【一汽大众奥迪哪个车质量好】选择主力大众还是入门奥迪？上海大众路ang x诉一汽奥迪Q5L

随着人们的“消费升级”和第二、甚至三个孩子政策的开放，越来越多的人将目光转向了40万韩元左右的SUV车型。不管是坐空间，还是车各方面的综合性能，基本都能满足消费者的需求。说实话，这个价格已经可以选择豪华品牌的入门级型号了，比如奥迪Q5L、沃尔沃XC60、凯迪拉克XT5等。但是，对于追求颜值质量、注重实用性的消费者来说，上述大众的新行翁X确实是个不错的选择。(威廉莎士比亚、斯图尔特、Stuart)今天，我们将德系品牌上述大众和新款奥迪Q5L聚集在一起，看看是应该选择旗舰大众，还是入门奥迪。(莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)。

是坚持惯例还是追求个性？

最近在这个“看脸”的时代，消费者对汽车的颜值有着很高的追求。毕竟，一辆漂亮的车可能会更感人。所以，如果你厌倦了传统风格的SUV，使用体育美学的上述大众途径ANX肯定能打动你。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)家族雄壮的气势、强烈的肌肉感，以及延续着“黑色套装”，展现出了完全不同的气质，宽敞的熏黑色运动套件带来了强烈的视觉冲击。为车进一步运动，创造更具技术含量的新格调。智商。Light永安母系对等组的使用也是新车的一大亮点。特别是，穿透式LED一行灯(LED一行灯)和可以照明的大众logo，打开灯后，技术感相当大。

当然，这不仅是全车的点睛之笔，也给车增添了时尚和运动的气息。

值得注意的是， 独特的青云限量版配色也增加了别致的外观和质感，搭配了专用的室内设计，这款限量版车型从里到外都能展现出与众不同的气质和格调。

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而对于一汽奥迪Q5L来说，由于这一代车型已经来到了“生命周期”的末期，因此我们对它的外观设计已经相当熟悉。虽然家族式的设计风格让奥迪Q5L展现出豪华品牌应有的气质，但整体造型依旧保持了传统SUV车型的样式，甚至有一些“街车感”。这种千篇一律的感觉显然不是现如今年轻消费者所喜欢的，反倒是上汽大众途昂X的独特格调更能吸引人们的目光。

谁的“德味”更浓？

上汽大众途昂X除了低、高功率的2.0T涡轮增压发动机之外，还可以选择代号为EA390的2.5T V6涡轮增压发动机。220kW的最大功率与高达500N·m的最大扭矩，在7挡双离合变速器的传递下，0~100km/h的加速仅为7.2s。强大的动力不仅让车子在日常行驶更加为轻松，即便在高速状态下，动力储备依旧充足。此外，相比较四缸发动机来说，V6发动机的表现也更加平顺、浑厚。并且在当今的环境下，一台中大排量的6缸发动机是多么弥足珍贵。

而一汽奥迪Q5L全系则均为2.0T涡轮增压发动机，并分为低、高调校，基本可以满足日常使用需求。不过要是遇到中高速状态下再加速，或是在高原地区行驶的情况，动力储备就有些匮乏了，会出现明显的后劲不足的情况，比较影响驾驶感受。

值得一提的是，同为德系的奥迪Q5L与途昂X在底盘调校与行驶质感方面都相当出色，但途昂X的部分车型还采用了DCC自适应动态悬架，可以根据路况的变化实时改变悬架软硬程度，做到了操控性与舒适性两者兼得。因此在我看来，途昂X开起来的“德味”自然更浓烈一些。

更高的车型级别不是靠加长可以弥补的

定位为中大型SUV的途昂X在车型级别和车身尺寸上都更占优势，4917mm的车身长度和2980mm的轴距都要比奥迪Q5L长了不少，因此车内空间自然也更加宽敞。当然，乘坐舒适性也会得到明显提升。在价格相同的前提下，车身尺寸更大的途昂X显然更具优势，毕竟老话说得好：买大不买小。

尽管从这一代奥迪Q5开始，车身和轴距都进行了加长，并命名为Q5L，但2970mm的轴距比起途昂X来说还是短了不少。满足日常使用肯定不是问题，不过毕竟只是中型SUV，相比途昂X来说车内空间还是没有那么宽敞。

智能不只是车内几块屏幕那么简单

对于年轻消费者而言，车内的科技感一定是必不可少的。基于全新MQB EVO数字智能架构打造的上汽大众途昂X自然深谙此道，无论是对车内科技感氛围的营造，还是智联交互的体验，都要远优于奥迪Q5L。10.2英寸全液晶仪表盘与12英寸中控屏除了令车内更具科技感之外，内置的IQ.智慧车联采用了全新一代MOS3.2智慧车联系统可以对包括语音、导航、出行、生态、远程控制等在内的所有功能控制，换句话来说就是途昂X所搭载的不只是一套车机系统，它可以满足你关于出行的大部分需求。

此外，除了两款低配车型之外，途昂X其他车型均搭载了L2级智能驾驶辅助系统，这不仅代表着新技术对汽车发展的影响，更是对驾驶安全性的提升。

由于这一代奥迪Q5L已经快要进行换代，因此内饰的设计已经有些跟不上时代的脚步，并且消费者已经产生了视觉疲劳。不仅视觉效果老套，各种智能互联系统的使用体验感更是无法与现如今最新款车型相媲美。10.1英寸中控屏尽管显示效果不错，但受制于尺寸较小的缘故，在日常使用上并不是很方面。除此之外，在智能驾驶辅助系统方面，一汽奥迪Q5L也严重“拖了后腿”。只有最高配车型才配有L2级智能驾驶辅助系统，其余车型均没有搭载，需要通过选装才能实现，这的确有些令人难以接受。

配置够用和丰富你选谁？

作为一款合资中大型SUV，上汽大众途昂X在配置上则显得非常厚道，不到40万的价格就可以买到旗舰版车型，基本上你能想到的配置它都有。甚至像后排座椅加热、12个扬声器的harman/kardon音响、全车多层隔音玻璃、手机无线充电等这些关乎细节的配置都有配备，让车内乘客感受到全方位的照顾。因此对于日常使用来说，途昂X的便利性自然更强。

但身为豪华品牌的奥迪Q5L并没有展现出应有的豪华感，配置方面也不算丰富，只能用“够用”来形容，基本都是最常见的配置，虽然满足日常使用没问题，但完全不能体现出它的豪华属性。低配车型甚至连座椅加热都没有配备，这确实有些说不过去了。

总结：

尽管在40万元的价格区间已经可以选择一辆豪华品牌的入门级车型，并且许多豪华品牌也在逐渐“放低身段”，以迎合更多的消费者。比如一汽奥迪Q5L，它的品牌影响力方面自然毋庸置疑，并且综合实力也不算弱。但毕竟这一代Q5L已经在市场征战数年，产品力已经不太能适应当今消费者的需求。而对于既追求个性，同时又讲究务实的消费者来说，上汽大众全新途昂X在全新MQB EVO数字智能架构的加持下，不仅外观设计令人耳目一新，各种科技配置的配置也更符合现如今消费者的用车习惯，更大的车内空间和更高的车型级别也令乘坐舒适性有了明显提升。除此之外，同级别车型中采用V6发动机的车型让它有着更强的竞争力。因此，与其追着“豪华品牌”的噱头不放，倒不如选择一辆综合实力更强的真旗舰。