【奥迪的ao怎么写】有必要更换3000多家4S店的“工厂轮胎”

在某车集论坛上看到了自己车左前轮胎报废的帖子。向4S店询问工厂轮胎3000韩元，向自己外部维修站询问1350韩元即可。外面有问题吗？

4S店的所谓“工厂轮胎”到底是什么？

有点像原装充电线。不是制造商自己生产的，贴在自己工厂的logo上的也一起出来追加销售。

所以，在换轮胎更多的时候，看规格、看标准、看质量，对轮胎来说比汽车制造商的logo更重要。

“工厂轮胎”真的来自工厂吗？

汽车制造商不生产轮胎。事实上，不仅是轮胎，玻璃、传感器、天窗、座椅、车灯，甚至一些车型的发动机、变速箱都可能不是汽车制造商自己制造的。

不是说汽车公司不能自己生产，而是没有必要。

杜瑞光、刘强等在编辑杂志《产业经济评论》位发表了《三维企业边界与多元化经营——规模经济、范围经济和一体化战略的统一性》篇论文。

里面这么说：企业生产的产品数量和每种产品的生产量都要考虑市长/市场成本。

其次以手机为例，这么多零部件，如果手机制造商分别开厂生产，能吃吗？成本太高，显然是别人供应东西的。

出啤酒的公司，啤酒瓶盖是问别人的。

但是，一些工厂认证轮胎仍然更有优势。当然，汽车制造商选择轮胎制造商，选择型号，也不是随便在街上拉便宜的。你便宜来是不能那么做的。(大卫亚设)。

张献阳，幸运的是建华等人在期刊《公路与汽运》上发表了论文《整车性能开发过程中的轮胎选型》。

轮胎选择过程必须符合产品定位，选择合适性价比的轮胎，确保轮胎符合各车辆性能要求和车辆价格原则。

简单来说：普通私家车，制造商在挑选轮胎时，要看轮胎本身性能好不好，价格也要看价格。

这和工程招投标的道理差不多吧，你工程做得好不一定先给。

你把摩天大楼弄得像军事要塞。不一定。这个价格我们不一定能负担得起。所以有时最终胜利的关键是价格。

当然，有些性能汽车或高档汽车品牌工厂轮胎实际上是特别定制的。性能更好，其他地方买不到，在“工厂”轮胎上贴上自我认证标志。

比如：宝马的“星号”、奥迪的“AO”、保时捷的“N”票。

以宝马的星号轮胎为例。在宝马M3工厂，带星星的米其林PS4S与市面上的普通版本相比，胎面材料、束带结构等都有所不同，可以说是真正的“定制”。

的实测权速度也比普通版轮胎快了近2s，得到了实质性的提高。

家电不一定要换工厂轮胎

但是普通的房子

用车的话，原厂轮胎跟外面同价位的轮胎差距是没有那么大的。

甚至如果我们换其他的，还能换到更好的轮胎，让车子性能都提升了。

某车之家做过测试：一台本田思域，原厂搭载的轮胎优科豪马Advan dB系列，换成了米其林的PS4之后，百公里刹车距离缩短2m左右。

麋鹿测试成绩和赛道成绩也有明显提升。

所以说，选轮胎完全是可以根据我们自己的需求来。

追求静音的，选静音好一点的轮胎；要极限的、要操控的、要运动的，那你就往这方面去选，不要嫌它吵，对不对？

这和吃饭也是很像的，不能说是生在四川，就只能吃川菜；出生就吃浙江菜，就是甜口，就不能吃辣的，这可以换的。

四川也有甜的，浙江也有辣的，这不是看心情的嘛？哪有什么我母胎出厂吃辣的，这辈子都吃辣？不是这么回事。

即使真要换原厂轮胎也没必要去4S店

而且，原厂轮胎也不是说一定要去4S店换的。

前面不是讲过的嘛？它就是各大轮胎品牌造的，就是它造的，都是它造的。

这些轮胎品牌也有自己的销售渠道了，并不是只供给汽车厂商了。

举个例子理解一下：2020款大众迈腾330TSI DSG领先型，原厂配的轮胎是邓禄普的ENASAVE EC300+。

除了在4S店能够买得到，邓禄普线上的官方旗舰店一样也是可以买得到这款轮胎的。

而且一般来说，4S店的售价还要稍微贵一点的。

华西都市报有个报道的：李先生想要换轮胎，自己4S店咨询了一下，原厂价格1000块钱左右，工时费另算，网上面同品牌、规格轮胎的售价554块钱，快到一半价格了。

现在不少轮胎品牌都有自己的线下门店了，米其林的驰加，我们网上买了个轮胎，直接去店里换就行了，还不要工时费这方面的这种东西。

而且现在轮胎店服务也挺好的，还可以帮我们换机油弄其他东西了。

不少在我们店里买机油的朋友都是轮胎店换的机油，专业、靠谱还便宜，我家有卖机油的，有空去看看。

如果不在4S店换，怎么选择轮胎

如果不去4S店换轮胎的话，我们自己买轮胎又需要注意哪些呢？

首先，我们如果不更改轮圈大小的话，那么轮胎的尺寸和规格是最好不要动的，甚至对于一般的朋友来说，就理解为它是不能变的就好了。

原来的轮胎上面标的叫“225/55/R17”，换轮胎，3个东西跟它一模一样就行了。

满足这个要求的前提下，我们根据自己的需要来选择不同品牌的轮胎是可以的。

不同品牌的轮胎优势，以前我们视频做过好几个，今天简单讲。

普利司通轮胎的舒适性比较好；米其林的轮胎雨天防滑能力比较强，性能衰减还比较慢；固特异的轮胎，听名字就知道比较耐磨，抓地力还可以的。

马牌轮胎的静音性比较好；倍耐力的运动性能比较突出；另外像是国产品牌里面，朝阳轮胎性价比也是很高的。

刚才只是说个大概，同一个品牌在高低不同的价位里面，各种性能定位都是不太一样的。

你不要说个：“哎，马牌静音好，和我米其林没法比。”那是有可能，你自己看一下。

去4S店换原厂轮胎，价格确实更贵

所以，总得来讲，去4S店换原厂轮胎，确实价格会贵。

如果是性能车要换原厂定制轮胎，去4S店不容易买到假货，也是要考虑到的。

真的普通家用车，我们真的就是代代步的，尺寸、规格选好，哪里便宜哪里来就好了。

轮胎开到什么程度真的需要换掉了

除了换轮胎，什么时候换是有讲究的，现在磨到轮胎花纹磨平的可能性已经是非常少了，一般来说，都是轮胎戳破了去换。

戳破不是能够补的吗？什么时候轮胎戳破可以补？最多可以补几次？超过几次补都不能补，必须买新轮胎？

我买了新轮胎，要不要2个、2个买？还是哪个破，买1个不就行了？「哎呀」这磨损均匀度还不一样的。

相关的资料、干货、操作方法，都给你准备好了，想看很简单。

• 关键词：轮胎

关注「备胎说车」，回复关键词「轮胎」就可以了，「备胎说车」等你来玩哦。

参考文献

[1] 杜曙光,刘刚.三维企业边界与多元化经营——规模经济、范围经济和一体化战略的统一性[J].产业经济评论,2013.

[2] 张献洋,幸健华,卢生林,张静涛,李平.整车性能开发过程中的轮胎选型[J].公路与汽运,2017.

[3] 轮胎在哪买更划算 网店价格比4S店便宜一半.华西都市报