车辆事故率不少,但一辆车撞两辆车并不常见。一次撞两辆同一个品牌的车型更是少见。最近发生了一起事故,一辆奥迪Q5接连撞上两辆,撞上的两辆车都是Chirelogo,一辆是一吨气1(相对罕见的车型),是艾瑞泽5。

因为是视频截图,清晰度不高。幸好车型看得清楚。左边是奥迪Q5撞IRIS 5的场景,从事故现场的周边环境来看,道路宽度完全足够,三辆车并行都不是什么大问题。甚至连开两辆车,或者同一个品牌,不能死心。这条路理论上很容易避开。因为不在现场,所以不知道事故发生的具体原因。两辆奇瑞汽车都撞到了驾驶侧,当时奥迪Q5的速度似乎不低。

视频是10多年前的老车,灵气一年,不小,能在公路上活动也相当罕见。车辆重量记忆中也查阅了1吨多一点的实车资料,发现与奥迪Q5相比,从0.99吨到1.04吨不等。

先接送,再加上美车底子,状态最好,幸好是25%买家的性格,a股扛起来没什么大问题。目前驾驶侧前轮都有,A柱没有变形痕迹。(变形的话,别说挡风玻璃碎了,不碎的话自然就没事了。)可以看出背着奥迪Q5。气1侧滑撞在路边的大树上,虽然没有近照细节,但从结果来看,至少车侧面没有弯成月牙形。这是扛着第二次冲击不到1吨的微型汽车,10多年前的车型所能承受的就是胜利。

之后,奥迪Q5的第二次碰撞上升到IRIS 5。也许因为之前的碰撞,车辆冲击减缓了,IRIS 5变得更轻了,但这是在整体驾驶方面形成25%偏置触摸的结果。车辆驾驶面基本上完全坏了。奥迪Q5的1.9吨车辆重量没有白费,虽然预计飞机会损坏,但损坏程度或发动机罩还在。因为SUV前面的高度占了很大的利益。相撞的两辆车都是轿车。没有人能去奥迪Q5机舱盖。结合坚固的机舱设计,从品相角度来看,相当于车价。

事故本身现场看起来很壮观,除了气1严重受损外,作为小型车,至少经受冲击试验是意料之外的事。主要一次撞两辆车,但都是一个品牌。这是最诧异的。幸好事故结果还不错。至少车窗玻璃没有碎,说明司机们都在。(威廉莎士比亚、橱窗、玻璃窗、玻璃窗、玻璃窗、玻璃窗、玻璃窗、玻璃窗)

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