上奥迪A6L更宽，更长，更优雅，Q5L更高，SUV的潇洒。

移动车内：差距拉开了，我的奥迪A6L比朋友的Q5L领先一代设计，A8L和3个LCD分辨率高，打造了虚拟座舱的风格。装修材料散发出技术和优雅的质感。对比朋友的Q5L，在装修上低了一个档次，和现金的奥迪A4L基本上是一样的风格。这并不奇怪。比较Q5L是提高机箱的奥迪A4L。

驾驶部分：我买的这款A6L采用2.0T大功率入门版，最大马力252匹，峰值扭矩370N m，可以轻松应对各种日常道路情况。据客户服务经理和我介绍，该发动机将排气歧管集成到气缸盖中，热汽车速度更快，与自己的7速双离合器变速箱相匹配，整体功率输出更顺畅，变速速度更快，齿轮之间的连接更一致、更整洁。低速齿轮之间的组合也很自然，更像AT变速箱。

朋友的奥迪Q5 L也是45TFSI车型。就是2.0T大功率涡轮增压发动机。动力几乎相同。但是A6L增加了12V轻魂技术

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全新奥迪A6L标配了渐进式转向系统，配有广泛的运动转向比。随着转向角度增加，转向比越来越直接，整车的灵活性、舒适性和操控稳定性进一步提升，这也是与上一代车型相比最明显的变化。

由于涡轮介入得比较早，最大扭矩在非常低的转速下就可以到达，所以全新A6L起步时会显得很轻盈、平稳，并且低速时也没有什么明显的闯动和拖拽感，平顺又很柔和。全新A6L更加重视驾驶方面的感受，油门很积极，只要深度稍有变化，那么变速箱就会立刻降挡，转速也会跟着提高到2000rpm，以确保你接下来的意图能有更充足的动力来及时应对。

大家都知道奥迪Q5L的四驱把成本3万多的托森中央差速器给换了，改为了成本1.8万的多片离合式，而奥迪A6L也是用了新款的quattro ultra四驱系统，脱困能力有所下降不过省油，当然这只是自我安慰罢了。机械式差速锁更多是被动打滑才介入，而quattro ultra电子四驱能更精确监控车身状态，理论是更先进了，所以也没必要过多纠结。

结语：总的来说，36.8万提了辆奥迪A6L，再开朋友的Q5L，虽然两款车的定位有重合，不过车主坦言：差距很明显！不可否认这两天开下来给我的感觉都不错，动力表现和隔音虑震方面绝对是对得起豪华品牌的水准，不过论三大件本身的机械素质来说，肯定是新款的奥迪A6L更先进12V轻混系统等这些技术的加持，而且内饰设计也是最新的家族设计，当然如果是作为家里第一辆车，那么Q5L有着更强的功能性和通过性。你们会看好谁呢？欢迎下方留言评论