【奥迪品牌历史怎么讲解】奥迪，还有2025年吗？

自从奥迪与一汽合作以来，一汽奥迪创造了一张销量和口碑神话。但是在消费升级赛道上奥迪挣扎。一句话，Audi吃了中国汽车产业发展的红利，感受到了中国汽车产业发展的巨大差距。

从 2020年开始，奥迪的心情非常复杂。

被认为是奢侈品牌代表的BBA从当年开始重新洗牌，奥迪以接近5万人的差距排在最后。2021年，奔驰和宝马都在增长，不仅奥迪出现了连年下滑趋势，奔驰和宝马品牌的差距也在扩大。2022年上半年，奥迪的跌幅已经超过了30%。

曾经引以为傲的奥迪要低下高贵的头，只有奥迪销售事业部副总裁孙慧彬还在扯皮。

2020年初，孙惠彬上任后立即发表了豪言。"奥迪奥迪追求豪华车市场的第一愿景不变。"但是那一年的结果令人困惑。到了2021年，孙慧彬再次喊出奥迪更进一步的口号，推出了19个以上的重量产品，营销手段也层出不穷，又失败了。

孙慧彬还嘴硬。2022年5月，孙慧彬又喊出了这句话——。"奥迪追求豪华汽车市场的第一愿景保持不变."

至今不知道是否和当年的气质一样。

对于 Audi近两年的销售量下降，业界正在进行很多分析，包括产品质量下降、品牌营销失败等。这些都是事实，但真正引起消费者共鸣的还是网友的话。奥迪可能还是那个奥迪，但不再是我心中憧憬的奥迪了。(莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)

这才是奥迪的困境。曾经引以为傲的“奢华”标签不再是消费者的心。

近年来，随着制造工艺的提高，汽车产品的质量差距越来越小，甚至自有品牌的制造水平也得到了消费者的极大认可。Audi主打的豪华、舒适、技术、尊重等标签，消费者很容易找到替代品，更便宜的替代品。(大卫亚设)。

“新一代消费者越来越不注意那个logo了。企业在市场上只有一条路可以赢。就是构建独创性。”经济学专家说。

当然，奥迪品牌力的下降也与自己的“死亡”有关。最终，持续的降价促销和剽窃营销战略不断流传，都伤害了品牌。(威廉莎士比亚，温斯顿，价格，价格，价格，价格，价格)。

另一方面，在汽车产业转型时期，奥迪没有推出与豪华品牌相匹配的电气化产品，特斯拉、威莱们抢占了电动豪华的制高点，这也是奥迪逐渐被年轻消费者抛弃的重要原因。

2021年奥迪新能源汽车销量垫底，2022年与宝马、奔驰的差距进一步扩大。

2022年第一季度宝马电动车销量约为8.9万辆，奔驰电动车销量约为7.4万辆，奥迪的纯电动车销量为2.4万辆，在5万辆左右。

Faw Audi迫切需要在新能源赛道上找到新的增长点。

但是奥迪似乎没有计划在合资公司提供更多的能力。今年6月奥迪一汽新能源成立，这次也是奥迪和一汽合作，但奥迪在新合资公司拥有控股权，基本上断送了一汽奥迪发展电动化的后路。(莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)。

最近，奥迪(Audi)的新能源CEO施瑞哲(CEO Shi Ruizhe)预计将从2024年底开始大量生产第一款先进电气平台(PPE)型号，而第一款PPE型号是奥迪A6E-TRON和奥迪Q6E-TRON型号系列在中国的特定版本。

这意味着奥迪最快将在2025年之前作为新的合资公司生产和推进电力。这时候奥迪在奥迪电气化战略中能分多少蛋糕，就不太乐观了。(莎士比亚，欧迪，《北方新闻》)。

根据Faw Audi的计划目标，2025年Audi电子化模式将达到总销售额的三分之一。目前，奥迪还没有找到破局的切入点。(采集|汽车有智慧)