【皇冠和奥迪哪个舒适性好】我们谈论皇冠的时候，A6L不会是让人感到寒气的12代！

王冠是什么？

严格来说，它代表了日本豪华汽车文化，以CROWN为原点的日本江户文化进入了新的赛道，丰田永直接迎来了这辆高质量轿车的下线。

那个日本汽车工业刚开始的时候，皇冠的位置比挂在丰田logo上的丰田轿车高。

车，是企业最高造车工艺的代表，后期出现的雷克萨斯品牌也有自己的豪华价值。(大卫亚设)。

1983年丰田英伊确定雷克萨斯的发展方向时，目前出现的七大皇冠被称为“世界顶级旗舰轿车”。

事实上，皇冠不是全球汽车。这是瞄准日本的辐射，蔓延到国内市场的高级轿车。

对中国消费者来说，皇冠的神话起源是12代。这一代人让奥迪A6L感到寒气，在全球产业史上能让德国制造业感到寒气的品牌并不多。王冠绝对是一个。

德国制造业从斐迪南开始在二战闪电战期间，斐迪南反坦克炮的高精度、通用坦克的高爆炸取得了重大突破。

在过去的一个世纪里，德国制造业都很高，这种高傲的人的气焰正在蔓延到轿车市场。事实上，即使在今天，德国制造业仍然超过其他制造业。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，德国名言)从奥迪100到奥迪A6L，在高端旅行领域夸耀自己的强大。

丰田的崛起和皇冠的强势登场让德国制造业感到压力。

另一方面，丰田在销量上屡创新高，狠狠压迫德国制造业，2004年出现的第12代皇冠以其可靠性、稳定性、舒适性、精良的特性在中国乘用车市场上发力，取得了巨大成功。

2005年国产，2006年销量突破6万辆，当时大中型豪华车市长/市场份额超过30%。

对奥迪来说，皇冠是从未见过的对手。此前皇冠只在日本销售，但在日本市场，德国产业标签一点都不好。

在第一次交锋中，十二大皇冠以日本工业应有的细腻和舒适夺取了市场。第一次世界大战出名后，王冠成为高级的代名词。

对一汽丰田来说，皇冠品牌价值确实是意外收获。这是企业发展的瑰宝。

近两年来，一汽丰田也不断梳理皇冠发展道路，建立皇冠SUV、皇冠MPV产品体系，六邦、威尔帕两辆汽车开始成为高端消费旅游市场的新选择。

不久前，丰田获得了皇冠轿车的销售权，作为出现在日本市场并已经突破满洲门的新车型，被确定不久将登陆中国市场。

也就是说，皇冠将从汽车变成品牌。

作为拥有轿车、SUV、MPV完全消费体系结构的高端品牌，面对中国市长/市场的销售，皇冠具有独立的价值和影响力。

目前，三辆汽车有各自的位置和目标层。

已经确定的是威尔法使用的。

户拥有消费市场中顶级的资源，皇冠品牌也将会在威尔法用户人群强大的推动下，建立起更高端的品牌价值。

基于威尔法的地位拉动，皇冠品牌价值将会有更高层级的提升，同时陆放凭借着TNGA、THS、TSS以及强大且精准的市场竞争力，今年1-7月累计销量超3万台。

作为新品，陆放在产能受限的大环境下完成了如此成绩，这意味着热度逐步提升以及产能放开之后，将会持续增量。

日本市场发布了全新十六代皇冠，更运动、更智能、更年轻将会是皇冠轿车的定位。

能够良性分析的是，皇冠轿车的重回市场，是一汽丰田在年轻市场活跃的核心力量，这既是盘活品牌高端价值发展之路的核心车型，也是让品牌更加年轻的重点车型。

的确，皇冠轿车将会重新回归中国市场，但与过去完全不同的是，此次回归中国市场的皇冠并不是单兵作战，而是成为了一个品牌。

对于一汽丰田来说，其遇到了前所未有的产品大年，TNGA架构丰富了产品矩阵，向百万市场进发考验的不仅仅是产品，更是企业根源上的品牌价值，能否在换购市场浪潮来临之前站稳脚步，的确非常重要。

将皇冠剥离传统的一汽丰田产品布局，成为一个单独的品牌，更有助于体系化运营，尤其是在换购时代中，皇冠的品牌价值能够为一汽丰田带去更可观的利润，同时也能够在未来更高端的市场，完成掠夺销量的工作。