在奥迪车界,奥迪A3一直被用作入门产品。入门选手奥迪A3在质感上没有一点妥协。几天前,2022年款奥迪A3宣布上市。新型奥迪A3虽然不是大开型车型,但可以看出制造商对车型的配置做了很多调整。新车也引进了年轻消费者喜欢的RS外观套件,使大量黑化元素瞬间显得小巧可爱的奥迪A3具有战斗性。那么,新A3在面对宝马1系和奔驰A级这样的对手时,是否会表现出“碾压”般的态势呢?
造型-还是这样“燃烧”
在外形设计上奥迪A3没有太大变化。前面仍然有一个大的多边形进气格栅,格栅内的蜂窝网格样式也给人细节。两边锋利的前灯和下面微微飘着的雾灯区域装饰也一起营造出了俗不可耐的气氛。不得不说,在一个家庭的入门车型上,奥迪A3也没有令人失望。所以奥迪A3可以说是入门车,但从设计上来说奥迪A3完全不“入门”。
侧面和尾部设计也不能“开始”。强硬的穿透式腰线和动态的香草以优雅、移动的姿态演绎了奥迪A3。但是奥迪A3和奥迪A3的第二个版本有些不同。在奥迪A3中,可以感受到什么是短而细腻的东西,在奥迪A3的第三个版本中,可以感受到“瘦而有品位”。至于尾巴的设计,尾灯的形状仍然足够锋利,尾灯里的细节也足够精致。但是个人更喜欢奥迪A3的尾部造型,精致进取。全系以迎宾灯为标准的设计也显示出诚意。
装修——贯彻“运动”到底
没错。奥迪A3是家族中最入门的车,但不影响奥迪A3内饰的质感。在奥迪A3的车内,不仅可以看到具有赛道风味的3幅平方向盘,还可以看到横跨视觉效果的隐藏空调出风口和面积不小的高亮面板。电子手柄的造型也足够小巧,令人欣喜的12.3英寸液晶系统和10.1英寸智能控制也出现在奥迪A3上,配合AlCANTARA材质的座椅,奥迪A3的内饰还是很有质感的。(莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)。
奥迪A3的亮点配置嘛。好多啊。例如主动刹车、疲劳驾驶提示、前方碰撞报警、道路救援服务、车内可以看到语音识别控制、电动后门、苹果车辆映射系统等舒适功能,所以从配置角度来看,奥迪A3可以满足大多数消费者需求。
动机——虽然不优秀,但足够成熟。
至于电源系统部分,奥迪A3仍然使用1.4T涡轮增压发动机,最大功率为150马力,最大扭矩为250乌米。变速箱也是最熟悉的7档DCT变速器,奥迪A3的100公里加速能力是9.1秒。是的。在这个大功率发动机横行的时代,奥迪A3区150马力的参数确实不够看。但是驾驶奥迪A3的人知道奥迪A3在路上能“窜”多少次。毕竟,在双离合领域,大众/奥迪几乎谁也赢不了。是的。奥迪A3的离合在极度拥挤的状态下会造成意外挫折,但对于连接效率与MT变速箱基本一致的奥迪A3来说,出现这样的问题也是无害的问题。(威廉莎士比亚、奥迪A3、奥迪A3、奥迪A3、奥迪A3、奥迪A3、奥迪A3、奥迪A3)
写在最后
是的。使用前体和MQB平台的奥迪A3总是会受到消费者的质疑,但凭借良好的动力反馈和驾驶感受,我们可以看到消费者选择奥迪A3。奥迪A3可能不如大哥A4L或A6L出名,但亲民和接地气的价格让害羞的买家实现了自己的“奢侈品牌梦想”,因此不必过分担心2022年奥迪A3的销量。
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