【奥迪插头怎么分解】奥迪动作-通用插头被制成或成为所有电动车标准

我问：怎么每天都能收到偏题文章？(点击上面的“订阅”即可关注)

答案：1下载“今日头条”app热点下的“关注”，最右上角的Q搜索“未来洞察力”，看“未来洞察力_头条”，点击“订阅”！

2点击标题，进入句子后直接点击蓝色的“订阅”

–

奥迪将于2018年向市场推出300英里范围的全电线路。目前正在与美国和德国的汽车制造商开始初步协商，讨论共享150千瓦的高速充电网络。希望特斯拉汽车公司与为S和X型号汽车设计制造的超级充电器竞争。

即将到来的奥迪4辆电动汽车的前进动力将由为前轮提供能量的1个电动马达和为后轮设计的2个电动马达提供。这种电气化的四轮驱动系统概念已在2015年9月法兰克福车展上展出。

在15年11月的洛杉矶车展上，奥迪的电力系统负责人Siegfried Pint告诉记者，目前最先进的型号可以拥有95千瓦的电池组和150千瓦的充电器。这可以保证电池组在30分钟内充电80%的电量。

奥迪将与德国和美国的竞争对手一起工作。Pint说：“至少在美国和欧洲，我将提出关于建设有相同插头的基础设施充电设施的议案。”

特斯拉汽车表示，如果汽车制造商能和特斯拉一起承担费用，将为自己的竞争对手提供超级充电器。但是这个超级充电器可以免费提供给特斯拉自己的用户。特斯拉可能是一笔吸引人的交易，因为它已经在全球建造了554个充电站，并拥有分布在美国、加拿大、欧洲、中国和澳大利亚的3161个充电站。

但是Pint表示奥迪对此事不感兴趣。因为特斯拉应用了专用充电标准，而不是大多数汽车制造商首选的SAE Comno2插头。

但是奥迪对美国分公司总裁斯科特凯奥格说。奥迪只是停留在对这些事情的对话水平上。(威廉莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)目前，他们还没有决定如何建立这样的网络，但公司似乎已经决定使用通用电器。对所有人来说，建设他们自己的小世界是天真的事情。“Keogh说：“从消费者的角度来看，这将是一种效率低下、代价高昂的不明智行为。”

注：本内容原著作权归凤凰网未来频道及原作者所有，如有侵权，请联系我！

–

更多的询问和建议是V信号：洞察力未来联合评论或V信：fsxc12345交流！