奥迪Q3位于豪华紧凑的SUV上,在各大企业正在使SUV越来越大的今天,仍然坚持这一固执并不少见。(威廉莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)但是麻雀有小五脏、时尚的同行灯、漂亮的LED尾灯、全景天窗等一应俱全,目前都是标配。

接下来是这个“三”的升级机。这次“三三”的改造项目是升级工厂大屏幕,添加安全实用的360全景图像。什么都不要说,先看今天的“小三”。

随着原装国产奥迪Q3在中国发售,网民对奥迪Q3的关注和呼声不断提高。之前进口的奥迪Q3是“高富帅”小众路线,价格可怕。国产后的奥迪Q3,售价控制在30万以内。竞争对手亲自检举宝马X1,发誓要在宝马X1和小巧豪华的SUV市场上分一杯羹。

此次改装配件、8英寸工厂大屏幕、工厂线束、全景图像(全景图像包括模块、适配器盒、4个摄像头、线束、控制器)

来Q3的吊舱的时候,是不是有一种先知道A1使用的折叠式显示屏、A3的空调控制面板的感觉?但是,所有这些加在一起,形成了Q3特有的味道。Q3的整个中控台稍微向驾驶员倾斜,操作更加方便,视觉方面也更有立体感。

由于位置后面的空间不足以容纳MMI系统,Q3的设计师们转向中央控制台,铝合金片的手柄展示了奥迪一贯的制作工艺,但操作仍然很容易上手。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),MMI系统的7英寸折叠显示屏。在奥迪的车型中并不常见。以前只在A1见过。第三季度使用的无疑是对空间和功能的综合考虑。

装修分析:奥迪Q3的装修首先给人的是运动氛围。完全黑暗的内部搭配银色装饰,看起来很有活力。设计中还很好地布置了Q3装修的各种功能。中心面板材料也不是很高级,但工艺质量一直是奥迪的优势,Q3也是。那个手艺水平能抓住大多数人的毛病。

卸载导航主机,

汽车GPS导航系统由两部分组成。部分由安装在汽车上的GPS接收器和显示设备组成。另一部分由计算机控制中心组成,两部分通过位置卫星联系。

计算机控制中心是汽车管理部门授权和配置的,它是负的

责随时观察辖区内指定监控的汽车的动态和交通情况,因此整个汽车导航系统起码有两大功能:

一个是汽车踪迹监控功能,只要将已编码的GPS接收装置安装在汽车上,该汽车无论行驶到任何地方都可以通过计算机控制中心的电子地图指示出它的所在方位;

另一个是驾驶指南功能,车主可以将各个地区的交通线路电子图存储在软盘上,只要在车上接收装置中插入软盘,显示屏上就会立即显示出该车所在地区的位置的交通状态,既可输入要去的目的地,预先编制出最佳行驶路线,又可接受计算机控制中心的指令,选择汽车行驶的路线和方向。

拆下的导航主机,正在接入“车眼睛”,8寸大屏的线束都是免剪对插的,带倒车影像输入,正好接360全景影像的输出。

360全景安装过程比较复杂,奥迪做工比较扎实,也比一般车型的安装要多费些许时间。

多个师傅同时施工能在百分百保证施工质量的前提下为车主节约大量时间,一切问题对师傅们来说都不是问题,只因身经百战,不吹不擂,经验、态度以及施工质量就是最好的证明!

8寸大屏已经完美完工,从此感受视觉上的冲击!

高清凯立德地图,从此出行无忧!

精确导航地图,安全方便实用。

全景影像自成一套系统,包括模块、转接盒、四个摄像头、线束,控制器。屏幕可以直接用原车上的。也就是说360全景影像属于外接在屏幕上的,只有用到的时候才会占据屏幕进行工作。其他的时候,原车屏幕功能不变。

进气格栅上的摄像头,黑色的摄像头与黑色的格栅融为一体,毫不影响整车美观!

专车专用的手扣摄像头。同样不影响美观,而且位置高,还能防水防泥。

手扣摄像头效果图,

后视镜上的摄像头,一般是看不出来的,丝毫不影响整车美观,

360全景影像安装完毕后进行调试矫正,精确测量每一块位置。模拟成像才会更准确。很多车友说360全景影像我也见过,是不是模拟全车四周的情况,从上方往下看的样子?

这里要注意一下,并不是所有360全景影像都是图中具有鸟瞰式的模拟图像的。有的商家虚假宣传,装完后并不具备鸟瞰图,实际上只是四个摄像头的图像轮流切换。希望大家在装之前首先问清楚,有没有鸟瞰模拟的功能。

全景影像系统是能在行车的过程中打开的,一般装完全景影像后,会配一个控制器,遥控设备,可以控制图像的切换,左视,前视都可以。非常的安全方便实用。

其实车主最关心的功能应该是360全景影像系统带不带记录仪功能?

其实每一款全景影像功能是不一样的,以这辆奥迪Q3装的全景为例,是带有记录仪功能的,而且也是四个摄像头同时记录的。模块里内置储存卡,实时全方位记录。还可以回放等等。记录时间长短取决于模块上的内存卡大小。

所以装了360全景以后,也相当于多了一份防碰瓷的保障,甚至处理其他的事故,也能全方位的举证了。实在是行车必备。羡慕就快快行动啊!

蓝牙车载免提系统是专为行车安全和舒适性而设计的。其功能主要是:自动辨识移动电话,不需要电缆或电话托架便可与手机联机;使用者不需要触碰手机(双手保持在方向盘上)便可控制手机,用语音指令控制接听或拨打电话。

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