【奥迪无线密码怎么查看】奥迪Q4 e-tron的魔法密码解锁：18 ABC0.28Cd550

每年举行一次的广州汽车展正在火热进行中，超千多种车型登上了舞台，其中仅全世界选拔的新车就达54辆。

3000只约数喝一瓢酒，对于很多观众来说，只有那几辆新车最想近距离了解，如果可能的话，想“带”回家。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》)奥迪Q4 e-tron就是其中之一。

理解一个人的关键是理解他/她的性格。理解一辆车最重要的是破解它的专有“密码”。能破解奥迪Q4 e-tron的“18 ABC0.28Cd550”这样的“密码”吗？

18

奥迪第一辆MEB纯电平台车型，奥迪Q4 e-tron决定在广州车展上首发中国。得益于MEB纯电气平台设计理念的“维护”。奥迪Q4 e-tron每出现一次，就应用奥迪纯电气设计语言，针对中国市场的需求进行了多达18次的特别升级，其中外观7个，装修11个。包括仪表台“New-tec”盖材料、室内铝装饰、运动座椅两种皮革补丁面料和仪表台、座椅及车门内饰面板比较色缝线设计，提高了室内运动的高档质感等，这种升级不仅引领了豪华纯电动SUV设计的新趋势，也让车主们感到“倍儿棒”。

ABC

奥迪Q4 e-tron的差异化在于，它是首次应用“ABC”空间概念的汽车-大众奥迪模型。什么是“ABC”空间概念？简单来说，A级SUV的车身大小、B级SUV的后备箱空间、C级SUV的车内登船空间、空间体验和操控完美结合，重新定义了电动车时代的车轴概念。

奥迪Q4 e-tron的“ABC”空间概念体现在MEB纯电平台正向设计的优点和高度集成的系统设计上，比如设计师将空调等很多部件转移到前舱，从而腾出驾驶舱空间，大大提高乘胜长鼓空间。

由于全球同步车型，奥迪Q4 e-tron车身的A柱和驾驶舱大幅前进。短前悬架、长轴距、"驾驶舱前进"提供了奥迪Q4 e-tron的新姿态、流畅的车身曲线和豪华中与大型SUV相当的月薪驾驶舱空间。

口说是没有根据的，反映在具体数据中，车主们会有更直观的感觉。

奥迪Q4 e-tron的长宽为4585mm1845mm1599mm，轴距为2765mm，前排头部和腿部具有可与C级SUV相媲美的空间表现，后排顺平地板提供了更多的腿部空间和第三方乘坐体验。

奥迪Q4 e-tron在标准状态下行李箱体积为520L，达到B级，后座支持4/2/4比例翻车，最大体积可扩展到1490L。驾驶室内部存储空间最大为24.8L，其中中央副舰容积4.4L，创新的车门扶手杯座几乎可以容纳1L大小的水瓶，配合中央部道下手机无线充电使用非常方便。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

此外，奥迪Q4 e-tron最高21英寸大小的轮毂、轮毂高度/车身高度比接近50%，远远超过传统SUV，采用高张力车身姿态的设计是与产品遗产相匹配的好例子。

0.28Cd

作为SUV，奥迪Q4 e-tron能够达到0.28Cd的低风阻，这让我很惊讶。0.28光盘的概念是什么？当年第一代奥迪A4轿车突然登场，最引人注目的是“0.30Cd”的风阻系数。因为在此之前，任何车型都不能做。

风阻系数有多重要？是空的

气产生的阻力，是汽车行驶时所遇到最大的也是最重要的外力，它会直接影响汽车油耗、车内噪音、动力性能和操控性能等。

实验数据表明，在高速行驶的时候，有超过60%的动力输出是用来克服风阻的，所以风阻系数越小，车辆的性能表现越优异。

实验数据显示，传统燃油车的风阻系数每降低10%，油耗就降低3%；新能源车型每降低0.02Cd的风阻系数，续航里程可以提升10公里。有汽车设计师感叹：“空气动力学性能，是衡量汽车造型设计水平的最高标准。”

奥迪Q4 e-tron为什么能做到这么低的风阻系数？

首先，奥迪Q4 e-tron车身线条曲面简洁流畅，不论是锐利的棱线，还是舒展的曲面，均展示出奥迪作为高档汽车品牌高超的制造工艺。它的车身侧面下部采用锐利的双棱线设计，最大限度聚焦光影美感。短悬长轴的侧身比例，凸显典型的纯电平台特征。

其次，奥迪Q4 e-tron采用S-line外观套件，贯穿式前保险杠内藏着主动智能进气格栅，它能根据不同工况自适应调节空气流动通路，在高速工况时既能降低空气阻力，还能为三电系统提供冷却。在低温环境下，可让动力电池快速升温进入最佳工作状态。搭配更加高耸深邃D字形侧格栅、保险杠侧缘的3D扰流板以及空气动力学设计，更可让续航得以进一步提升。

再次，奥迪Q4 e-tron的车身侧后围造型极为复杂，其上部向车顶、侧车门及后尾门三个方向平滑延展，中部又在极短的区域内连续翻折，形成锐利的腰线，并最终在下部构成饱满的轮拱。为精确达到这一效果，奥迪采用了行业领先的数字研发流程、六序冲压工艺及高精度模具，最终达成了仅千分之一毫米级别的制造精度，呈现了令人惊叹的精致外观与光影质感。

此外，D柱位置的黑色装饰元素减弱了车辆的厚重感，使得车顶的悬浮感更加突出并强化了车顶曲线及空气动力学尾翼的造型，搭配上底部扩散器让运动感得以完美呈现，提升下压力的同时也对续航里程有所帮助。

正是上述优异的外观设计，给奥迪Q4 e-tron带来0.28Cd的低风阻，再加上它的底盘带有空力导流设计的底盘护板，平整度极高，并且四个轮拱处皆有扰流板，搭配空气动力学轮毂令续航表现更进一步。

550

在用户最为关心的动力、续航方面的表现，奥迪Q4 e-tron更是可圈可点。它搭载84.1kWh长续航三元锂电池，提供后驱及四驱版本，最大续航里程达550公里。且其Max DC（最大直流）充电功率为100kW，仅需41分钟，便可使电量从5%充至80%。

同时，奥迪Q4 e-tron还搭载双电机全轮驱动及e-quattro，在满足激情动力的情况下，也可以使用户从容应对各种路况。

再说几句

代表“电动豪华”的奥迪Q4 e-tron完成中国首发，为一汽-大众奥迪“新豪华”产品战略增添了生动注解。奥迪Q4 e-tron的出现，不仅为用户带来电动豪华的全新体验，更代表一汽-大众奥迪完成了四大电动车平台的产品布局，进一步助力奥迪打造电动豪华的领先生态，展现了企业“燃油+电动”双线领跑的强大实力。

奥迪Q4 e-tron的推出，不仅仅完善了一汽-大众奥迪的产品矩阵，对整个新能源汽车产业的影响也是巨大的，正如一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理孙惠斌先生所说的：“随着Q4 e-tron的正式发布，一汽-大众奥迪将不断为用户奉献更多极致的产品、品牌和服务体验，持续引领电动豪华出行的新时代。”