【奥迪怎么大降价】国产A7L降价解决不了奥迪的口渴

奥迪A7L要降价了，有多少消费者会让它兴奋呢？

最近奥迪当局宣布全面下调了中大型轿车A7L 2.0T的售价。其中，初级筑梦新生版比原来的官价低1.9万韩元，下调后最新销售价格为41.89万韩元，其余二手配版的降价幅度为2-3万韩元。值得注意的是，这只对车型的售价进行了调整，对车型的外观、配置等没有任何变化。

展望了当前汽车市场的大环境，受到原材料价格上涨和经营成本增加等诸多不可抗力的影响，许多品牌对车型做出了涨价决定，这一趋势作为新能源车型尤为明显。所以，在这个行情下，奥迪A7L仍然可以进行官方降价，这应该能让大众感动和那些意向用户心动。(威廉莎士比亚、奥迪A7L、Northern Exposure(美国电视剧)、市长/市场)然而，事实上，尽管屏幕不断关闭，给潜水已久的A7L重新带来了音量，但在许多消费者眼中，A7L的降价并不令人发痒，更多的只是自己的表现欠佳的妥协。

降价后国产奥迪A7L，前景依然离不开一个字：难。

两个世界的优点都很难具备

说白了，让奥迪A7L变冷的最直接原因是新车取消了A7标志性运动滑板车车身，改为了传统的三级轿车设计。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，)没有这么精确的部位，突然新的国产A7L失去了灵魂。一开始，个人对A7L的这种做法是可以理解的。最终，作为奥迪的第一款车型，工厂方面可能想提高销量，打磨招牌。所以，要设计国产A7L，使其更符合主流家庭市场，进行运动，进行家庭，扩大观众，从上起亚伍迪的角度出发是无可厚非的。

但是现实是卑微的销售量，证实了上起亚伍迪一开始的夙愿只是它的一厢情愿。更受打击的是售价高一截的进口版A7丝毫不亚于国产A7L，甚至在个别月份的销量上也超过后者。当然，桑吉亚伍迪并不乐意看到。据胜联统计，今年1月至7月，国产A7L累计零售2207台，进口A7为2063台。从某种意义上说，这已经表明奥迪A7L的国产化失败。

每月平均300多台的销售业绩明显违反了将国产A7L作为主流豪华轿车的初衷。据悉，在今年不到4个月的前提下，销量已经破裂的A7L和Q5 e-tron，以及未来上市前景暗淡的Q6、上汽奥迪每年要实现4万美元的目标也几乎无望。

Audi决定取消体育滑跑时，很容易看出其目的是将A7L改为A6L的A6L。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视连续剧)，)尽管处于下降的漩涡中，但最近几个月A6L销量稳步突破万辆，最近7月的销量数字为12337辆，与A7L有很大差距。

奥迪A7运动性质一样鲜明的原生车型可能要保持原来的样子。相反，奥迪不仅没有把国产A7L的A6L鞋沾到A6L的一点点便宜，还破坏了A7“最美奥迪”和“运动车跑”等的名声。

平心而论，现在既家用又运动的国产A7L，难免显得有点不伦不类了。追求家用车的适用性，同时又保留了无框车门、扁平车身的轿跑运动性。看似满足了家用和运动两种风格迥异的不同用户需求，其实是两边都不讨好。此外，个人认为A7L的内饰氛围，就不是该级别家庭目标用户的喜好；而没有了帅气的掀背尾门，原本对A7垂涎三尺，静待一个国产相对低价入手机会的消费者，亦只能望洋兴叹了。

降价难敌竞品

既然国产A7L的缺点如此突出，那「降价大法」应该能抹平大多数消费者的抵触情绪吧？毕竟A7L悬挂着的是大家公认的国际一线豪华品牌奥迪，没有多少人能抵住奥迪品牌力的诱惑。并且降价后的A7L起售价，比自家新款A6L的42.79万更低。值得一提的是，8月刚刚焕新上市的2023款A6L，整体价格相比老款还有所上浮。以入门版为例，新A6L就贵了约一万元。

同比之下，A7L的价格优势就显而易见了。如果此番可以让A7L更直接地与A6L掰手腕，那未免显得上汽奥迪太年轻了。虽然新A6L刚上市没多久，但是据终端市场价格反应，新A6L的最高优惠高达6万元。看来饱受如芯片短缺和疫情困扰等影响的下行经济中，A6L早已开启了「以价保量」的模式。

继续以入门版的A6L为例，经销商的报价就比指导价低了足足5万有余，起售价不到40万。结合向来固执价格的A7L，换言之，同为入门版车型，实质上A6L的售价还是远比官降后的A7L实惠。此外，A6L的3.0T动力版本，也可享受和2.0T相若的终端优惠，甚至旗舰版的的优惠幅度更大一些。反观A7L，除了2.0T动力版本的价格官降，3.0T的售价依然继续高企。60-80万的售价区间，可能上汽奥迪就没指望过3.0T的市场，同等的价格，应该更纯粹的进口版A7 2.0T吸引力更强。

此外，没有了个性化特点的国产A7L难免在竞争激烈的C级豪华轿车中沦为平庸。在该级别除了拥有一线BBA旗下的56E常规实力选手外，还有来自二线豪华的CT6、ES和S90等等，它们的性价比同样是家喻户晓，起售价仅仅30万出头，甚至CT6还不到30万。相比之下，官降后的A7L与它们相比其实还是有相当大的价差，价格优势顿时荡然无存。

雅斯顿小结

可以断定，对于上汽奥迪这一次对国产A7L的官降，注定收效甚微。作为一个年轻的新晋豪华品牌，可以说上汽奥迪坐拥较强的品牌影响力，可奥迪能分配到给它的优质资源却十分有限。上汽奥迪何时能突围走上正确的发展轨道，看来还有挺长的路要走。从A7L的情况来看，降价不是它「解渴」的最优方式。