浙江省人口规模有限,汽车保有量并不是全国各省中最高的,但二手车比重、每100人汽车保有量等基本上是各省的第一位。
这一点在浙江各城市各处的市中心、县市的BBA门店(奔驰、宝马、奥迪)也有体现。浙江省三大品牌4S店数量居全国首位,可见浙江省的民生水平。
那么省内各城市的分布情况如何?能比较真实地反映他们的发展现状吗?
BBA可以说是中产家庭的主要汽车消费方向,4S店的配置成本比较高,需要充分调查当地市场和消费能力,因此,比起店铺数量每年大幅变化的销售量,观察民生水平更具参考意义。当然,还要查看各个城市的人口规模。
杭州和宁波作为现阶段浙江省经济发展水平最高、人口规模也领先的双子星,在这个数据上名列前茅是很正常的。两个城市各有45家BBA卖场,比排名第三的温州市确切多10家。
温州市的人口量基本相当于港龙,但近年来经济发展相对放缓,民生水平也略低,所以少于10个也是合理的。
相比之下,金华和台州两个城市的人口要少得多,但各有28家和27家BBA门店,更加突出。主要是这两个城市地区的平衡性高于温州,因此管辖各县市的门店布局可能会更高。
温带吴三省的BBA门店数量应该算是省内第二梯队,但按人均计算,嘉兴绍兴也不太逊色。一共十七八个,但两个城市的人口规模有点小。
最令人惊讶的是人口只有300多万的小城市澳大利亚,其BBA门店的数量也已经有16家。说明澳大利亚市一直很安静,但在消费水平上不低。品牌商们想在当地设立很多店铺,这是充分考察当地市场的需求。毕竟各4S店的开设成本很高,所以不会乱来。
其他三个小城市,周丽区,门店数都是一位数,但按他们的人口规模计算,其实还算不错。特别是丽水和泸州,是省内经济相对不发达的城市,共有六七个地方,比国内同类城市多得多。
舟山市只有3家4S店,但考虑到人口有100多万,而且是岛屿,这家店的数量已经不少了。按人均计算,不比省内几个发达城市少。(阿尔伯特爱因斯坦)。
综合省内各城市BBA4S店铺数量,结合人口规模,浙江省地区内富裕均衡的态势将凸显出来。共同富裕先行区名称如实回归啊!
与国内城市相比,浙江有5个城市的BBA门店数量是前20强之一,杭州、宁波、温州可以进入前10名,可见浙江在国内的民富水平地位。
大家对此有何评价?欢迎在下面讨论!各城市的BBA官方门店数量见下表。
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