【奥迪q5换运动模式怎么换】Q5L驾驶模式的选择

简单发一个，分享一下Q5L模式选择的经验。可能很多人有点搞不清奥迪的驾驶模式差异。(威廉莎士比亚、奥迪的驾驶模式、驾驶模式、驾驶模式、驾驶模式、驾驶模式、驾驶模式)一、共有六种模式。自动、舒适、节能、卸载、动态和自定义。按键选择。定制我没做过，下次测试后再更新。我没有找到正式的具体说明，下面只能分段谈论不同的模式，我的主观驾驶感受。

1.节能模式效率。

自动启动停止，智能滑翔机参与比较积极。感觉位置可能不积极，很高，加速时会感到动力不足。适合长距离高速驾驶。好处是省油。

2.动态模式动态

奥迪说，这种型号给飞行员一种敏捷的驾驶感觉。的确，动力十足，齿轮积极。进入动态模式后，车辆ESC将自动关闭并进入SF。Sf文件比正常文件低1-2个文件。据马说，电子机箱可以凝固。主观感觉不明显。恐怕路面本来就比较平坦。

越野模式越野

ESC将自动关闭，坡道辅助将自动启动。车辆似乎不太喜欢升职。多个离合器完全锁定，形成类似于庆祝的传动。战后50/50动力分配。除非卸载，否则个人感觉完全不能使用这种模式。

4.舒适模式Comfort

整体上偏向舒适度。挂起来就像话一样柔软。但是感觉不清楚。以前这个模式好像是鸡肋，直到有网友说舒适度模式比自动模式更猛。故意试了几天。我想肯定会的。油门响应比自动模式好。大家体验一下吧。

5.自动模式自动

请按规矩做。但是自动模式好像比真正舒适的模式更柔和。不知道是不是因为自动模式在道路状态良好的情况下基本切换到节能模式。根据说明书上的说明，自动模式应该最适合日常驾驶，偏向舒适性和动态性。

自定义模式自定义自定义模式尚未测试。手册中指出，在自定义模式下，必须支持转向设置、悬挂设置、驱动设置和引擎音频设置。Q5L至少支持可见转向率和电子机箱阻尼调整。字面上好像有不同的感觉。发动机响了，我倒要打问号。我下次试试再更新。

还附加了两张昨天出发的最低平均燃料消耗(与拍摄和实际无关)和跑完单程的最终平均燃料消耗(等几个，2.5公里拥挤，如果不堵的话，5左右)。我之前说过，不谈道路情况和使用场景，谈论油耗的都是流氓。我最近大部分周末都带孩子们出去玩。高速很多，道路也不错。这是昨天的返航油耗，有山路，油耗很低。走的时候油耗约为6.7 l/100公里。最近约1000公里的长期燃料消耗为8.3 l/100公里。我还是很满意的。顺便说一下，我的车是45TFSI。