【奥迪a4和途昂哪个更好】德系中大型SUV的“对决”大众吉昂和奥迪Q5 e-tron，谁能赢？

对于有旅行需求的消费者来说，购买中大型SUV更实用。目前，奢侈品牌针对国人的车辆需求，推出了很多适合他们的商品。今天，我们带上大众吉昂和奥迪Q5 e-tron，看看谁能赢。

蒋的车身尺寸比老哥大一圈，采用最新的家庭式设计语言，发挥横向设计更加宽广的视觉效果。(威廉莎士比亚，温斯顿，离别名言)。与此同时，为了配合角度鲜明的线条，形成了前脸强烈的硬派形象。另外，尾巴通过简洁的线条处理，给人以坚实的感觉。

Q5 e-tron是基于Audi Concept Shanghai概念车构建的，前脸配有大型多边形封闭式进气格栅和新型前前灯组。同时，细长的车身带来完整的气场。尾部采用最近流行的穿透式尾灯，可以选择普通版和运动版两种不同风格的外观套件。

室内设计具有家族性的设计风格、中央控制台布局规则、功能划分明确、旗舰版车型也使用进口的蜡质材料，并配备了Dana音响，看起来很高档。车内配备8英寸控制触摸屏(部分车型为9.2英寸)，不仅支持语音识别控制系统，还支持CarPlay、Android Auto等功能。

Q5 e-tron内饰简洁明快，整个控制稍微向驾驶员方向倾斜。汽车还包括10.25英寸全液晶仪表、11.6英寸触摸屏、内置MMI信息娱乐系统和第三方App。此外，新车采用了电子按钮变速结构，提高了车内的科技感。

在空间方面，可以使用2-3-2个座位安排来回移动第二排座位，但第二排座位可以向前移动，不能向前折叠。但是后门开得很大，乘客进出第三个座位还算方便。

Q5E-TRON布局与ID.6 X一样，在座位细节材质、功能设置上很独特。其中6款车型在空间灵活性、2排空间舒适度方面表现更好。第三个座位的空间有点窄，只适合在紧急情况下使用。

功率同时提供2.0T低功耗(330TSI)、2.0T高功率(380TSI)和2.5T V6(530 V6)引擎，对于普通消费者来说，2.5T V6引擎虽然能带来良好的驾驶质感，但价格

Q5 e-tron全部配备总容量为83.4kWh的三元锂离子电池组，40 e-tron型号采用单电机后置驱动器，电机最大功率150kW，最大扭矩310N m，CLTC条件下的最大寿命里程为560km是。50 e-tron quattro机型配备双马达和quattro四驱动器功能，马达集成最大功率为225kW，峰值转矩为460N m，在CLTC条件下最大寿命里程为520km。

最后记录：

通过比较可以看出，大众吉昂拥有无与伦比的车内空间和德系SUV的基因，从操控或乘坐感来看，该车的优点非常明显。奥迪Q5 e-tron是MEB纯电动平台的新型车型，由于其全新的设计要素和重新定义的技术配置，具有一定的市长/市场竞争力，对于喜欢驾驶新能源汽车的用户来说是一个不错的选择。(威廉莎士比亚，美国作家)。