【凯美瑞和奥迪a6L哪个好】北京到处都有奥迪A6L、广东万家雅阁凯美瑞，到底谁更有钱？

如果坐车看，北方不知道谁没钱，南方不知道谁有钱。

这句话的意思不难理解。大致意思是北方消费者比较体面，可以买豪华车，不买普通私家车，可以买B级车，绝对不买A级车。

相反，南方人(通常指广东人)比较实用，买车可以开4字——。

在与发送小型对话车时，他表示，2020年在北京看到了拥有量最多的车，前三名分别是奥迪A6L、大众帕萨特和大众迈腾，不是廉价车的报道。

琐碎是灵魂的折磨。“广东是经济大省，那么有钱，广东人却热衷于开低迷的日系赃车。我想知道到底是A6L遍地的北京人有钱，还是大道雅阁和凯美瑞的广东人有钱。”

这个问题问了张。因为奥迪A6L车主通常被认为经济实力和地位不差。但是，打开雅阁凯美瑞的广东人通常给人的印象是，家底也“难以捉摸”。

毕竟，我们固有印象中的广东富人都不要把钥匙系在背心短裤人字拖上，还有腰间。在广东，你想买x。如果完成西装革履，人们反而以为你在卖楼。(莎士比亚)。

经营 A6L的北京人和开夜阁、凯美瑞的广东人中，很难判断谁更有钱，但如果有兴趣的话，请查看以下资料。

2021年北京的年GDP为40269.6亿韩元，增长率为8.5%，位居全国第十三位。

2021年广东年GDP为124369.67亿韩元，增长率为8.0%，位居全国第一。

从数量来看，广东是当之无愧的全国第一。这样看来广东人更有钱，但我们知道广东是经济大省，人口多，北京是直辖市。因此，人均GDP更值得参考。

2021年，北京人均GDP为183963韩元，居全国首位。

2021年广东人均GDP为98518韩元，居全国第七位。

因此，广东GDP是牛，但人均GDP被北京按地摩擦，广东无法战胜北京的另一个省份3354名居民可以人均可支配收入。

居民可支配收入是居民可用于最终消费支出和储蓄的总和。也就是说，通常可以从我们口中解释“没钱”或“没钱”的数字。

2021年北京居民人均可支配收入为75002韩元，居全国第二位，上升了8%。

2021年广东居民人均可支配收入为44993元，居全国第六位，上升了10%。

广东人均GDP和居民人均可支配收入这两个数据都受到了北京的打击。

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综合以上数据，我们是不是可以说：北京人普遍还是比广东人要更“有钱”？现在我们聊回买车的话题。

曾经有朋友问“北德南日”是啥意思，一开始场长还以为这是句骂人的家乡话，后来才“噢”的一声反应过来，这指的是德系车在北方受欢迎、日系车在南方受欢迎。

而且，这词大概率是某位广东人编的，因为在广东人眼里，除广东之外的，皆是北方。

大众、奥迪车型在北方城市，确实是吃香的。奥迪A6L，其官车的光环一直在，这是无形的口碑，北京作为政治中心，奥迪A6L保有量大那也不足为奇。

可以发现，A6L、帕萨特、迈腾这类车型，形象上都比较庄重，尤其是黑色车型，“内味”还是比较足的。

至于广东人喜欢日系车，这不是什么秘密了，在广州、深圳街头，轩逸、卡罗拉、雅阁、凯美瑞等日系车随处可见，相比于首都、魔都消费者，广东人的确更低调务实。

要知道，当广东人把一样东西当成工具之后，那么只要这工具能满足使用需求即可，不用到坏就不换。

很2022年还在开六代凯美瑞、八代雅阁的车主，其实早就有实力换BBA了，奈何老车还能开，还没坏。

然而，你不能肤浅地认为广东人就不喜欢高端车、豪华车，因为受日系车文化熏陶已久，所以不少广东人即便在花大价钱的时候，也会选择日系车。

如丰田普拉多、丰田陆巡、日产途乐、雷克萨斯车型等，在其它省份不吃香的讴歌车型，如讴歌CDX，在广佛深你也能见到它们的身影。

当然，广东人和全国、全世界人民一样，也喜欢BBA。

另外，一个省份或者一个城市喜欢买哪类车，其实还与“本土车企”有关，比如广州的广汽丰田、广汽本田和东风日产，这就决定了日系车在广东是少不了的。

同理，在上海，上汽大众和上汽通用系的车型同样很多，朗逸、帕萨特、桑塔纳、别克GL8这些车的保有量名列前茅，当然现在上海消费者开始被特斯拉给吸引了，Model 3和Model Y成为了销量黑马。

其实啊，无论是哪个省份，都有“隐形的富豪”和“高调的穷人”，就像穿着打扮一样，从开什么车去判断车主身价的方法，已经越来越不好使了。

最后提醒一下大家，有时候也得“小心”那些开价格不菲的国产车或古董车的人，具体大家可以自行琢磨。