【奥迪怎么转热风】汽车冬天吹暖风本来就不油

天气越来越冷了

每天早上刚上车的时候

恨不得尽快打开空调加热器。

但是，很多习惯记录汽车燃料消耗的朋友又犹豫了

冬天汽车的燃料消耗本来就不小

如果你再打开空调加热器，

一个月要花多少油钱！

吹暖风不油

理论上讲，冬季打开空调加热器不需要油。同样是空调，但车内空调在制热和制冷时的工作原理不同。

汽车空调冷却的时候需要压缩机，压缩机工作的动力正是发动机提供的，所以发动机做更多的工作，电力增加，燃料消耗也增加。

，汽车空调暖气不一样。汽车空调加热时，风机将汽车水箱内发动机冷却的循环水的热量吹进车内冷却，压缩机不进入作业，不需要为发动机提供额外动力，因此燃料消耗不会增加。(大卫亚设)。

简而言之，空调供暖是“废物再利用”。

空调加热器使用中的误区

明明空调制热说不需要油，为什么现实生活中会出现暖风油耗增加的情况？(威廉莎士比亚、哈姆雷特、冷气、暖气、暖气、暖气、暖气、暖气)那可能是因为你用错了暖风。

下面小编给大家列出了几种空调暖风使用的误解，让我们来看看你打了几招。(在我看来，莎士比亚。)。

神话# 1:驾驶立即开始暖风。

刚上车的时候很冷，但大家不要着急开空调。凉茶刚启动的时候，发动机冷却剂的热量还不足以使用空调。毕竟车辆启动也需要相应的热量。

立即打开加热器，不仅加热效果不好，暖风带走大量热量也会减缓冷却水温上升，给发动机带来额外的工作量，燃料消耗也自然增加。

打开加热器的正确方法是先开始发动机预热，然后等到发动机温度指针到达中间位置，再打开加热器。

神话2:打开A/C按钮

按下A/C按钮，压缩机启动，压缩机启动后，燃料消耗一定会增加。但是汽车空调制热是利用汽车本身的热循环产生的热量，不需要压缩机，空调制热打开A/C按钮是无谓的浪费。(大卫亚设。)，

误解3:总是使用内环

内部循环模式可以认为可以防止车内的热气流失，因此在行驶的途中可以继续进行内部循环。(威廉莎士比亚、视窗、内部、内部、内部、内部、内部、内部)但是在实际使用中，如果长时间使用内循环，机房内氧气含量会降低，车内空气会变差，司机会犯困。

因此，长时间开车时，可以打开车窗进行细缝通风，也可以适当地切换内外循环。空气流动后，车里的空气会好得多。

神话# 4:停车后门窗密闭，刮起了暖风

发动机运转时，如果燃料不能完全燃烧，就会产生高浓度的一氧化碳。汽车行驶过程中，车内空气通过空调设备产生对流，车内一氧化碳浓度较低。

但是车辆停止后，如果继续打开暖风，发动机排出的一氧化碳会在车内慢慢积累，浓度会升高，此时窗户关闭，会引起一氧化碳中毒，危及生命。