现在我们买车越来越棘手了。首先,SUV最好。第二个品牌是一线合资,空间盘腿,动力至少看思域,配置没有大屏幕.预算,10万韩元!看起来很荒谬,但似乎有——体达VS7,几乎完全满足上述要求。
首先谈谈“吉达”。有人可能认为这是“三样东西”中的车,但现在要更新观念。国民对切达的印象似乎太深了。大众集团直接将“捷达”提升为一个品牌,成为继大众和奥迪之后的第三个子品牌。奥迪主打高端豪华,捷达主打性价比高、价格低廉。但是捷达将继续保持大众质量,包括底盘、动力和制造工艺,都将与一汽-大众主流车型共享。
在 3360010尺寸中,VS7次长为4624毫米,车轴为2730毫米,属于中等水平的小型SUV类别,大号带来后排的大空间,但目前只有5个版本的车型。
JETA VS7搭载了EA211 1.4T涡轮增压发动机,所以车在早期阶段动力反应更快,插上齿轮后可以明显感觉到油门更轻快。匹配的6AT变速器就像在红区没有离合一样,别人在后面踢脚的感觉,但是很光滑。在山路上的表现可以很好地了解司机。相反,逍客搭载了2.0L自然进气引擎。与CVT变速器一致,以变速器的保护和耐久性为由,逍客的发动机峰值扭矩不能太高,汽车在上山状态下显得特别吃力,只能听到发动机竭尽全力的声音,但动力无法提升。好像心有余而力不足。
前MACPERSON后多连杆悬架的底盘组合使VS7在整个山路上的性能变得悠闲,弯曲时具有良好的车身姿态,悬挂式避震对车身的滚动也有明显的滚动抑制,使得山路弯曲时60公里/h的速度不会对轮胎响,弯曲时的速度也更加放肆。
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